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公开(公告)号：CN110383998A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810364393.2
申请日：2018-04-17
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: A01G3/08
Abstract: 本发明公开了一种高空作业自动修枝机，包括飞行总成和修剪总成，所述的飞行总成包括无人机本体，所述的无人机本体上设置桨叶电机，所述的桨叶电机与无人机本体固定连接，所述的桨叶电机上设置桨叶，所述的桨叶与桨叶电机可拆卸连接，所述的修剪总成包括修枝机座和刀片支架，所述的修枝机座上设置修枝电机，所述的修枝电机与修枝机座固定连接，所述的修枝电机上设置刀片，所述的修枝机座上设置纯齿板，所述的刀片与纯齿板相对应。本发明无人机桨叶通过桨叶电机提供的旋转动力使修枝机升空，修枝机电机提供的旋转动力带动刀片分别做直线往复运动，以达到高空自动修枝的目的。
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公开(公告)号：CN211202134U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921635983.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型低排放发动机的汽缸，包括内部开设有燃烧室、侧面开设有扫气口和排气口的汽缸，所述汽缸设定四个参数分别为燃烧室的容积、扫气口与排气口的高度差、扫气口的截面积和排气口的截面积，且四个参数至少有两个位于以下范围：燃烧室的容积：3.0-4.5cc之间、扫气口与排气口的高度差：1.5-2.5mm之间、扫气口的截面积205-245mm2之间、以及排气口的截面积100-130mm2之间。该新型低排放发动机的汽缸，适用于PN3600(35cc)系列、PN4000(40cc)系列和PN4200(42cc)系列的发动机，且该汽缸可以在不改变发动机的排量，既不超出汽缸的燃烧室的容积、扫气口与排气口的高度差、扫气口的截面积和排气口的截面积的最佳区间的前提下，又能满足发动机的最新排放标准。
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公开(公告)号：CN215170298U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120509804.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低排放发动机消音器改进结构，包括消音器罩壳，消音器罩壳设有排气口，消音器罩壳内壁对应排气口位置安装有火花捕捉网。本实用新型能够有效降低消音器结构的排气温度，并简化消音器的结构，使手持便携式可移动发动机能够满足J335法令的要求。
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公开(公告)号：CN210919257U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921475230.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有球形凸起的汽缸侧盖，包括汽缸、火花塞和活塞，所述火花塞安装在汽缸的顶部，且活塞活动卡接在汽缸的内部，所述汽缸的内侧中部为扫气通道，汽缸与扫气通道对应的侧面中部设有两个对称设置的汽缸侧盖，汽缸侧盖位于扫气通道的一侧设有若干个球形凸起，汽缸下侧左端设有左曲轴箱。该带有球形凸起的汽缸侧盖，球状凸起增加了扫气通道与混合燃气的接触面积，可以将混合燃气中多余的润滑机油堆积下来，减少积炭的产生，从而增加机器的使用寿命，能够将雾化后的燃油与空气混合的更加充分，便于燃料的充分燃烧，还能减少积炭的产生，从而提高二冲程活塞式内燃机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211819765U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020359503.9
申请日：2020-03-20
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: F02N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种便于启动割灌机的启动器，涉及园林工具领域；便于启动割灌机的启动器包括：固定架、夹块、滑轮、转轴、拉索和手柄；滑轮通过转轴活动安装于固定架上，拉索绕于滑轮上；固定架通过夹块与割灌机的操作杆固定；拉索第一端与手柄，第二端用于与割灌机的启动拉绳连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211819573U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020324526.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于燃油机排气管消音器上的冷却罩，涉及燃油机领域；用于燃油机排气管消音器上的冷却罩包括：固定部、冷却部；固定部固定于冷却部的两侧；冷却部与消音器安装方向的安装面处设置有一容纳腔，容纳腔扣于消音器的排气口上，容纳腔沿消音器排气口方向设置有排气道，排气道的另一方向上设有进气口进气口处设有限流板；当燃油机产生的废气经过消音器排出时，废气经过容纳腔从排气道排出，使容纳腔内气压降低，此时外界空气通过进气口容纳腔内与容纳腔的废气混合，使废气温度下降。
