-
公开(公告)号：CN116495132A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310388077.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B75/00
Abstract: 本发明公开了一种节点组合梁总装方法，优化节点组合梁的端口形式，已就位节点组块梁端口的上下翼缘板长，中间腹板短，整体成倒置“凹字”口型，在甲板片陆地预制阶段更改为端口的上翼缘板短，下翼缘板长，中间腹板竖直居中。将待安装节点组合梁端口上下翼缘板短，中间腹板长，整体成倒置“凸字”口型，在甲板片陆地预制阶段更改端口的上翼缘板长，下翼缘板短，中间腹板竖直居中。施工时，将待安装节点组合梁起吊高空后，将原吊装的水平吊装插孔的方式优化为垂直吊装座底式，然后完成拼接缝的组对焊接工作。本发明便于现场指挥吊装就位，降低施工强度，提升吊装效率，提高了施工的精度。
-
公开(公告)号：CN119457529A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411600432.6
申请日：2024-11-11
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B23K31/00 , B23K37/047 , B23K37/003
Abstract: 本发明涉及防变形装置及方法技术领域，具体涉及一种管鞋焊接防变形装置及方法，防变形部有若干个，防变形部包括支撑部、导向部、调节部和夹持部，导向部将支撑部、调节部和夹持部连接起来，导向部顶端与调节部底面固定连接，底端与支撑部顶面固定连接，调节部与导向部滑动连接，将防变形部夹持在管支架顶板和管鞋底板的四角处；支撑部和夹持部将管鞋底板和管支架顶板夹持在两者之间，防止焊接过程中由于受热不均导致管鞋底板四角翘起；第一散热孔和第二散热孔加快热量的散失，避免过热导致防变形部发生形变，影响夹持效果；通过设置防滑部和防滑球，增加防变形部与管鞋和管支架的摩擦力，防止在焊接过程中防变形部发生位移，影响夹持效果。
-
公开(公告)号：CN118701921A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410631285.2
申请日：2024-05-21
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大吨位阀门吊装装置，该大吨位阀门吊装装置包括吊装本体和悬臂梁，悬臂梁设置在吊装本体上，吊装本体一端连接有阀门，阀门远离吊装本体一端与悬臂梁连接，悬臂梁上设有吊装吊耳，吊装吊耳上连接有吊索，吊索连在起吊机上，以使阀门吊起。本发明提供的大吨位阀门吊装装置通过在吊装本体一端连接阀门，阀门与吊装本体上设置的悬臂梁连接，使阀门稳定设置在吊装本体上，悬臂梁设有吊装吊耳，吊装吊耳内连接有与吊机相连的吊索，吊机吊取吊装本体，进而带动阀门吊起。避免了吊索吊装过程中局部打弯受力不均，吊索触碰阀体本身带来的磨损，确保阀体在吊装过程中平稳就位，提高了施工效率，保证了大尺寸大吨位阀门稳吊装的安全性。
-
公开(公告)号：CN118543938A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410698801.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B23K9/18 , B23K9/235 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种带TKY节点导管的焊接方法，属于导管焊接技术领域，包括以下步骤：S1、对两根主导管切割马鞍口；S2、将两根主导管和TKY支管预制成整体节点段，然后将整体节点段临时固定；S3、在临时固定完成的整体节点段上焊接配重支管；S4、将焊接完成配重支管的整体节点段移动到转胎上；S5、采用转胎和埋弧焊机配合焊接环焊缝。本发明通过增设配重支管的方法，改变了原有带TKY节点导管段偏心无法在转胎平稳转动进而采用埋弧焊接的困境，提高了施焊的效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN117087831A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310388081.6
申请日：2023-04-12
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊机立柱总装方法，通过水平侧向吊装安装吊机立柱和在底面预制吊机立柱的方式，规避了垂直插入的困难，将原垂直吊装插入总装方法改为地面一体化预制后平吊侧向安装一体化安装方法，把原有吊机立柱的固定拉筋的高空组对焊接口变成组块甲板面的水平面焊口，提高施工精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117026921A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310805556.7
