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公开(公告)号：CN116474383A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310543519.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种遥控模型车，包括车体，所述车体能够改变高度以及能够在翻转状态下行驶，所述车体带有升降装置，所述升降装置通过所述车体内设置的气筒来调节车轮的位置，所述气筒还用于控制设置在电池壳上用于保护电池的气囊，所述车体内设置反转装置，用于所述车体翻转过后改变车轮的旋转方向，所述车体内设置有锁定装置。气筒上设置有气杆，所述气杆与车顶相连，所述车顶与所述车体之间在正常状态下留有一定的间距。升降装置下方设置解锁装置，包括复位杆以及复位弹簧，所述复位杆贯通设置在车底，所述复位弹簧设置在车底与复位杆之间，所述复位杆用于将所述横杆复位至初始位置。
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公开(公告)号：CN114130041A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111467108.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模型车，包括车身、推板及底盘，其特征在于，所述推板与所述车身通过弹性部件连接，所述推板与主轴固定连接，所述底盘上设置有撑脚机构、刹车机构、吹气机构及润油机构，所述撑脚机构在所述推板受击后落下以抵消撞击足球的反作用力，以实现更好效果的击球；所述刹车机构在主轴的作用下防止车轮反转，避免突然反转造成控制器及电机的损伤；同时利用推板运动完成吹气，可将车轮处的草屑，灰砂吹落，避免长时间堆积使电机负载变大；同时利用推板的往复运动转化成挤油组件的间歇运动，实现为齿轮箱内加油，避免长时间未在齿轮箱内加润滑油，润滑油跑空的情况。
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公开(公告)号：CN110215721A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910483016.5
申请日：2019-06-04
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
IPC: A63H17/26
Abstract: 本发明公开了一种竞速模型车，包括车体、底盘、前桥总成、后桥总成、电机、传动总成，所述电机驱动所述传动总成将动力传送到所述车体的前桥总成和后桥总成上，所述电机与所述传动总成通过齿轮连接，模型车的底盘前后两端的水平高度高于中部的高度，尽可能压低车辆的重心，提升操控性；还包括设置在前桥总成上的前减震总成和设置在后桥总成上的后减震总成，在前减震总成和后减震总成之间设置有一根横梁，提升车辆刚性；电机连接在一块连接块上，车体上设置有第一连接座，第一连接座上设置有第一凹槽，连接块可以在第一凹槽内左右位移，从而改变电机齿轮与传动总成的齿轮之间的配合间隙，还设置有可调节的电池仓来匹配不同尺寸的电池。
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公开(公告)号：CN109011628A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811159598.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
IPC: A63H17/26
CPC classification number: A63H17/26
Abstract: 本发明公开了能自动翻身的遥控车，包括车体、外壳和控制系统，所述外壳为球面形状，所述外壳顶部设置有压力传感器，所述外壳内设置有电磁阀，所述电磁阀上设置有阀芯能纵向伸缩，所述阀芯头部固定安装一个弹簧，初始状态时，所述阀芯收缩在所述电磁阀中，所述弹簧隐藏在所述外壳内，所述压力感应器和所述电磁阀都由所述控制系统来控制，当所述压力感应器得到信号时，所述控制系统控制所述电磁阀驱动所述阀芯向所述外壳侧弹出，所述弹簧与地面接触受力形变驱动所述车体弹转翻身。
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公开(公告)号：CN104133484A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410328219.4
申请日：2014-07-10
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多旋翼飞行器的航拍电子装置，包括第一定位接收器，对多旋翼飞行器地理位置进行即时定位；连接第一定位接收器的飞行器控制芯片以及连接飞行器控制芯片的第一收发天线，及用于航拍的运动相机；第二定位接收器，对遥控器地理位置进行即时定位；连接第二定位接收器的主控芯片以及连接主控芯片的第二收发天线，及用于切换航拍状态的模式选择开关；所述飞行器控制器控制第一定位接收器获取其地理位置信息，通过第一收发天线发送给第二接收天线使主控芯片获取和判断所述位置信息，控制所述多旋翼飞行器朝遥控器所处地理位置飞行，同时在飞行过程中进行多次航拍。本发明还公开了一种多旋翼飞行器电子控制装置及跟随航拍式多旋翼飞行器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116966610A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311016187.X
