公开(公告)号：CN112091160A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010850522.6

申请日：2020-08-21

Applicant: 海南大学

Inventor： 李劲松 ,  郭谋 ,  易德成 ,  范文豪

IPC: B21J17/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车半轴锻造加热装置，包括若干个中频感应加热炉和运输机构以及滑动安装在运输机构上的夹持机构，夹持机构的夹爪通过驱动机构控制，用于夹持固定半轴，且夹持机构可在运输机构上滑动，并通过第一限位触发机构和第二限位触发机构的作用，使得夹持机构能自动识别空闲加热插孔的位置，并停留将半轴插入进行加热，实现智能上料的功能，另外，中频感应加热炉内安装有温度温度传感器，在温度到预设值时，滑动夹持机构，带动第二限位触发机构替代第一限位触发机构的工位，截留第二滑轨，并驱动夹持机构滑动至第二滑轨上，同时带动触发块的活动部进入第二导轨内部，保证该第二导轨不会被截留，实现智能下料功能。

公开(公告)号：CN112395940A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202010964428.3

申请日：2020-09-15

Applicant: 海南大学 ,  海口高新区盛达货运有限公司

Inventor： 庄继晖 ,  曾纪杰 ,  周衡 ,  凌子雄 ,  蔡浪 ,  易德成

IPC: G06K9/00 ,  G06K9/62 ,  G06F30/15 ,  G01M17/007 ,  G06N20/00 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明提供一种基于密度峰值机器学习算法的道路载荷谱制取方法，包括，测试车辆在实际道路上运动，获取初始的道路载荷谱与及速度信息；对载荷与加速度进行统计建模，获得加速度信号—道路载荷模型；对所述初始的道路载荷谱进行低通滤波、重采样等预处理，获得预处理后的道路载荷谱；基于小波变换方法，对预处理后的载荷谱进行压缩降噪处理，在保留有效数据的同时缩短载荷谱时间历程；基于密度峰值聚类TNDP机器学习方法，对所述压缩后的载荷谱进行聚类重构，获得精确的道路载荷谱。该方法可以在不同试验道路上获取真实的准确的道路载荷谱，在同型号车型的测试中仅需安装加速度传感器即可采集载荷谱，大幅降低成本与试验复杂度，最终得到编制后的精确载荷谱，为台架实验快速复现出汽车零部件在实际行驶过程中的受载情况，为汽车部件疲劳可靠性研究提供高精度载荷输入。

公开(公告)号：CN112091160B

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202010850522.6

申请日：2020-08-21

Applicant: 海南大学

Inventor： 李劲松 ,  郭谋 ,  易德成 ,  范文豪

IPC: B21J17/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车半轴锻造加热装置，包括若干个中频感应加热炉和运输机构以及滑动安装在运输机构上的夹持机构，夹持机构的夹爪通过驱动机构控制，用于夹持固定半轴，且夹持机构可在运输机构上滑动，并通过第一限位触发机构和第二限位触发机构的作用，使得夹持机构能自动识别空闲加热插孔的位置，并停留将半轴插入进行加热，实现智能上料的功能，另外，中频感应加热炉内安装有温度温度传感器，在温度到预设值时，滑动夹持机构，带动第二限位触发机构替代第一限位触发机构的工位，截留第二滑轨，并驱动夹持机构滑动至第二滑轨上，同时带动触发块的活动部进入第二导轨内部，保证该第二导轨不会被截留，实现智能下料功能。

公开(公告)号：CN213043205U

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202021697983.6

申请日：2020-08-14

Applicant: 海南大学

Inventor： 李劲松 ,  范文豪 ,  易德成 ,  郭谋

IPC: H01R43/26

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车线束制造用工作治具，包括：固定座，所述固定座的上部设有支撑杆且支撑杆与固定座之间焊接固定，所述支撑杆与固定座之间形成T型支撑结构，所述支撑杆的内侧设有转轴且转轴的表面设有安装板，所述安装板通过转轴与支撑杆之间转动连接。本实用新型转动调节螺栓使其通过第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮的带动螺杆旋转，螺杆插接在第一伸缩杆内部的螺纹孔内部，转动时候可以带动第一伸缩杆上下伸缩，使第一夹板与线束接触并固定在第二夹板的表面，此种设置可以针对不同型号的线束进行固定，同时若干组安装孔可以多组线束进行固定，方便进行组装。