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公开(公告)号：CN110793743A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911163340.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明揭示了组合截面冲击吸能薄壁管，包括中间管、间隔套设于中间管外周的外管、连接于中间管内部的多边形的内管、以及连接中间管和外管之间的若干均布的斐波那契螺旋线结构；斐波那契螺旋线结构的两侧弧形边分别与外管和中间管相切贴合设置。本发明避免整体结构的破坏，实现较优的吸能效果。
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公开(公告)号：CN112572252B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202011622144.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆座椅，包括座椅本体，还包括固设在车体上的吊杆和设在吊杆上的缓冲吸能机构，吊杆位于相对两侧，座椅本体固设在吊杆上，防爆座椅还包括设在两侧的吊杆之间的上连杆和下连杆，上连杆和下连杆两个中的一个的两端分别固设在吊杆上，另一个的两端分别滑动设在吊杆上，缓冲吸能机构包括缓冲器组件，缓冲器组件包括具有缓冲吸能作用的缓冲器本体和套设在缓冲器本体的外部的吸能弹簧，缓冲器组件的一端部固设在上连杆上，缓冲器组件的另一端部固设在下连杆上。该防爆座椅与车体非直接接触，具有多重缓冲吸能结构，可对地雷爆炸冲击波有效衰减，从而延长冲击波传递至驾乘人员的时间，提高整车的防护水平和乘员的生存能力。
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公开(公告)号：CN110815266A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911164221.1
申请日：2019-11-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明揭示了三点式工件同步抓取装置，包括旋转轴、与旋转轴同轴旋转的齿轮齿条组件、设于旋转轴外周的盖板组件、以及连接盖板组件的三角式分布的夹紧板；若干所述夹紧板沿旋转轴的径向同步移动，夹紧板与齿轮齿条组件同步移动。本发明实现准确稳定夹取工件。
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公开(公告)号：CN112572252A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011622144.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型防爆座椅，包括座椅本体，还包括固设在车体上的吊杆和设在吊杆上的缓冲吸能机构，吊杆位于相对两侧，座椅本体固设在吊杆上，防爆座椅还包括设在两侧的吊杆之间的上连杆和下连杆，上连杆和下连杆两个中的一个的两端分别固设在吊杆上，另一个的两端分别滑动设在吊杆上，缓冲吸能机构包括缓冲器组件，缓冲器组件包括具有缓冲吸能作用的缓冲器本体和套设在缓冲器本体的外部的吸能弹簧，缓冲器组件的一端部固设在上连杆上，缓冲器组件的另一端部固设在下连杆上。该防爆座椅与车体非直接接触，具有多重缓冲吸能结构，可对地雷爆炸冲击波有效衰减，从而延长冲击波传递至驾乘人员的时间，提高整车的防护水平和乘员的生存能力。
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公开(公告)号：CN212158993U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201922048901.9
申请日：2019-11-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了组合截面冲击吸能薄壁管，包括中间管、间隔套设于中间管外周的外管、连接于中间管内部的多边形的内管、以及连接中间管和外管之间的若干均布的斐波那契螺旋线结构；斐波那契螺旋线结构的两侧弧形边分别与外管和中间管相切贴合设置。本实用新型避免整体结构的破坏，实现较优的吸能效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214240528U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023332431.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型防爆座椅，包括座椅本体，还包括固设在车体上的吊杆和设在吊杆上的缓冲吸能机构，吊杆位于相对两侧，座椅本体固设在吊杆上，防爆座椅还包括设在两侧的吊杆之间的上连杆和下连杆，上连杆和下连杆两个中的一个的两端分别固设在吊杆上，另一个的两端分别滑动设在吊杆上，缓冲吸能机构包括缓冲器组件，缓冲器组件包括具有缓冲吸能作用的缓冲器本体和套设在缓冲器本体的外部的吸能弹簧，缓冲器组件的一端部固设在上连杆上，缓冲器组件的另一端部固设在下连杆上。该防爆座椅与车体非直接接触，具有多重缓冲吸能结构，可对地雷爆炸冲击波有效衰减，从而延长冲击波传递至驾乘人员的时间，提高整车的防护水平和乘员的生存能力。
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公开(公告)号：CN212146474U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201922055597.0
申请日：2019-11-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了三点式工件同步抓取装置，包括旋转轴、与旋转轴同轴旋转的齿轮齿条组件、设于旋转轴外周的盖板组件、以及连接盖板组件的三角式分布的夹紧板；若干所述夹紧板沿旋转轴的径向同步移动，夹紧板与齿轮齿条组件同步移动。本实用新型实现准确稳定夹取工件。
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公开(公告)号：CN215971224U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122374407.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型提供一种儿童安全座椅。儿童安全座椅，包括：坐垫、腰托垫、头枕和靠垫，所述腰托垫与所述坐垫固定连接，所述靠垫与所述腰托垫活动接触，所述头枕通过螺栓与所述靠垫固定连接；两个固定槽，两个所述固定槽均开设在所述靠垫的底部；四个插块，四个所述插块均固定安装在所述腰托垫的顶部和所述靠垫的顶部，且位于下方的两个所述插块均处于对应的两个所述固定槽内；四个固位槽，四个所述固位槽均开设在对应的所述插块上；两个盒体，两个所述盒体分别固定安装在所述靠垫的两侧。本实用新型提供的儿童安全座椅具有能够对靠垫进行长度调整，提高适用范围，且操作便捷的优点。
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公开(公告)号：CN215971228U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122557601.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型属于儿童安全座椅领域，具体公开了一种具有侧面保护结构的儿童安全座椅，包括座椅本体，其两侧具有防护侧边，两防护侧边相对面上均可拆卸安装有侧面保护结构；侧面保护结构包括外护套以及沿防护侧边内侧面分布的多个气囊块；两安装室内分别装配有气动驱控结构。本实用新型通过在座椅本体的防护侧边处可拆卸安装侧面保护结构，且以魔术贴的形式粘贴固定，使得侧面保护结构拆装方便；侧面保护结构利用外护套、气囊块和气动驱控结构的配合，对儿童侧面进行缓冲保护，且多个气囊块在防护侧边上独立分布，能够根据需要调整各个部位的气囊块的膨胀大小，便于为人体提供灵活的避让空间，适应不同体重的儿童的使用需求。
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公开(公告)号：CN207916641U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820355278.4
申请日：2018-03-15
Applicant: 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 用于儿童安全座椅的金属骨架，本实用新型属于汽车儿童乘员损伤防护装置，它要解决现有儿童安全座椅不便于安装的问题。该安全座椅的金属骨架中套管固定组件是2根伸出管套管和卡齿套管平行间隔设置，2根支撑杆固连在连接梁上并水平向前，支撑杆连杆横置在2根支撑杆之间，伸出组件是在2根伸出管的前端之间横置有伸出横杆，伸出管的后端连接有标准鳄嘴，控制卡齿件位于2根伸出管中间，伸出管套设在伸出管套管内，控制卡齿件套设在卡齿套管内，气弹簧的一端连接控制卡齿件，气弹簧的另一端连接支撑杆连杆上，在卡齿套管的管外上设置有控制杆。本实用新型的金属骨架加强了儿童安全座椅的结构安全性，利用气弹簧使伸出组件自动弹出，方便安装。
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