公开(公告)号：CN108648506A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810696637.7

申请日：2018-06-29

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司 ,  长安大学

Inventor： 周天赤 ,  陈金祥 ,  赵一飞 ,  张秀松 ,  於方莹 ,  李多

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的互通式立交入口安全提醒系统，包括车载电源与独立电源、综合控制器、地感线圈、速度传感器、车载ZigBee模块、路侧ZigBee模块和声光输出模块。本发明系统可根据主线和匝道来车情况以及主线和匝道汇入车辆的车速对互通式立交入口区域内相关车辆提供安全提醒和安全警告(以期为互通式立交入口车辆驶入主线进行安全提醒，对未充分加速就驶入主线的驾驶员提供安全警告)，辅助车辆在以合适的车速安全合流，保障驾驶员在互通式立交入口的行车安全。

公开(公告)号：CN108648506B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201810696637.7

申请日：2018-06-29

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司 ,  长安大学

Inventor： 周天赤 ,  陈金祥 ,  赵一飞 ,  张秀松 ,  於方莹 ,  李多

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的互通式立交入口安全提醒系统，包括车载电源与独立电源、综合控制器、地感线圈、速度传感器、车载ZigBee模块、路侧ZigBee模块和声光输出模块。本发明系统可根据主线和匝道来车情况以及主线和匝道汇入车辆的车速对互通式立交入口区域内相关车辆提供安全提醒和安全警告(以期为互通式立交入口车辆驶入主线进行安全提醒，对未充分加速就驶入主线的驾驶员提供安全警告)，辅助车辆在以合适的车速安全合流，保障驾驶员在互通式立交入口的行车安全。

公开(公告)号：CN206975832U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720351666.0

申请日：2017-04-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 李多

IPC: G08G1/09 ,  G08G1/16 ,  G08G1/01

Abstract: 本实用新型涉及一种应对交通事故的可变限速控制系统，包括若干个用于实时检测交通流量的车辆检测器，以及安装在车辆上用于发送车辆位置及事故报警信息的车载智能终端，车辆检测器和车载智能终端均连接控制工作站，控制工作站连接若干个可变电子情报板；车辆检测器和可变电子情报板一一对应且均在道路上间隔设置，控制工作站用于接收交通流量和车辆位置及事故报警信息，并与设定值进行对比，判断当前道路所处的交通状态及该交通状态对应的限速值，将限速值通过上一段道路及当前道路上的可变电子情报板进行显示。本实用新型能够有效对道路交通情况进行提示，尤其适用于发生紧急事件的情况，提升道路安全和运输效率。

公开(公告)号：CN206805786U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720345837.9

申请日：2017-04-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 李多

IPC: G08G1/09

Abstract: 本实用新型涉及一种恶劣天气条件下的可变限速控制系统，包括在快速路上设置的检测器组，每个检测器组均包括用于实时收集交通流量的车辆检测器一台、获取当前道路能见度信息的能见度仪一台及用于收集当前道路路面湿滑信息的路面状况传感器一台，车辆检测器、能见度仪和路面状况传感器均连接控制工作站，控制工作站连接若干个可变电子情报板。本实用新型通过获取交通流量信息、当前道路能见度信息和当前道路路面湿滑信息，通过控制工作站与设定值进行对比，判断出所收集数据对应的设定限速值，进而通过可变电子情报板进行显示；本实用新型能够有效进行提示预警，利于减少由能见度降低、路面抗滑能力变弱等原因引发的交通事故，提高行车安全。