申请日：2023-07-03
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种井口片安装方法，包括以下步骤：S1、在陆地进行井口片和甲板片预制；S2、将上立柱穿过甲板片，并且甲板片之间用拉筋加固；S3、在最底层甲板片底面中部安装滑靴，两侧通过临时支撑管安装井口片，井口片还有倒链与最底层甲板片连接；S4、将支撑管放置在最底层甲板片上，将整个组件通过滑靴移到运输船上；S5、将运输船行驶到海上合适为止，将上立柱对准下立柱并且缓慢下放连接；S6、切断临时支撑管，下放倒链至合适位置，在原临时支撑管的位置焊接支撑管，此时井口片位于导油管上端合适位置；S7、运输船驶离，完成作业。本发明采用陆地一体化施工，在岸上完成井口片预制且避免了安装就位时与运输船和导油管的碰撞。
-
公开(公告)号：CN118894206A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411091991.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲板片合拢工装及方法，属于海洋石油工程技术领域，该合拢工装包括工装，包括上甲板片和下甲板片，上甲板片上连接有上立柱，下甲板片上连接有下立柱，上立柱和下立柱均设有便于焊接的坡口，其特征在于，上立柱的坡口端和下立柱的坡口端设有导向组件，在对上立柱坡口和下立柱坡口焊接时，上立柱的导向组件和下立柱的导向组件相配合，还公开了一种甲板片合拢方法。本发明改变原有甲板片主立柱在合拢过程中通过吊机配合无法摘钩造成人员及设备待工的额外成本，且规避了原甲板片主立柱对口时无法调整的困境，提升了组对焊接效率，且后期甲板片总装施工便于控制立柱跨距的精度控制，提升了施工质量，安全可靠，效率高。
-
公开(公告)号：CN118597963A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410985872.1
申请日：2024-07-23
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油桶吊装索具，属于吊装装备技术领域，包括第一外夹钩和第二外夹钩，第一外夹钩和第二外夹钩呈“X”型对称铰接，以通过第一外夹钩和第二外夹钩夹持油桶外侧壁，第二外夹钩上固定连接有第一内夹钩，第一外夹钩上固定连接有第二内夹钩，以通过第一内夹钩和第二内夹钩抵紧油桶内侧壁。本发明通过改变第一吊孔和第二吊孔的之间的距离实现对油桶的夹紧和松开，避免了叉车挑插出现的倾覆风险，确保油桶在吊装倒运过程中平稳就位，提升了施工效率和作业安全性。
-
公开(公告)号：CN103256485A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310210985.6
申请日：2013-05-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: F17D5/02
Abstract: 一种试压用快速封头，包括：固定环、封堵盲板、连接螺栓、紧固压片，其中，固定环及封堵盲板上各设有数个螺栓孔，固定环与封堵盲板之间通过连接螺栓连接为一体，并构成一框架式结构，而紧固压片通过螺栓安装在固定环的内侧；该固定环的内周设有一圈防滑凸台；紧固压片靠近防滑凸台一侧设有一圈防滑凹槽，靠近管线侧设有数个锯齿纹；该封堵盲板的中心处设有圆形凹槽，圆形凹槽内设有一个连接孔，该连接孔位置处安装有注、排水口。本发明采用外卡式固定方式，不仅避免了坡口处理、焊接、切割等一系列焊接工序；而且，避免了对管线内壁的损伤，解决了试压用水的回收问题；同时，优化了施工工序，使安装和拆卸工作更为简洁。
-
公开(公告)号：CN119681387A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510088687.7
申请日：2025-01-21
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B23K9/16 , B23K9/32 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种管线组对的充氩气装置，该管线组对的充氩气装置包括第一待组焊管线和上游管线，上游管线连接有第一管线法兰，第一待组焊管线连接有第一组对法兰，第一组对法兰与第一管线法兰之间设有充氩气组件，以对第一待组焊管线内部充入氩气；第一待组焊管线远离第一组对法兰一端与第二待组焊管线对接，第二待组焊管线远离第一待组焊管线一端与下游管线连接，第二待组焊管线与下游管线之间设有测氧探头；氩气沿第一待组焊管线流入第二待组焊管线，以对第一待组焊管线和第二待组焊管线的对接端口进行保护焊接。本发明提供的管线组对的充氩气装置解决了管线移位闪口充氩或是无法充氩保护焊的难题，便于安装操作，安全可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.042 seconds)