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公开(公告)号：CN218177339U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202221697694.5
申请日：2022-07-01
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: F02M29/02
Abstract: 本实用新型涉及二冲程活塞式内燃机技术领域，且公开了一种二冲程内燃机防反喷结构，包括内燃机主体，内燃机主体的顶部设置有火花塞，火花塞的下面设置有汽缸，汽缸的下面设置有活塞，内燃机主体的下部转动连接有轴连杆总成，火花塞的左侧固定连接有进气管，进气管的左侧固定连接有化油器，化油器的左侧固定连接有空滤器，空滤器的内部设置有滤芯。当活塞从下止点往上运动时，曲轴箱不再产生负压，簧片阀关闭，进气停止而气缸内由于开始了燃烧做功，压力开始增大，又会将活塞往下止点推，这个过程中曲轴箱内压力会逐渐增大，之前进入的曲轴箱的混合燃气就不会再从进气管反喷会空滤器，从而实现发动机运行过程中防止反喷燃气的现象。
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公开(公告)号：CN211343152U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921635726.7
申请日：2019-09-29
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种二冲程汽缸的新型扫气通道，包括汽缸，所述汽缸的顶部装配有火花塞，汽缸的内部开设有燃烧室，汽缸内部上端活动装配有活塞，汽缸的左侧下端安装有左曲轴箱，汽缸的右侧下端安装有右曲轴箱，汽缸的外侧中部安装有两个对称设置的汽缸侧盖，汽缸侧盖与汽缸的连接处开设有扫气通道。该二冲程汽缸的新型扫气通道，经过镜面加工的扫气通道会变得非常光滑，当燃气混合物通过扫气通道进入汽缸的燃烧室时，燃气混合物中的机油不会附着在扫气通道的内壁上，能够避免机油堆积在扫气通道上，同时长时间运作发动机也不容易产生积炭，不会降低发动机的动力，能够增加了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211008854U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921475302.9
申请日：2019-09-06
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: F02B25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种新型分层扫气结构，包括火花塞、曲轴箱体、气缸、活塞和曲轴连杆总成，所述火花塞活动安装在气缸的顶部，所述活塞活动安装在气缸的内部，所述气缸的安装在曲轴箱体上，并通过扫气通道与曲轴箱体内连通，所述曲轴连杆总成安装在曲轴箱体上，所述气缸侧面设有化油器，所述曲轴箱体远离化油器的一侧中部设有空滤器，所述曲轴箱体与空滤器对应的内侧设有簧片单向阀。该新型分层扫气结构，不需要重新设计气缸、活塞、化油器、空滤器等相关零部件，大部分零部件与传统的二冲程内能够通用，降低了整机的复杂程度，大大减少了研发费用，结构简单，也方便了后期维护，节约成本。
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公开(公告)号：CN210829524U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921484476.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可以增加二冲程内燃机空燃比结构，包括火花塞气缸和活塞，所述火花塞活动安装在气缸的顶部，所述活塞活动安装在气缸的内部，所述气缸的底部设有与其连通的曲轴箱体，所述活塞的底部活动设有曲轴连杆总成，曲轴箱体的一侧中部设有空滤器，曲轴箱体与空滤器对应的内侧设有簧片单向阀，空滤器的侧面设有与曲轴箱体内部连通的纯空气进气口。该可以增加二冲程内燃机空燃比结构减少了大约1/4的未完全燃烧的废气，延长了发动机的使用寿命；同时简化了零部件的复杂程度，不需要重新设计气缸、活塞、空滤器等零部件，能够与传统二冲程内燃机的零部件进行通用，便于后期的保养与维护。
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