一种海底管道配重混凝土及其制备方法

    公开(公告)号:CN115849799A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202210461495.2

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明属建筑材料技术领域,具体涉及一种海底管道配重混凝土及其制备方法。一种海底管道配重混凝土由硅酸盐水泥、复合掺合料、骨料、触变剂、减水剂和水组成。本发明所述的海底管道配重混凝土,具有优良的物理力学性能和耐久性能,密度高、吸水率低,早期强度发展快,后期强度高,易于喷涂在不同尺寸海底管道基体,抗冲击性能好,无收缩开裂问题,耐久性好,尤其是耐海水侵蚀性能优异等优点。本发明适用于海底管道的配重应用,也适用于其他管道的配重应用,能确保高质量配重,且长期服役性能优异,确保配重混凝土管道工程质量。

    一种海底管道配重混凝土修复修补材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114735989A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210462234.2

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明属建筑材料技术领域,具体涉及一种海底管道配重混凝土修复修补材料及其制备方法。本发明所述的海底管道配重混凝土修复修补材料由胶凝材料、骨料、聚合物、消泡剂、保水剂、触变剂、减水剂、缓凝剂、颜料等组成。本发明所述的海底管道配重混凝土修复修补材料,具有优良的物理力学性能和耐久性能,施工性能优异,可操作时间及外观颜色可控可调,密度高、吸水率低,早期强度发展快,后期强度高,粘结强度发展快,粘结强度高,无收缩开裂问题,耐久性好,尤其是耐海水侵蚀性能优异等优点。

    一种三层聚烯烃涂层露基材的涂层损伤的修补工艺

    公开(公告)号:CN110743758A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201910975645.X

    申请日:2019-10-15

    Abstract: 本发明涉及一种三层聚烯烃涂层露基材的涂层损伤的修补工艺,包括,步骤一:温湿度控制;步骤二:初步清理损伤区域;步骤三:搭接处理;步骤四:基材处理;步骤五:十字挫复处理;步骤六:表面预热;步骤七:选用与母涂层底层材料同厂家推荐的液态双组份修补材料;步骤八:底层涂料刮涂;步骤九:涂层胶化;步骤十:胶化窗口;步骤十一:胶粘剂修补;步骤十二:聚烯烃修补。通过该工艺进行相应的修补施工和检测,修补涂层的质量能够满足相应的涂层相关质量要求。同时该工艺极大地避免了涂层管因损伤至基材而被扒皮重做的现象,同时减少了施工成本,节约了资源。

    一种混凝土立方体试样制备模具

    公开(公告)号:CN210999222U

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201920878517.9

    申请日:2019-06-12

    Inventor: 卫亮 廖青云

    Abstract: 本实用新型主要涉及一种混凝土立方体试样制备模具,用于制备海底管道配重用混凝土立方体,包括至少一上模、一下模以及一冲击装置,其中所述上模被固定设置于所述下模的上方以放置混凝土,所述冲击装置能够反复压覆于所述混凝土的上表面,从而模拟海底管道配重用混凝土在生产过程中的离心喷射工艺。

    一种金属管道用防腐层高温压痕硬度仪

    公开(公告)号:CN207147910U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201721101764.5

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 一种金属管道用防腐层高温压痕硬度仪,它具有热风循环烘箱、试样平台、支架、水平杆、千分表、连接套管、压载杆、压载头、用于放置砝码的托盘;其特征在于:热风循环烘箱内部连接与烘箱底部平行的试样平台,热风循环烘箱顶部连接支架的底部;连接套管侧面设有7字形通孔,连接套管贯穿支架水平台面的通孔,其上端位于托盘下部,下端固定于热风循环烘箱顶部通孔处;压载杆顶端固定连接于托盘底部,压载杆杆体穿过连接套管中空部,压载杆下端连接压载头;水平杆与压载杆上部连接,搭载在位于连接套管侧面的千分表上。本实用新型成本低,结构简单,操作简便,工艺可行性好,经济效益显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking