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公开(公告)号：CN118690178B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411168909.8
申请日：2024-08-23
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N5/01 , G06N20/20
Abstract: 本发明涉及风电场风速预测技术领域，具体为一种基于mRMR‑RF和GS‑LSTM多风电场风速预测方法，包括以下步骤：将多个风电场原始数据整合到一个数据集里面，得到原始数据集，基于最小冗余最大相关性mRMR的随机森林RF特征选择方法mRMR‑RF计算多风电场各个特征子集的得分。该基于mRMR‑RF和GS‑LSTM多风电场风速预测方法，通过特征拓扑图分析多风电场各个特征与风速的相关性，并基于mRMR‑RF‑GraphSAGE的空间特征提取框架获取空间特征向量，把不同时刻的空间特征向量作为时间序列输入到LSTM模型，得到风电场各个站点的风速预测值，如此，能够提高风速预测精度，减少风电并网对电力系统稳定性的威胁，从而在经济上带来积极的长期影响。
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公开(公告)号：CN105812020A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610280627.6
申请日：2016-04-29
Applicant: 湖北工业大学
IPC: H04B1/525
CPC classification number: H04B1/525
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，尤其是涉及一种高隔离度收发共用天线双工器及提高隔离度的方法。包括一个自适应宽带大功率泄漏干扰抑制系统、与自适应宽带大功率泄漏干扰抑制系统输入端连接的环形器、与自适应宽带大功率泄漏干扰抑制系统输出端连接的耦合器、双工器分别与环形器、天线以及延迟器连接，所述延迟器与耦合器连接。本发明可解决收发共用天线双工器宽带大功率泄漏信号的抑制问题，可保证收发系统正常工作。
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公开(公告)号：CN105812019A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610278910.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 湖北工业大学
CPC classification number: H04B1/525 , G01S7/023 , H04L25/0264
Abstract: 本发明涉及自适应信号处理和通信电磁兼容技术领域，尤其涉及一种零陷波带宽自适应自泄漏信号抑制系统及方法，包括耦合器一、移相器、可调衰减器、相关器、控制器、合成器、耦合器二以及耦合器三，本发明可用以解决收发共用天线连续波体制雷达通信系统内部的自泄漏干扰问题，并可减小高隔离度环形器和双工器的设计难度和成本，在发射功率不很大的场合甚至可以取代环形器和双工器。本发明系统也可应用于提高双天线连续波雷达收发系统的隔离度，还可推广应用于干扰信号与有用信号频率极邻近时有用信号的提取。
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公开(公告)号：CN114268035A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210192373.8
申请日：2022-03-01
Applicant: 湖北工业大学
IPC: H02B1/32 , H02H7/18 , H02H5/04 , H01M50/244 , H01M50/251 , H01M50/24
Abstract: 本发明涉及电气工程自动化用控制柜。该电气工程自动化用控制柜，包括内部设有蓄电池的柜体，所述柜体的内壁上连接有用于监测蓄电池工作状态的安全控制机构，且柜体的下端壁上设有一分离孔，分离孔处连接有用于收纳工作状态异常的蓄电池的安全密封机构；该电气工程自动化用控制柜，其中的安全控制机构可自动化监测内部蓄电池的温度状态，当蓄电池的温度超过预设温度时，其内部的自动拆卸机构可将蓄电池推离，蓄电池脱离后落入安全密封机构，蓄电池下坠的过程可以驱使密封袋移动至柜体外部并自动扎紧密封袋的开口端，可有效的对蓄电池进行密封式隔离，防止蓄电池出现燃烧、爆炸等情况时对柜体内其余电器件造成损伤，安全性更高。
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公开(公告)号：CN114264978A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210191664.5
申请日：2022-03-01
