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公开(公告)号：CN109456931A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811602287.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 浙江大学常州工业技术研究院
Inventor： 吕锋
Abstract: 本发明公开了一种益生菌制剂的定向增殖方法，方法的步骤中含有：以富含益生元的木质纤维素水解营养剂为主要营养成分，酵母粉和水为辅助营养成分制备纯天然微生物培养基，在纯天然微生物培养基中以枯草芽胞杆菌、地衣芽孢杆菌和乳酸杆菌，3种好氧益生菌在有氧条件下增值而成益生菌制剂。
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公开(公告)号：CN101832862B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201010153631.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及废气涡轮增压器涡轮性能试验设备，旨在提供一种排气迥流电加热涡轮性能试验系统。该系统包括被测涡轮和自身压气机，还包括辅助增压器；所述辅助增压器具有通过管路依次相接的续流式燃烧室、辅助增压器涡轮、辅助增压器压气机和电加热器，续流式燃烧室通过管路与外源补气口和所述自身压气机相连，电加热器通过管路与所述被测涡轮相连。本发明的有益效果：通过设置辅助增压器，利用其高转速运行提高被测涡轮工质性能稳定性；利用被测涡轮排气热量和压气机的自循环气流的压力能和温度能，节省节省续流式燃烧室的油耗和电加热器电耗；电加热器的设置保证工质干净、性能稳定。
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公开(公告)号：CN101832845B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201010153570.6
申请日：2010-04-22
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及废气涡轮增压器密封试验技术，旨在提供一种自校型废气涡轮增压器密封试验系统及方法。该方法包括：堵塞被测量的废气涡轮增压器的回油口，自其进油口引入压力为0.1～0.3MPa的压缩空气；在单位时间内测量进气的总质量流量，并同时在所述废气涡轮增压器的压气机壳的集气蜗壳和涡轮的集气蜗壳分别测量泄漏气体的质量流量；两个泄漏气体的质量流量数值之和用于校验进气总质量流量的数值是否准确。本发明用压缩空气流动模拟机油流动，反映密封性各种因素十分敏感；用喷嘴流量计及U形管测量漏泄量，量程大，测量精度高；用当地气体密度计量其流量，采用自校方法，可轻松判断测量数据可信度。
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公开(公告)号：CN101832862A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010153631.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及废气涡轮增压器涡轮性能试验设备，旨在提供一种排气迥流电加热涡轮性能试验系统。该系统包括被测涡轮和自身压气机，还包括辅助增压器；所述辅助增压器具有通过管路依次相接的续流式燃烧室、辅助增压器涡轮、辅助增压器压气机和电加热器，续流式燃烧室通过管路与外源补气口和所述自身压气机相连，电加热器通过管路与所述被测涡轮相连。本发明的有益效果：通过设置辅助增压器，利用其高转速运行提高被测涡轮工质性能稳定性；利用被测涡轮排气热量和压气机的自循环气流的压力能和温度能，节省节省续流式燃烧室的油耗和电加热器电耗；电加热器的设置保证工质干净、性能稳定。
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公开(公告)号：CN102095507B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201010598294.4
申请日：2010-12-21
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种利用对联热电偶测量内燃机热平衡试验中较小的冷却液温差的方法。它包括1）制作对联热电偶，构建基于对联热电偶的温差测量系统；2）对联热电偶的标定；3）回归分析；4）基于对联热电偶的温差测量系统，做热平衡试验；5）依据回归分析结果计算温差。本发明能够更精确的测量内燃机热平衡试验中的温差，尤其在直接影响热平衡计算结果的小温差测量中较传统测量计算方法相比表现优异。本发明提出的方法成本增加少且简便易行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102230847A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110081707.6
申请日：2011-04-01
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机热管理系统试验装置。它包括发动机、发动机热管理系统、多个传感器、风道、冷却液管路、空气管路、热管理系统电机驱动装置、数据采集设备及发动机测试台架。本发明可以进行发动机热管理系统性能测试，利用测功机对发动机进行加载为热管理系统提供真实的工作条件，并采用风道、迎风风机、可调支架上安装的中冷器、散热器、风扇模拟动力舱内部的冷却传热情况，利用高精度数据采集设备测量发动机热管理系统各附件流量和压力等工作特性，可定量分析散热器、中冷器热交换量及热管理系统对发动机性能的影响，从而综合评价热管理系统的性能。为热管理系统的产品开发提供重要的试验依据。
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公开(公告)号：CN102095507A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010598294.4
申请日：2010-12-21
Applicant: 浙江大学
Abstract: 发明公开了一种利用对联热电偶测量内燃机热平衡试验中较小的冷却液温差的方法。它包括1）制作对联热电偶，构建基于对联热电偶的温差测量系统；2）对联热电偶的标定；3）回归分析；4）基于对联热电偶的温差测量系统，做热平衡试验；5）依据回归分析结果计算温差。本发明能够更精确的测量内燃机热平衡试验中的温差，尤其在直接影响热平衡计算结果的小温差测量中较传统测量计算方法相比表现优异。本发明提出的方法成本增加少且简便易行。
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公开(公告)号：CN102052861A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010590857.5
申请日：2010-12-16
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种车用板翅式/管翅式散热器，本发明根据散热器芯子部分的温度等值线形态，将芯子划分为高温区域和低温区域，当原有散热器的换热能力无法满足实际需求时，采用局部换热强化的方法，对不同区域配置疏密不同或型式不同的换热翅片。如将高温区的冷侧翅片进行加密，或者将低温区的热侧翅片进行加密，能在较小阻力代价的同时实现换热性能的较大提升。
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公开(公告)号：CN102042075A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010591724.X
申请日：2010-12-16
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种基于热介质分流技术的中冷器气室，本发明通过对气室结构进行改良，调整进气道的进气方向和进气口位置，在气室内插入精心设计的导流片，使中冷器在保持良好换热性能的同时，内部的阻力能耗大大降低。
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公开(公告)号：CN101832845A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010153570.6
申请日：2010-04-22
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及废气涡轮增压器密封试验技术，旨在提供一种自校型废气涡轮增压器密封试验系统及方法。该方法包括：堵塞被测量的废气涡轮增压器的回油口，自其进油口引入压力为0.1～0.3MPa的压缩空气；在单位时间内测量进气的总质量流量，并同时在所述废气涡轮增压器的压气机壳的集气蜗壳和涡轮的集气蜗壳分别测量泄漏气体的质量流量；两个泄漏气体的质量流量数值之和用于校验进气总质量流量的数值是否准确。本发明用压缩空气流动模拟机油流动，反映密封性各种因素十分敏感；用喷嘴流量计及U形管测量漏泄量，量程大，测量精度高；用当地气体密度计量其流量，采用自校方法，可轻松判断测量数据可信度。
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