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公开(公告)号：CN115596014A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211253339.3
申请日：2022-10-13
Applicant: 河海大学设计研究院有限公司(CN) , 河海大学(CN)
Abstract: 本发明涉及一种防沉降土工袋窨井结构及其施工方法。结构包括底座以及安装在底座上的围体，底座与围体围成井空间，围体自底座向上延伸，且围体的顶部开口安装有窨井盖；防沉降土工袋窨井结构还包括土工格栅以及若干土工袋，土工袋包括袋子和装在袋子内的土体，底座和围体组成的结构的下方以及四周堆叠有若干土工袋，土工格栅包裹底部的一层以上的土工袋。方法包括步骤：开挖窨井施工面；将土工格栅放置在施工面的底面上，在土工格栅内铺设两层土工袋，在铺设好的两层土工袋上采用混凝土浇筑底座；水平分层同步修筑围体、铺设土工袋与填筑回填土；在土工袋上方依次铺设道路基层和道路面层。本发明能够有效防止沉降，以提高行车、行人安全。
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公开(公告)号：CN110080166A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910247486.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 河海大学 , 河海大学设计研究院有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了一种土工袋堤坝加固方法，采用土工袋加固沿河堤坝背水侧，在不占用土地的情况下拓宽了堤顶，拓宽后的堤顶铺设路面作为滨江景观道路使用，该方法的原理为：利用土工袋层间摩擦及嵌固作用、土工编织袋的滤水保土作用及土工袋对内部土体提供的附加凝聚力，提高堤坝的抗滑、抗渗流稳定性与竖向承载力。因此，该方法不仅能够在不占用土地的条件下提高堤坝的稳定性，还增加了堤坝作为滨江道路的用途。土工袋内装填材料可采用现场开挖弃土或附近城市渣土等，从而化废为宝，使其成为再生资源。
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公开(公告)号：CN107352083B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710562076.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 河海大学 , 河海大学设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土工袋自动装袋缝袋一体化装置，包括控制器、用于缝合土工袋上端开口的支撑桁架、用于运送土工袋至支撑桁架处的传送带、用于取出土工袋的取袋第一机械臂、用于固定土工袋上端左边缘的开口第二机械臂、用于固定土工袋上端右边缘的开口第三机械臂、用于夹紧装土完毕的土工袋上端开口直至到达支撑桁架处的夹袋封口第四机械臂、用于移动开口第三机械臂的第一电动滑杆、用于移动夹袋封口第四机械臂的第二电动滑杆、抽气系统、移动底座；抽气系统分别连通取袋第一机械臂、开口第二机械臂和开口第三机械臂；本发明实现了土工袋制作全过程的自动化，提高工作效率，有效加快工程进度。
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公开(公告)号：CN110080051A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910247489.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 河海大学 , 河海大学设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种土工袋桥式路堤结构及其施工方法，在高填方路段中，沿公路纵向采用土工袋桥式路堤，路堤包括路面结构层、土工袋路基与回填土三部分，既提高了路堤承载力，又节约了土工袋，回填土上方的土工袋采用土工格栅反包，增强整体性，该方法的原理为：土工袋在受到上部荷载作用下，袋子张力会给袋内土体提供一个附加凝聚力，从而提高路堤整体强度及竖向承载力，既提高路堤的承载能力，减少不均匀沉降，又减少土工袋用量，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN110080051B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910247489.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 河海大学 , 河海大学设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种土工袋桥式路堤结构及其施工方法，在高填方路段中，沿公路纵向采用土工袋桥式路堤，路堤包括路面结构层、土工袋路基与回填土三部分，既提高了路堤承载力，又节约了土工袋，回填土上方的土工袋采用土工格栅反包，增强整体性，该方法的原理为：土工袋在受到上部荷载作用下，袋子张力会给袋内土体提供一个附加凝聚力，从而提高路堤整体强度及竖向承载力，既提高路堤的承载能力，减少不均匀沉降，又减少土工袋用量，降低了工程成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110080166B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910247486.