-
公开(公告)号：CN103301681A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310194714.6
申请日：2013-05-23
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司 , 武汉理工大学
IPC: B01D36/02
Abstract: 本发明提出了车载城镇生活污水处理系统。其技术方案为：粗过滤装置和细过滤装置通过安装支架固定在收集洁净水的净水罐内，粗过滤装置与细过滤装置是固液分离装置，粗过滤装置用于较大固体物的分离，细过滤装置用于细小固体物的分离，细过滤装置由动力传动装置驱动；过滤后的水留在净水罐内。其工作方法：滤掉粗大固体物的污水从粗过滤装置进入细过滤装置，经过过滤细小固体物后，由净水罐收集水；粗大固体物及细小固体物分别从粗过滤装置及细过滤装置排出。车载城镇生活污水处理系统将生活污水中的固体物分离出来，回收并充分利用生活污水中的有机成分（粪便是很好的化工原料），控制生活污水对水体的污染。
-
公开(公告)号：CN103301681B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310194714.6
申请日：2013-05-23
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司 , 武汉理工大学
IPC: B01D36/02
Abstract: 本发明提出了车载城镇生活污水处理系统。其技术方案为：粗过滤装置和细过滤装置通过安装支架固定在收集洁净水的净水罐内，粗过滤装置与细过滤装置是固液分离装置，粗过滤装置用于较大固体物的分离，细过滤装置用于细小固体物的分离，细过滤装置由动力传动装置驱动；过滤后的水留在净水罐内。其工作方法：滤掉粗大固体物的污水从粗过滤装置进入细过滤装置，经过过滤细小固体物后，由净水罐收集水；粗大固体物及细小固体物分别从粗过滤装置及细过滤装置排出。车载城镇生活污水处理系统将生活污水中的固体物分离出来，回收并充分利用生活污水中的有机成分（粪便是很好的化工原料），控制生活污水对水体的污染。
-
公开(公告)号：CN106644235A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510724139.5
申请日：2015-10-30
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: G01L5/22
Abstract: 本发明提出了一种用于测量汽车操纵机构的装置，包括杆部和球头部，球头部固定在杆部上端；所述杆部为多段可调节式结构，每两段之间活动连接，使用时杆部长度能够根据实车操纵装置的长度进行调节；所述球头部的内部分别设有纵向力传感器和横向力传感器。该装置结构简单、制作容易，使用方便快捷、成本低，可满足车辆静止、行驶不同状态下的测量，数据真实有效，且任意操纵装置均能测量，通用性好。
-
公开(公告)号：CN106337719A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610963578.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
CPC classification number: F01P11/00 , F01P11/14 , F01P11/16 , F01P2025/04 , F01P2025/08 , F01P2031/20 , F01P2050/22
Abstract: 一种用于提升商用车发动机排气性能的系统，包括副水箱、监测部分、控制部分和调节部分；副水箱的进气口通过透气支管与膨胀箱的透气口连接，副水箱的出水口通过透明软胶管与连接发动机的进水管连接；监测部分包括气压传感器、流量传感器、温度传感器、超声气泡检测传感器；控制部分主要由单片机、控制开关及报警器组成；调节部分由水箱升降装置及压力排气阀组成；监测部分发送监测信号至控制部分，控制部分中的报警器进行报警，报警后由控制部分发送控制信号至调节部分。该系统满足在任何地点，车辆在任何状态下进行监测与调整；通过提升车辆排气性能，避免出现冷却液“开锅”现象。
-
公开(公告)号：CN105675315A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610099061.7
申请日：2016-02-22
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: G01M17/06
CPC classification number: G01M17/06
Abstract: 本发明提出了一种用于测量汽车转向力和转角的系统，包括测量机构和调节机构，调节机构由位置调节机构和回正调节机构组成；位置调节机构包括圆形底座，圆形底座中央设有位置传感器，圆形底座圆周上向外伸出转动连接有至少两个固定支架，每个固定支架的外端设有一滑槽，滑槽内设有一对弧形滑块；圆形底座外部设有气泡槽；回正调节机构包括转向回正调节带轮、第二电机及角度传感器，回正调节机构集成于一安装盒内设于圆形底座下方；测量机构包括单片机及显示终端，显示终端与单片机相连，单片机通过圆形底座上设有的信号传输模块分别与所述位置传感器、第一电机、第二电机及角度传感器连接。该系统安装便捷，定位准确，测量数据真实有效。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106275062B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610840636.6
