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公开(公告)号：CN119714851A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411937448.6
申请日：2024-12-26
Abstract: 本发明属于气缸盖热机耦合试验技术领域，提供了一种气缸盖模拟件热机耦合试验方法，包括：热机耦合疲劳试验台搭建、整机试验数据采集、预紧力确定、温度载荷循环曲线构建、机械载荷循环曲线构建、曲线融合、应力应变数据获取、确定耦合周期、收集裂纹数据、热机耦合疲劳寿命记录以及数据整合。本发明通过构建热机耦合疲劳试验台，缩短了加热时间，加快了试验进程；通过融合温度载荷循环曲线和机械载荷循环曲线，实现了气缸盖在实际工作环境下的热机耦合效应模拟；通过四种不同负荷工况，提供了更全面的分析和数据支持；通过设计带有冷却水道的气缸盖鼻梁区模拟件，更精确地模拟了气缸盖的实际工作状态，提高了试验结果的准确性和代表性。
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公开(公告)号：CN119618600A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411761233.3
申请日：2024-12-03
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖模拟件温度载荷施加方法，该方法包括：根据内燃机工况确定温度条件；根据温度条件得到温度场，并根据温度场确定气缸盖鼻梁区的观测点位；通过观测点位进行测量，得到观测数据，并根据观测数据确定感应线圈参数；根据感应线圈参数得到温度荷载施加方案。该方法通过气缸盖温度场的温度条件和感应线圈参数精确模拟气缸盖在实际工作中所承受的温度载荷，确定温度载荷施加方案。
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公开(公告)号：CN119558007A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411714648.5
申请日：2024-11-27
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖特征位置热机耦合等效模拟件的设计方法，涉及气缸盖模拟件制备技术领域。包括：确定待模拟气缸盖的结构特征并获取待模拟气缸盖热机耦合下的应力应变分布；根据结构特征，采用区域抑制方法对待模拟气缸盖的模型进行简化，得到最终简化模型；根据结构特征的结构尺寸参数和最终简化模型建立对应的初始等效模拟件模型；利用最终简化模型的应力应变均值对初始等效模拟件模型的应力应变均值进行优化得到初始等效模拟件模型的的最优关键结构参数；根据最优关键结构参数设计最终的等效模拟件模型。本发明解决了现有技术中试验件模型过于复杂和冷却水道结构考虑不足的问题。
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公开(公告)号：CN119555359A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411761235.2
申请日：2024-12-03
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖模拟件机械载荷施加方法，该方法包括：根据机械载荷特性得到机械载荷内部关系；对不同内燃机运行工况进行模拟，得到不同内燃机运行工况下的机械载荷数据；根据机械载荷数据和机械载荷内部关系得到机械载荷施加方案。该方法通过内燃机工况参数对缸内燃气爆压的影响精确模拟了气缸盖鼻梁区在实际工作中所承受的温度载荷和机械载荷。
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公开(公告)号：CN118962059A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411444739.1
申请日：2024-10-16
IPC: G01N33/2045
Abstract: 本发明提出了一种快速测定门槛值的方法及系统，包括搭建测定环境并预制初始疲劳裂纹；对样件进行应力保载操作并做裂纹观测；确定降载比和下一级荷载；做下一级降载；计算门槛值。本发明通过塑性尺寸控制疲劳裂纹扩展的范围、通过待测金属样件的材料疲劳裂纹扩展门槛值的置信区间控制降载幅度的范围，而且降载幅度取其范围内的最大值，通过本发的方法得到的降载比超过10%，因而本发明可以使当前荷载下的应力强度因子迅速接近门槛值，无需多次降载，大大减少了不必要的荷载加载时间，实现了快速降载、降低了试验时间和试验成本，而且将材料疲劳裂纹门槛值所对应平均疲劳裂纹扩展速率精度提升至10mm‑8/cycle。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119830659A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411937445.2