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 河海大学 , 河海大学设计研究院有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了一种土工袋堤坝加固方法，采用土工袋加固沿河堤坝背水侧，在不占用土地的情况下拓宽了堤顶，拓宽后的堤顶铺设路面作为滨江景观道路使用，该方法的原理为：利用土工袋层间摩擦及嵌固作用、土工编织袋的滤水保土作用及土工袋对内部土体提供的附加凝聚力，提高堤坝的抗滑、抗渗流稳定性与竖向承载力。因此，该方法不仅能够在不占用土地的条件下提高堤坝的稳定性，还增加了堤坝作为滨江道路的用途。土工袋内装填材料可采用现场开挖弃土或附近城市渣土等，从而化废为宝，使其成为再生资源。
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公开(公告)号：CN118993499B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411191645.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 河海大学 , 西藏自治区水利电力规划勘测设计研究院
IPC: C02F11/143 , C02F11/145 , C02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于高含水率淤泥早期强度快速提升的固化材料及固化方法，涉及淤泥资源化利用技术领域。本发明淤泥固化材料包括外加剂和主固化材料，按照质量份数计，外加剂原料包括：硅酸镁18～20份、硫酸铝15～18份、聚合硫酸铁10～13份、硫酸铵22～26份和生石灰24～26份，主固化材料原料包括：高炉矿渣50～70份、钢渣5～10份、电石渣15～25份和磷石膏8～15份；外加剂质量为主固化材料质量的3～4wt％。本发明先用外加剂加快淤泥絮凝脱水速度，并引入铝离子、钙离子、硫酸根离子等离子，再将主固化材料与絮凝脱水后的淤泥混合进行固化，通过促进钙矾石快速生成，大幅提高固化淤泥的早期强度。
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公开(公告)号：CN118007589A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311820714.2
申请日：2023-12-26
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明提出了一种土工袋‑二氧化硅气凝胶防治膨胀土渠道冻胀方法及系统，该方法包括：步骤1、现场环境调查，调查因素包括：施工条件、土体冻胀程度以及成本预算；步骤2、根据施工条件的可行性、渠道的冻胀程度以及成本预算，选取纳米二氧化硅气凝胶的形式；步骤3、进行室内试验联合优化算法确定毡毯式纳米二氧化硅气凝胶最佳厚度或粉体式纳米二氧化硅气凝胶最佳掺量；步骤4、根据测定的冻结深度确定土工袋处理层深度，随后根据选定的纳米二氧化硅气凝胶形式、最佳厚度或最佳掺量预制施工材料；步骤5、膨胀土渠道表层土工袋铺设及碾压。本发明从土体冻胀的本质出发，聚焦温度和水分这两个影响冻胀的直接因素，可以实现渠道冻胀的高效便捷防控。
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公开(公告)号：CN117003465B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311035847.9
申请日：2023-08-17
IPC: C02F11/143 , C02F103/00
Abstract: 本发明公开了一种减小固化淤泥强度损失的两段式固化方法及系统，所述方法包括以下步骤：淤泥进行开挖并倒入搅拌池；通过具体公式确定第一阶段掺入淤泥的固化剂掺量，并倒入搅拌池进行搅拌和固化；将第一阶段固化后的淤泥进行堆放和闷料养生；将闷料养生后的第一阶段固化淤泥进行开挖破碎，并与具体公式确定的第二阶段固化剂掺量进行充分搅拌；将搅拌均匀后的固化淤泥运至仓面进行碾压。本发明提供的两段式固化方法能够有效减少碾压式固化淤泥的强度损失，降低固化剂用量，节省工程造价。
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公开(公告)号：CN117247221A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311465184.4
申请日：2023-11-06
Applicant: 河海大学
IPC: C02F11/148 , C02F11/00 , C02F103/00
Abstract: 本发明公开了一种高有机质、超高含水率河道淤泥固化材料及固化方法。固化材料的原料包括：高炉矿渣70～85份、磷石膏5～30份、水泥1.0～5.0份、煅烧白云石粉0.5～2.0份、三氧化二铝1.5～3.0份、氧化铁0.5～1.5份、氯化钙0.5～1.0份、氢氧化钠1.0～2.0份。本发明先用复合絮凝剂对河道淤泥进行预排水，再将固化材料与预排水后的淤泥混合进行固化，利用絮凝脱水降低淤泥中自由水含量，通过促进钙矾石和钙铁石快速生成吸附有机质，防止有机质对水化反应的抑制；然后，将水泥作为碱激发剂，利用碱和硫酸根双重激发，促进高炉矿渣溶解、C‑S‑H凝胶和钙矾石生成的连锁反应，大幅提高固化淤泥的后期强度。
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