申请日：2016-09-22
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
Abstract: 一种用于商用车转向调节的系统，包括分段式转向直拉杆及监控系统；分段式转向直拉杆由旋转轴、前连接杆、前球头销、后连接杆及后球头销构成；旋转轴与车轮干涉的部位呈弯折状，旋转轴的前端与前连接杆的尾端旋转连接、前连接杆的前端与前球头销连接，旋转轴的尾端与后连接杆的前端旋转连接、后连接杆的尾端与后球头销连接；监控系统包括膜片式压力传感器、驱动电机、单片机、调节开关及报警器组成，膜片式压力传感器固定于车轮与旋转轴接触部位，驱动电机用于驱动旋转轴。本发明对转向系统干涉问题进行及时监控及调整；调整后不会受到车辆运行状态影响，导致拉杆位置恢复至原状态，从根本上解决干涉问题。
-
公开(公告)号：CN107314076A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610267222.9
申请日：2016-04-27
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
CPC classification number: F16F9/50 , F16F9/3221
Abstract: 本发明提出了一种商用车减震系统，包括单片机、报警器、压力传感器、两位移传感器、液压减震器；液压减震器为活塞杆长度可变式液压减震器，包括活塞杆和第一腔体，第一腔体内设有第二腔体，第一腔体顶部设有电机，电机的输出轴上设有齿轮，齿轮外部啮合有齿条，齿条下端与活塞杆上端连接，活塞杆下端穿插入第二腔体中，第二腔体下端设有第二连接环，第一腔体上端设第一连接环；两位移传感器分别设在第一连接环上和第一腔体与第二腔体的连接处，压力传感器设在液压减震器的易干涉部位；压力传感器和位移传感器分别与单片机的输入端连接，单片机的输出端分别与报警器和电机连接。系统能够确保减震器安全有效运行。
-
公开(公告)号：CN106627111A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510724169.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: B60K15/06 , B60K15/073
Abstract: 本发明提出了一种用于测量汽车燃油经济性的油箱，包括上、下两部分；油箱下部由方形体及在方形体的上端口向上逐渐收口延伸而成，油箱上部由所述油箱下部的上端口再次向上逐渐收口延伸而成，在油箱上部的顶面分别设有燃油加注口和排气阀，在油箱上部的前后两侧壁分别设有进油接头和回油接头；在油箱上、下部的侧面分别设有透明刻度测量装置。该油箱大大提高了汽车油耗的测量精度，同时降低了检测成本。
-
公开(公告)号：CN107310638A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610267221.4
申请日：2016-04-27
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: B62D33/07
CPC classification number: B62D33/07
Abstract: 本发明提出了一种商用车液压锁监测系统，由监测部分、调整部分、保护部分组成；监测部分包括两位置传感器、单片机、报警器、液压锁检测模块，两位置传感器分别安装在车身后悬和液压锁支架上，用于监测液压锁与车身后悬之间的距离，液压锁检测模块集成在单片机上；调整部分包括回位机构，回位机构安装在液压锁支架上，由拉杆系、齿轮系及驱动电机组成，驱动电机上设有调整按钮，驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系连接，拉杆系的另一端与液压锁支架连接；保护部分包括ECU；两位置传感器分别与单片机的输入端连接，单片机的输出端分别与调整按钮和ECU连接。系统有效提高了液压锁的使用安全性，消除了车辆行驶过程中的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN107215288A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610159568.7
申请日：2016-03-21
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
CPC classification number: B60R16/0232 , B60Q9/00
Abstract: 本发明提出了一种用于商用车蓄电池节约能源的系统，包括单片机、常闭继电器、报警器、GPS，GPS与报警器分别安装在仪表板上，常闭继电器连接在蓄电池上，单片机上集成有CAN通讯模块；所述GPS与单片机输入端连接，单片机输出端分别与报警器及常闭继电器连接，单片机再通过CAN通讯模块与ECU连接；所述单片机用于接收及处理CAN通讯模块及GPS的信号，根据车辆状态控制常闭继电器的通断实现蓄电池能量的合理利用。该系统安装方便、通用性好，且有助于培养驾驶员停车后及时关闭电源的良好习惯，实现节能目的，可推广使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.032 seconds)