申请日：2024-12-26
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明属于内燃机领域，提供了一种气缸盖模拟件热机耦合疲劳寿命预测方法，包括：热机耦合模型建立、温度场分布获取、热机耦合应力应变数据获取、数据分析以及疲劳寿命预测。本发明通过覆盖四种不同负荷工况，提供了更全面的分析和数据支持；通过仿真预测与试验验证相结合，对气缸盖的热机耦合疲劳寿命进行了深入研究和精确预测。
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公开(公告)号：CN118962059B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411444739.1
申请日：2024-10-16
IPC: G01N33/2045
Abstract: 本发明提出了一种快速测定疲劳裂纹扩展门槛值的方法及系统，包括搭建测定环境并预制初始疲劳裂纹；对样件进行应力保载操作并做裂纹观测；确定降载比和下一级荷载；做下一级降载；计算门槛值。本发明通过塑性尺寸控制疲劳裂纹扩展的范围、通过待测金属样件的材料疲劳裂纹扩展门槛值的置信区间控制降载幅度的范围，而且降载幅度取其范围内的最大值，通过本发的方法得到的降载比超过10%，因而本发明可以使当前荷载下的应力强度因子迅速接近门槛值，无需多次降载，大大减少了不必要的荷载加载时间，实现了快速降载、降低了试验时间和试验成本，而且将材料疲劳裂纹门槛值所对应平均疲劳裂纹扩展速率精度提升至10mm‑8/cycle。
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公开(公告)号：CN118643705A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410746138.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 浙江大学 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种隔板等效缩尺方法，包括：根据缸体及其所受载荷确定缸体应力场；根据所述缸体应力场确定原始隔板应力场；根据所述原始隔板应力场确定切割边界；将所述切割边界作为位移条件施加在原始隔板上并进行求解，得到初始缩放隔板模型，其中，初始缩放隔板模型的应力场和所述原始隔板的应力场相同；基于损伤等效原理及平均应力修正公式，根据所述应力场求解所述初始缩放隔板模型的等效载荷以构建最终缩放隔板模型；对所述最终缩放隔板模型进行结构简化，得到等效隔板。本发明解决了现有技术中无法准确、高效率对受复杂载荷的复杂构件进行等效缩尺的问题。
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公开(公告)号：CN115508187A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211176083.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提出了一种保载装置，包括夹持机构、粗调顶升机构、第一应变片和精调顶升机构，所述夹持机构包括分别用于固定待测试的样件两端的上夹持件、下夹持件，所述上夹持件、所述下夹持件上背向装载样件的一端分别与疲劳拉伸仪器相连接，所述粗调顶升机构、所述精调顶升机构均设置在上夹持件、下夹持件之间，用于对所述上夹持件施加一驱动其朝向远离下夹持件一侧移动的作用力，所述第一应变片安装于样件上，用于检测样件的应变值。该装置能够实现对疲劳拉伸仪器中夹持力的等效替换，确保样件在拆卸及裂纹观测的过程中始终处于保载状态，避免了裂纹闭合效应的影响，提高了寿命预测精度。
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公开(公告)号：CN115508183A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211176101.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提出了一种基于应变等效的保载测试方法，包括以下步骤：S1.将第一应变片贴在样件上，将待测试的样件固定在夹持机构上；S2.采用疲劳拉伸仪器对夹持机构施加拉伸力，并保持拉伸力不变，记录样件的应变值为a；S3.开始疲劳拉伸仪器拉伸力的卸载，在卸力的过程中通过粗调顶升机构等效替换疲劳拉伸仪器的拉伸力，同时该过程保持应变值始终低于a，直至完全卸载拉伸力；S4.通过精调顶升机构对夹持机构施加作用力，调整替换疲劳拉伸仪器的拉伸力，直至应变值稳定为a；S5.将夹持机构从疲劳拉伸仪器上拆卸下来，将样件放在显微镜下观察。该方法可确保样件在拆卸及裂纹观测的过程中始终处于保载状态，避免了裂纹闭合效应的影响，提高了寿命预测精度。
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