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公开(公告)号:CN102274591A
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN201110191617.2
申请日:2011-07-08
Applicant: 济南大学泉城学院
IPC: A62B1/10
Abstract: 本发明涉及一种逃生救援缓降器,属于救生设备或装置技术领域,它包括壳体、夹紧机构、减速机构和偏心凸轮调速装置:运用活塞阻尼器安全减速,夹紧机构与减速机构啮合连接,大大增强了人体从高处下落的安全系数;采用偏心凸轮调速装置,使被救人员的下滑速度可控,并使下滑速度保持在安全速度范围内;采用了调速装置,使得被救人员可以自己调整下降速度。本发明的逃生救援器,结构简单运行可靠,操作方便,故障低,逃生救援迅速,容易制造加工,成本低,非常利于推广实施。
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公开(公告)号:CN102274591B
公开(公告)日:2013-03-06
申请号:CN201110191617.2
申请日:2011-07-08
Applicant: 济南大学泉城学院
IPC: A62B1/10
Abstract: 本发明涉及一种逃生救援缓降器,属于救生设备或装置技术领域,它包括壳体、夹紧机构、减速机构和偏心凸轮调速装置:运用活塞阻尼器安全减速,夹紧机构与减速机构啮合连接,大大增强了人体从高处下落的安全系数;采用偏心凸轮调速装置,使被救人员的下滑速度可控,并使下滑速度保持在安全速度范围内;采用了调速装置,使得被救人员可以自己调整下降速度。本发明的逃生救援器,结构简单运行可靠,操作方便,故障低,逃生救援迅速,容易制造加工,成本低,非常利于推广实施。
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公开(公告)号:CN202198995U
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201120240936.3
申请日:2011-07-08
Applicant: 济南大学泉城学院
IPC: A62B1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种逃生救援缓降器,属于救生设备或装置技术领域,它包括壳体、夹紧机构、减速机构和偏心凸轮调速装置:运用活塞阻尼器安全减速,夹紧机构与减速机构啮合连接,大大增强了人体从高处下落的安全系数;采用偏心凸轮调速装置,使被救人员的下滑速度可控,并使下滑速度保持在安全速度范围内;采用了调速装置,使得被救人员可以自己调整下降速度。本实用新型的逃生救援器,结构简单运行可靠,操作方便,故障低,逃生救援迅速,容易制造加工,成本低,非常利于推广实施。
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