-
公开(公告)号：CN110110911B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910342915.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种基于绕路模型的电动汽车充电桩优化部署方法，包括以下步骤：将街区图中的交叉口细化为多个交叉口点，遍历当前已部署充电桩个数小于给定单点部署最大值的候选部署位置，将一个充电桩部署在使得覆盖质量最大的候选位置，直至给定个数的充电桩全部部署完毕，从而得到充电桩的部署方案。本发明适用于为电动汽车部署充电桩的场景，在计算充电桩覆盖质量时考虑了道路车流量等因素对用户绕路行为的影响，提出了以绕路时间为衡量指标的用户绕路模型，基于该绕路模型的充电桩优化部署方法，可以最大化满足车辆的充电需求，提高充电桩的利用率。
-
公开(公告)号：CN110110911A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910342915.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种基于绕路模型的电动汽车充电桩优化部署方法，包括以下步骤：将街区图中的交叉口细化为多个交叉口点，遍历当前已部署充电桩个数小于给定单点部署最大值的候选部署位置，将一个充电桩部署在使得覆盖质量最大的候选位置，直至给定个数的充电桩全部部署完毕，从而得到充电桩的部署方案。本发明适用于为电动汽车部署充电桩的场景，在计算充电桩覆盖质量时考虑了道路车流量等因素对用户绕路行为的影响，提出了以绕路时间为衡量指标的用户绕路模型，基于该绕路模型的充电桩优化部署方法，可以最大化满足车辆的充电需求，提高充电桩的利用率。
-
Search Results
2
records
(took 0.045 seconds)
