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公开(公告)号:CN120027780A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510215624.3
申请日:2025-02-26
Applicant: 深圳市城市规划设计研究院股份有限公司 , 桂林航天工业学院
IPC: G01C21/00 , G01C21/34 , G06F18/213 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开的一种基于缓冲区分析的避撞最短路径规划方法、系统和电子设备,结合平面几何的分析手段,将如何找到避撞最短路径的问题,化简为平面点线面处理的问题,降低了最短路径问题的处理难度;进一步的,通过基于障碍物合围区域边线与初始连线的相交情况,直接以合围区域短边线替代重叠连线,快速得到具有一定使用价值的第一避撞路径;此时将第一避撞路径作为避撞最短路径输出,能够得到有效的避撞路径。相较于现有技术而言,本申请提供的技术方案,能够生成避撞路径,且能够提高避撞路径的计算输出效率。
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公开(公告)号:CN113554120B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202111033680.3
申请日:2021-09-03
Applicant: 深圳市城市规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06V10/84
Abstract: 本发明涉及计算机图形学与地理信息科学领域,具体公开了一种基于三角拓展的哈密顿路径快速搜索方法,包括以下步骤:S1、获取节点样本数据;S2、构建泰森多边形网络;S3、搜索任意相邻两个泰森多边形,并用连线连接搜索的两个泰森多边形内的节点;S4、搜索任意一个同时邻接两个基准多边形的泰森多边形;S5、将初始连线的两个节点分别连接搜索到的泰森多边形内的节点,以得到一个三角形;S6、删除三角形的初始连线,并以剩余的两条连线作为初始连线,返回步骤S4;S7、重复步骤S4‑S6,直至搜索完成所有节点。本发明的一种基于三角拓展的哈密顿路径快速搜索方法,原理简单,能够有效降低处理的难度、成本和时间,提高求解效率。
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公开(公告)号:CN120031218A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510099441.X
申请日:2025-01-22
Applicant: 深圳市城市规划设计研究院股份有限公司 , 桂林航天工业学院
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0835 , G06Q50/40 , G06Q50/14
Abstract: 本发明公开的一种基于点线距离分析的障碍环境最短路径设计方法、系统和电子设备,包括:S1基于起始点坐标构建初始连线,获取初始连线坐标及位置信息;S2获取障碍物合围边线信息,分析得到障碍物合围区域及障碍物合围区域边线的坐标信息;S3筛选出与初始连线重叠的障碍物合区域;S4基于初始连线,可绕过所述障碍物合围区域,且距离所述初始连线最近的标准拐点;S5从起始点起,依次连接标准拐点,得到多段过度连线;S6对多段过度连线进行优化,得到均未与障碍物合围区域重叠的标准连线;S7将待处理连线作为基准连线,重复S4‑S6步骤;S8将所有标准连线收尾连接得到第一避撞路径。本发明技术方案与现有技术相比,能够提高障碍环境下最短路径规划效率。
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