申请日：2023-08-14
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
Abstract: 本申请公开一种竞速型遥控车模，包括车体模型及车手模型，车手模型置于车体模型上，车手模型包括上身模型及下身模型，还设置有支撑座穿过下身模型并伸入上身模型，还包括，上身控制组件，设置在上身模型内部，用于控制上身模型前俯或是直起；车身姿态检测单元，用于检测车身姿态与水平面之间形成的夹角；驱动单元，将车身姿态检测单元的信号转换为驱动力用于控制上身控制组件运动；可以根据车身与底面的相对角度自适应调节车手的俯仰姿态；若是处于较为极限的运动模式下，如翘头表演、上下陡坡等，前避震或是后避震处于压缩程度较大的状态，还能自适应调节车手的前后位置以使得整体重心更加稳定；车手模型可以活动更具拟真性，观赏性更强。
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公开(公告)号：CN116474383B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310543519.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种遥控模型车，包括车体，所述车体能够改变高度以及能够在翻转状态下行驶，所述车体带有升降装置，所述升降装置通过所述车体内设置的气筒来调节车轮的位置，所述气筒还用于控制设置在电池壳上用于保护电池的气囊，所述车体内设置反转装置，用于所述车体翻转过后改变车轮的旋转方向，所述车体内设置有锁定装置。气筒上设置有气杆，所述气杆与车顶相连，所述车顶与所述车体之间在正常状态下留有一定的间距。升降装置下方设置解锁装置，包括复位杆以及复位弹簧，所述复位杆贯通设置在车底，所述复位弹簧设置在车底与复位杆之间，所述复位杆用于将所述横杆复位至初始位置。
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公开(公告)号：CN115957523A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211537902.X
申请日：2022-12-02
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
IPC: A63H30/04 , A63H17/00 , A63H17/395 , G05B19/042 , G08C17/02
Abstract: 本申请公开了遥控模型车自主稳定系统，包括可完成无线匹配对码的发射机和接收机，及转向舵机、电子调速器和马达，所述发射机提供RF发射电路至接收机的RF接收电路，所述转向舵机用于控制转向，所述电子调速器用于控制马达的启停及转速，所述接收机安装在车体上，所述接收机内设置有传感器模块和接收机MCU，所述传感器模块至少提供角度数据、加速度数据及角速度数据；所述传感器模块的数据传送至所述接收机MCU，接收机MCU比对接收机收到的转向及油门指令，对输出的转向指令和油门指令做出补偿及调节，最终输出转向指令和油门指令，来实现车体保持航向。
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公开(公告)号：CN113648666A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110966355.6
申请日：2021-08-23
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种遥控模型车及其障碍自主规避机构，涉及遥控模型车技术领域；为了方便的进行避障；该障碍自主规避机构包括避障电机和固定架，所述避障电机固定于固定架顶部外壁，所述避障电机的输出端转动连接有活动臂，所述活动臂一端内壁活动安装有支撑杆；该遥控模型车包括车体和障碍自主规避机构，所述固定架固定于车体底部外壁，车体底部设置有车轮。本发明通过设置延伸杆和支撑杆等结构，能够在车体行驶中，利用避障电机驱动活动臂转动，当遇到障碍物时，延伸杆首先与障碍物接触，若障碍物较轻，则能够将障碍物拨至两侧，以利于继续行驶，若障碍物较重，则能够基于反作用力促使车体转向，以进行避障。
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公开(公告)号：CN110001954A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811208004.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 浙江飞神车业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人机的配送系统，包括无人机和货柜，所述货柜所在的区域内设置有定位基站，所述无人机上设置有定位器，当所述无人机进入到GPS覆盖不到的区域时，至少有三个所述定位基站与所述定位器相连。在GPS覆盖不到的区域，利用定位基站和定位器，确定无人机的实时位置，然后无人机就可以按照设定的路线继续将货物送达到货柜。
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