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种电气工程自动化监控系统。该电气工程自动化监控系统，包括：漏电检测模块，用于遍历各电器件并检测各电器件是否漏电，检测到漏电的电器件时，将该电器件的剩余电流导向地线；图像采集模块，用于采集漏电检测模块检测过程的图像数据并实时传输至控制终端；该电气工程自动化监控系统，可对各电气设备进行漏电排查，可根据各电气设备之间的间距来适应性的调节各漏电检测模块的位置，且适用于各种型号的电气设备，在检测过程中通过图像采集模块实时采集检测图像数据并传输至控制终端，当检测到有电气设备漏电时，可以将其剩余电流导入接地端口，防止出现工作人员误触的情况，安全性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105812019B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610278910.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明涉及自适应信号处理和通信电磁兼容技术领域，尤其涉及一种零陷波带宽自适应自泄漏信号抑制系统及方法，包括耦合器一、移相器、可调衰减器、相关器、控制器、合成器、耦合器二以及耦合器三，本发明可用以解决收发共用天线连续波体制雷达通信系统内部的自泄漏干扰问题，并可减小高隔离度环形器和双工器的设计难度和成本，在发射功率不很大的场合甚至可以取代环形器和双工器。本发明系统也可应用于提高双天线连续波雷达收发系统的隔离度，还可推广应用于干扰信号与有用信号频率极邻近时有用信号的提取。
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公开(公告)号：CN101550983B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910061996.6
申请日：2009-05-08
Applicant: 湖北工业大学
IPC: F16F15/00
Abstract: 本发明提供了一种车用周期性阻尼结构及其减振降噪方法，其结构是将多个阻尼片按一定相对间隔周期性粘贴于基板上，其减振降噪方法即周期性阻尼结构粘贴方法，需确定的参数包括阻尼片粘贴位置和阻尼片自身结构尺寸：阻尼片的长度、宽度、厚度和形状特点以及阻尼片间相对位置。阻尼片长度不超出所需减振部位尺寸，阻尼片宽度为1cm～10cm，厚度为基板厚度的2～10倍，阻尼片间相对间隔中心距为10cm～50cm，阻尼片个数≥三个周期。本发明依据声子晶体带隙机理，对车用阻尼材料的粘贴方法进行了创新，达到了更好的车辆减振降噪效果。本发明结构简单合理、易于加工成型、安装方便、成本低廉、使用寿命长、减振降噪效果明显。
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公开(公告)号：CN118690178A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411168909.8
申请日：2024-08-23
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G06F18/213 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N5/01 , G06N20/20
Abstract: 本发明涉及风电场风速预测技术领域，具体为一种基于mRMR‑RF和GS‑LSTM多风电场风速预测方法，包括以下步骤：将多个风电场原始数据整合到一个数据集里面，得到原始数据集，基于最小冗余最大相关性mRMR的随机森林RF特征选择方法mRMR‑RF计算多风电场各个特征子集的得分。该基于mRMR‑RF和GS‑LSTM多风电场风速预测方法，通过特征拓扑图分析多风电场各个特征与风速的相关性，并基于mRMR‑RF‑GraphSAGE的空间特征提取框架获取空间特征向量，把不同时刻的空间特征向量作为时间序列输入到LSTM模型，得到风电场各个站点的风速预测值，如此，能够提高风速预测精度，减少风电并网对电力系统稳定性的威胁，从而在经济上带来积极的长期影响。
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公开(公告)号：CN114264978B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210191664.5
申请日：2022-03-01
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种电气工程自动化监控系统。该电气工程自动化监控系统，包括：漏电检测模块，用于遍历各电器件并检测各电器件是否漏电，检测到漏电的电器件时，将该电器件的剩余电流导向地线；图像采集模块，用于采集漏电检测模块检测过程的图像数据并实时传输至控制终端；该电气工程自动化监控系统，可对各电气设备进行漏电排查，可根据各电气设备之间的间距来适应性的调节各漏电检测模块的位置，且适用于各种型号的电气设备，在检测过程中通过图像采集模块实时采集检测图像数据并传输至控制终端，当检测到有电气设备漏电时，可以将其剩余电流导入接地端口，防止出现工作人员误触的情况，安全性更高。
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公开(公告)号：CN101550983A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910061996.6
申请日：2009-05-08
Applicant: 湖北工业大学
IPC: F16F15/00
Abstract: 本发明提供了一种车用周期性阻尼结构及其减振降噪方法，其结构是将多个阻尼片按一定相对间隔周期性粘贴于基板上，其减振降噪方法即周期性阻尼结构粘贴方法，需确定的参数包括阻尼片粘贴位置和阻尼片自身结构尺寸：阻尼片的长度、宽度、厚度和形状特点以及阻尼片间相对位置。阻尼片长度不超出所需减振部位尺寸，阻尼片宽度为1cm～10cm，厚度为基板厚度的2～10倍，阻尼片间相对间隔中心距为10cm～50cm，阻尼片个数≥三个周期。本发明依据声子晶体带隙机理，对车用阻尼材料的粘贴方法进行了创新，达到了更好的车辆减振降噪效果。本发明结构简单合理、易于加工成型、安装方便、成本低廉、使用寿命长、减振降噪效果明显。
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