一种高速高压离心泵
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114233684B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202111409757.2

    申请日:2021-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种高速高压离心泵,涉及离心泵技术领域,解决了现有技术中离心泵输送效率低的问题。本发明包括增速箱,还包括泵体、叶轮、轮轴、进口法兰和密封组件,所述泵体包括外壳和涡壳,叶轮设置在涡壳内,涡壳上设有两个回流口;所述轮轴的一端与叶轮连接,轮轴的另一端通过联轴器与增速箱的输出轴相连接;所述叶轮上设有若干平衡孔,叶轮通过密封组件与进口法兰相连接,所述进口法兰上设有弧形挡流板。壳体采用双层设计,与叶轮配合实现自吸功能。叶轮上的平衡孔能够平衡轴向力,使叶轮两端面相通,压力平衡,消除了轴向力。采用两个回流口,可以在输送油液时产生流阻,加快叶轮的导流速度。

    一种离心泵蜗壳加工方法

    公开(公告)号:CN111843389A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010722430.X

    申请日:2020-07-24

    Abstract: 本发明涉及一种离心泵蜗壳加工方法,包括如下步骤:利用数控铣床在坯料上加工蜗壳外形;根据蜗壳流道的三维模型数据,利用数控铣床在坯料上加工蜗壳流道的螺旋部分,利用数控车床加工蜗壳流道的扩散段部分,该扩散段部分与所述螺旋部分形成隔舌;利用电火花工艺去除蜗壳流道的螺旋部分与扩散段部分过渡连接处的余料,以得到完整的蜗壳流道;整修得到离心泵蜗壳。利用数控铣床加工螺旋部分,利用数控车床加工扩散段部分,对应于曲面结构复杂的螺旋部分和扩散段部分的过渡位置处,则选用电火花工艺加工,方便在坯料上加工得到高精度的蜗壳流道,满足高精度场所的应用要求。

    齿轮泵浮动侧板设计方法

    公开(公告)号:CN110955944A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911312036.2

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明涉及齿轮泵领域,特别涉及齿轮泵浮动侧板设计方法。齿轮泵浮动侧板设计方法,通过计算浮动侧板朝向齿轮端面一侧的受力、浮动侧板背向齿轮一侧的受力、浮动侧板朝向齿轮端面一侧受力绕X轴的力矩、浮动侧板背向齿轮一侧受力绕X轴的力矩,使浮动侧板两侧的合力和绕X轴的合力矩均为零,列方程组:Ff1-Fyj=0,Mf1-x-Myj-x=0,浮动侧板参数调整需要保证浮动侧板两侧的合力和绕X轴的合力矩为零,缩小了浮动侧板参数的试验范围,减少了浮动侧板的模拟试验次数,避免了对不满足位置调整方程的浮动侧板参数进行不必要的模拟试验,解决了目前的齿轮泵浮动侧板参数仅依靠经验选定造成试验次数多、研发周期长、研发成本高的技术问题。

    一种智能齿轮泵及其工作方法

    公开(公告)号:CN116398429A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310591463.9

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 本发明涉及齿轮泵的技术领域,其公开了一种智能齿轮泵及其工作方法,智能齿轮泵包括泵体,泵体通过底座设有电机,电机输出端伸至泵体内并装有主齿轮,泵体内设有与主齿轮配合的从齿轮;泵体通过泵盖设有压力传感器一和压力传感器二,压力传感器一和压力传感器二分别通过开设在泵盖上的流道一、流道二与泵体内腔连通,泵盖上设有电磁换向阀,电磁换向阀输出端与流道二连通,电磁换向阀输入端通过流道三与泵体内腔连通;流道一端口和流道二端口均位于泵体进口的一侧且流道二端口位于流道一端口与主齿轮之间,流道三的端口位于泵体出口的一侧。本发明通过控制电机转速进而实现流量校准,保证泵体出口流量的稳定输出,极大提高了齿轮泵的使用寿命。

