公开(公告)号：CN1928141A

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200510017968.6

申请日：2005-09-05

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 张永振 ,  上官宝 ,  王凤洲 ,  赵安乐 ,  铁喜顺 ,  陈跃 ,  孙乐民 ,  刘维民 ,  王云 ,  凌静杰 ,  魏义馥 ,  陈胜利

IPC: C22C37/00 ,  C22C33/08 ,  B22C9/02

Abstract: 本发明涉及一种抗热裂蠕墨铸铁制动材料，该制动材料主要包括以下重量百分含量的成分：C：3.4－3.6％，Si：2.35－2.65％，Mn：1.4－1.6％，P：0－0.07％，S：0－0.02％，其余为铁。同时，还涉及一种抗热裂蠕墨铸铁制动材料制成的蠕墨铸铁制动盘。本发明采用Re－Mg－Ti－Ca蠕化剂及合适的蠕化工艺，可稳定地获得了蠕化率达80％的蠕墨铸铁；对制动盘实体组织性能检测表明，蠕墨铸铁制动盘组织均匀、性能一致。采用砂型铸造工艺，成功地生产出蠕墨铸铁制动盘毛坯。解剖检验表明：制动盘组织致密，无缩孔、缩松等铸造缺陷。

公开(公告)号：CN2752122Y

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：CN200420074472.3

申请日：2004-08-11

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 陈跃 ,  张永振 ,  上官宝 ,  铁喜顺 ,  孙乐民 ,  杜三明 ,  赵安乐 ,  贾利晓

IPC: B61G1/06 ,  B22D19/08

Abstract: 本实用新型公开的表面复合强化列车车钩钩腔配件是在现有主要由钩舌(1)、上锁销(2)、上锁销杆(3)、推铁(4)及锁铁(5)构成的列车车钩的结构基础上，在车钩钩腔配件的易磨损部位即钩舌、上锁销、上锁销杆、推铁及锁铁之间的连接和接触部位均复合有耐磨复合层(6)，该耐磨复合层由铸渗剂、粘合剂和溶剂组成，其中：铸渗剂的成分为碳化钨粉、高碳铬铁粉和铁粉；粘合剂的成分为酚醛树脂；溶剂的成分为硼砂，铸渗剂、粘合剂和溶剂的用量比为：1∶0.02－0.05∶0.03－0.05。本实用新型采用铸渗工艺实现表面局部强化，提高了列车车钩钩腔配件易磨损面的局部硬度与耐磨损性能，大幅度提高车辆连接系统配件的耐磨性能，使材料的强度、韧性与硬度、耐磨性很好的统一起来，显著提高车辆连接系统的使用寿命。