-
公开(公告)号：CN118605133A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410802198.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 海南大学
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种基于PID控制器的多平衡点航空发动机控制方法，属于自动控制领域，包括以下步骤：步骤1、建立航空发动机系统的状态空间模型；步骤2、建立航空发动机的状态观测器模型；步骤3、构造误差观测系统；步骤4、根据步骤2中的状态观测器，建立基于PID的控制协议；步骤5、构造航空发动机的闭环系统；步骤6、验证航空发动机闭环系统区域的稳定性。本发明提供的一种基于PID控制器的多平衡点航空发动机控制方法，利用多平衡点正切换系统对航空发动机控制系统进行建模，通过设计状态观测器和PID控制器来实现对航空发动机控制系统的控制，使得航空发动机控制系统的多个状态最终趋于区域稳定。
Search Results
1
records
(took 0.016 seconds)
筛选
AND
AND
过滤
NOT
NOT
Scan to Join