    一种齿轮泵设计容积效率计算的方法

    公开(公告)号:CN110069898B

    公开(公告)日:2023-02-07

    申请号:CN201910466017.9

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮泵设计容积效率计算的方法,解决了现有技术中齿轮泵的容积效率计算结果精确度低、误差大的问题。本发明的计算方法包括端面泄漏量计算:分为端面压差流计算和端面剪切流计算和径向泄漏量计算:分为径向压差流计算和径向剪切流计算;然后由上述两部分通过修正得到齿轮泵总泄漏量计算公式。本发明通过对于齿轮泵端面间隙泄漏量及径向间隙泄漏量的分析,推导了一种固定间隙齿轮泵的理论容积效率的计算方法,通过理论与实践相的验证,误差相对小,对设计有很强的指导意义。

    一种扭矩和转角输出机构及其输出方法

    公开(公告)号:CN110094266A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910457060.9

    申请日:2019-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种扭矩和转角输出机构及其输出方法,解决了现有技术中燃气发动机涡轮调节机构机构复杂、输出功率不高的问题。本发明包括主壳体,主壳体上设有进油口和出油口,主壳体的两侧设有柱塞驱动组件,柱塞驱动组件分别与进油口和出油口相连通,主壳体内部设有传动组件,传动组件与柱塞驱动组件相连接,主壳体的一侧设有双阀芯组合阀,双阀芯组合阀与进油口相连通。本发明通过柱塞驱动组件、传动组件和双阀芯组合阀的配合使用,用于调节燃气发动机涡轮叶片的进/排气角度,控制流量的变化,有效调节和优化燃气轮机各部件之间的匹配关系,实现燃气发动机在各工况的良好运行。

    一种用于齿轮泵的浮动轴套及齿轮泵

    公开(公告)号:CN114810584B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202210426347.7

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本发明提出一种用于齿轮泵的浮动轴套及齿轮泵,包括8字型的轴套本体,轴套本体上设有两个与齿轮轴连接的轴孔,轴套本体的端面上设有低压区凹槽,轴孔与低压区凹槽之间设有弧形挡板。本发明产生的有益效果是:在轴孔与低压区凹槽之间设置弧形挡板,对轴套本体与齿轮轴端面的间隙进行封堵,实现对传统回油流道的封堵,有效减少高压油的回流量;轴套本体内设有径向孔,改变高压回油的流动路径,使高压油回流时经过轴孔,对轴孔进行润滑,保证转轴与轴孔转动连接的使用寿命;环形凸起和环形凹槽组成的无接触密封结构,增加高压油回流的流阻系数,有效减小了高压油的回流量。

    齿轮泵浮动侧板设计方法

    公开(公告)号:CN110955944B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN201911312036.2

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明涉及齿轮泵领域,特别涉及齿轮泵浮动侧板设计方法。齿轮泵浮动侧板设计方法,通过计算浮动侧板朝向齿轮端面一侧的受力、浮动侧板背向齿轮一侧的受力、浮动侧板朝向齿轮端面一侧受力绕X轴的力矩、浮动侧板背向齿轮一侧受力绕X轴的力矩,使浮动侧板两侧的合力和绕X轴的合力矩均为零,列方程组:Ff1‑Fyj=0,Mf1‑x‑Myj‑x=0,浮动侧板参数调整需要保证浮动侧板两侧的合力和绕X轴的合力矩为零,缩小了浮动侧板参数的试验范围,减少了浮动侧板的模拟试验次数,避免了对不满足位置调整方程的浮动侧板参数进行不必要的模拟试验,解决了目前的齿轮泵浮动侧板参数仅依靠经验选定造成试验次数多、研发周期长、研发成本高的技术问题。

    一种用于齿轮泵的浮动轴套及齿轮泵

    公开(公告)号:CN114810584A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210426347.7

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本发明提出一种用于齿轮泵的浮动轴套及齿轮泵,包括8字型的轴套本体,轴套本体上设有两个与齿轮轴连接的轴孔,轴套本体的端面上设有低压区凹槽,轴孔与低压区凹槽之间设有弧形挡板。本发明产生的有益效果是:在轴孔与低压区凹槽之间设置弧形挡板,对轴套本体与齿轮轴端面的间隙进行封堵,实现对传统回油流道的封堵,有效减少高压油的回流量;轴套本体内设有径向孔,改变高压回油的流动路径,使高压油回流时经过轴孔,对轴孔进行润滑,保证转轴与轴孔转动连接的使用寿命;环形凸起和环形凹槽组成的无接触密封结构,增加高压油回流的流阻系数,有效减小了高压油的回流量。

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