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公开(公告)号：CN107546544A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710487286.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/52
Abstract: 本发明的目的在于提供在电连接器的表侧，能够抑制水浸入罩内部的电连接器。本发明的电连接器的特征在于，具备：壳体(11)，壳体嵌合于在配对连接器(30)的罩(33)形成的容纳空间(39)；以及被壳体保持的接触件，在与配对连接器(30)嵌合的使用状态下的表侧，壳体(11)具备在配对连接器(30)的罩(33)的前端处的倾斜角度超过90°的倾斜面(16)。
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公开(公告)号：CN107546543A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710485957.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H02G3/088 , H01R13/5213 , H01R13/5221 , H01R13/5227 , H01R13/6395 , H02G3/105
Abstract: 本发明的目的在于提供能够提高电连接器的侧部处的排水性能的电连接器。本发明的电连接器(10)具备：壳体(11)，其具有罩(13)，罩形成有容纳配对连接器(30)的容纳空间(19)；以及接触件(29)，其被壳体(11)保持。在电连接器(10)与配对连接器(30)嵌合的使用状态下，罩(13)具备：一对内侧面(21)，其面对容纳空间(19)，在水平方向上隔开间隔地设置；以及一对内侧面(23)，其面对容纳空间，在铅垂方向上隔开间隔地设置。一对内侧面(21)中的各个在从罩(13)的前端去往罩(13)深处的既定范围具有倾斜面(T1)。
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公开(公告)号：CN107546544B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710487286.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/52
Abstract: 本发明的目的在于提供在电连接器的表侧，能够抑制水浸入罩内部的电连接器。本发明的电连接器的特征在于，具备：壳体(11)，壳体嵌合于在配对连接器(30)的罩(33)形成的容纳空间(39)；以及被壳体保持的接触件，在与配对连接器(30)嵌合的使用状态下的表侧，壳体(11)具备在配对连接器(30)的罩(33)的前端处的倾斜角度超过90°的倾斜面(16)。
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公开(公告)号：CN107546533B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201710487343.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/627
Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制落到上部的水浸入罩内部的电连接器。在本发明的电连接器组件(1)中，公型连接器(30)具备：被容纳于罩(13)的壳体本体(33)、以及与壳体本体(33)连续，且朝周向方向的外侧凸缘状地突出的后端壁(35)；使第一连接器和第二连接器相互防止脱离的锁紧臂(40)；以及覆盖锁紧臂(40)的一部分，且设于后端壁(35)的盖(39)，后端壁(35)的包含盖(39)的区域的与母型连接器(10)相向的前端面(35A)形成同样地连续的平坦面。
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公开(公告)号：CN107546545B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710487302.X
申请日：2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H02G3/088 , H01R13/52 , H01R13/5219 , H01R13/533 , H01R13/629 , H01R33/9653 , H01R2201/26
Abstract: 本发明的目的在于提供即使所暴露的水量增多，也能够确保防水性能的电连接器。本发明具备公型壳体(10)、以及正交于与母型壳体(30)的嵌合方向(L)的，沿公型壳体(10)的周向方向延伸的止水槽(27)。水(WD)由于毛细管现象而朝公型壳体(10)的前端(11)流动。但是，若到达止水槽(27)的前缘(29)，则上壁(37)消失，因而水(WD)从此前的狭窄空间暴露于大的空间。因而，在与前缘(29)相比公型壳体(10)的前方侧，毛细管现象得到消除，并且相反，由于在水(WD)产生表面张力(ST)，故水(WD)欲与前缘(29)相比停留于后方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109217010A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810661392.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种紧凑的电连接器组装体，该电连接器组装体能够抑制落到电连接器组装体的边界部分的水浸入到电连接器组装体的内部。本发明的电连接器组装体(1)具备：公连接器(10)，其具有设有嵌合开口(18)的第一壳体(11)；母连接器(30)，其具有嵌合于公连接器(10)的嵌合开口(18)的第二壳体(31)；排水构造，其与第一壳体(11)和第二壳体(31)的面向嵌合开口(18)的边界部分对应地设置。该排水构造具备：峰区域，其在边界部分具有顶部；形成于第一壳体(11)的第一谷区域和形成于第二壳体(31)的第二谷区域，它们分别与峰区域相连。
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公开(公告)号：CN107546533A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710487343.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/627
Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制落到上部的水浸入罩内部的电连接器。在本发明的电连接器组件(1)中，公型连接器(30)具备：被容纳于罩(13)的壳体本体(33)、以及与壳体本体(33)连续，且朝周向方向的外侧凸缘状地突出的后端壁(35)；使第一连接器和第二连接器相互防止脱离的锁紧臂(40)；以及覆盖锁紧臂(40)的一部分，且设于后端壁(35)的盖(39)，后端壁(35)的包含盖(39)的区域的与母型连接器(10)相向的前端面(35A)形成同样地连续的平坦面。
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公开(公告)号：CN109217010B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810661392.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种紧凑的电连接器组装体，该电连接器组装体能够抑制落到电连接器组装体的边界部分的水浸入到电连接器组装体的内部。本发明的电连接器组装体(1)具备：公连接器(10)，其具有设有嵌合开口(18)的第一壳体(11)；母连接器(30)，其具有嵌合于公连接器(10)的嵌合开口(18)的第二壳体(31)；排水构造，其与第一壳体(11)和第二壳体(31)的面向嵌合开口(18)的边界部分对应地设置。该排水构造具备：峰区域，其在边界部分具有顶部；形成于第一壳体(11)的第一谷区域和形成于第二壳体(31)的第二谷区域，它们分别与峰区域相连。
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公开(公告)号：CN107546545A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710487302.X
申请日：2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H02G3/088 , H01R13/52 , H01R13/5219 , H01R13/533 , H01R13/629 , H01R33/9653 , H01R2201/26
Abstract: 本发明的目的在于提供即使所暴露的水量增多，也能够确保防水性能的电连接器。本发明具备公型壳体(10)、以及正交于与母型壳体(30)的嵌合方向(L)的，沿公型壳体(10)的周向方向延伸的止水槽(27)。水(WD)由于毛细管现象而朝公型壳体(10)的前端(11)流动。但是，若到达止水槽(27)的前缘(29)，则上壁(37)消失，因而水(WD)从此前的狭窄空间暴露于大的空间。因而，在与前缘(29)相比公型壳体(10)的前方侧，毛细管现象得到消除，并且相反，由于在水(WD)产生表面张力(ST)，故水(WD)欲与前缘(29)相比停留于后方。
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