一种圆形基板的螺旋槽流场双极板结构

    公开(公告)号:CN115986179A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202111200959.6

    申请日:2021-10-15

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种圆形基板的螺旋槽流场双极板结构,包括覆盖于圆形基板上的径向螺旋槽流道和周向肋条流道。径向螺旋槽流道由两条对数螺旋线围成,沿半径方向由内向外槽宽逐渐变大;径向螺旋槽流道沿圆周方向的两侧设有周向肋条流道,周向肋条流道沿半径方向等距排列,为圆弧矩形结构。径向螺旋槽流道与周向肋条流道相互联通,增加了有效反应面积,使得反应气体均匀分布。该径向螺旋槽流道缩短了气体流动的通道,减少了气体的能量损失;使气体在输送过程中的压力逐渐升高,改善了流道的排水能力,降低了发生水淹的概率。该双极板采用薄壁材料制造,减小了双极板的体积和质量,有利于燃料电池双极板核心部件的制造和商业化。

    一种用于液压插装阀Ⅱ型垂直交叉相贯孔加工的整体钻头

    公开(公告)号:CN104148708A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410427504.1

    申请日:2014-08-28

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于液压插装阀阀体Ⅱ类垂直交叉相贯孔加工的整体钻头,两螺旋槽对应的主切削刃均由第一段主切削刃8和第二段主切削刃7组成。两个第一段主切削刃8之间的夹角为Φ1,90°≤Φ1≤120°;两个第二段主切削刃7之间的夹角为Φ2,150°≤Φ2≤180°;第一段主切削刃8、第二段主切削刃7的长度由Φ1、Φ2、L2决定,0

    一种可智能调速的分度凸轮传动装置

    公开(公告)号:CN101725685A

    公开(公告)日:2010-06-09

    申请号:CN200910261003.X

    申请日:2009-12-09

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可智能调速的分度凸轮传动装置。它通过降低执行机构动作时凸轮轴的转速,达到减小分度盘的残余振动响应的目的。其结构为:它包括底座,在底座一端设有智能调速控制器,另一端设有分度凸轮箱;分度凸轮箱分别通过联轴器I与交流电动机连接,通过联轴器II与光电旋转编码器连接;智能调速控制器通过电缆线分别与交流电动机和光电旋转编码器连接。

    内高压推头
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108160798A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201810174697.2

    申请日:2018-03-02

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种内高压推头,包括:推杆,具有第一端和与第一端相对的第二端,该推杆自第一端起的一段构成管腔,该管腔在推杆侧面配有注液嘴;该推杆的第一端连接有用于与管坯端部对接的密封套;连接总成,该连接总成的中部与推杆的第二端连接,且连接总成的两端各配有一个丝母;丝杠,与丝母一一对应,并与相应侧丝母配合形成的两个丝母丝杠机构关于推杆竖对称面对称;以及同步驱动机构,输出连接两丝杠,以同步驱动两丝杠,并且该同步驱动机构的原动件为伺服电机。依据本发明的内高压推头结构紧凑,并且推压稳定性和可靠性比较高。

    一种用于液压插装阀Ⅱ型垂直交叉相贯孔加工的整体钻头

    公开(公告)号:CN104148708B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201410427504.1

    申请日:2014-08-28

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于液压插装阀阀体Ⅱ类垂直交叉相贯孔加工的整体钻头,两螺旋槽对应的主切削刃均由第一段主切削刃8和第二段主切削刃7组成。两个第一段主切削刃8之间的夹角为Φ1,90°≤Φ1≤120°;两个第二段主切削刃7之间的夹角为Φ2,150°≤Φ2≤180°;第一段主切削刃8、第二段主切削刃7的长度由Φ1、Φ2、L2决定,0

    一种可智能调速的分度凸轮传动装置

    公开(公告)号:CN101725685B

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN200910261003.X

    申请日:2009-12-09

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可智能调速的分度凸轮传动装置。它通过降低执行机构动作时凸轮轴的转速,达到减小分度盘的残余振动响应的目的。其结构为:它包括底座,在底座一端设有智能调速控制器,另一端设有分度凸轮箱;分度凸轮箱分别通过联轴器I与交流电动机连接,通过联轴器II与光电旋转编码器连接;智能调速控制器通过电缆线分别与交流电动机和光电旋转编码器连接。

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