公开(公告)号：CN102689576B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201110440648.7

申请日：2011-12-23

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 冯崇 ,  刘红俊 ,  王海峰 ,  袁红建 ,  王超 ,  屈晓伟 ,  张雅丹 ,  薛坤鹏 ,  闵俊杰 ,  宋飞 ,  蔡崇国

IPC: B60G17/06

Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘及其调节装置，汽车底盘调节装置包括固定于减震器上端的螺母、与车架转动配合并同时与所述车架在上下方向限位配合的丝杠、将螺母沿上下方向导向移动装配于所述车架上的导向机构，所述丝杠沿上下方向延伸并与所述螺母螺纹配合，所述导向机构设于所述螺母与车架之间。发明的技术方案仅利用螺纹传动即可完成车架相对于车桥的升降，螺纹副易于生产加工，加工成本较低。且螺纹的升角小于其材料的摩擦角后自锁的性质保证本装置不需要一直提供高压气体或高压液体来维持其高度。

公开(公告)号：CN102689576A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201110440648.7

申请日：2011-12-23

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 冯崇 ,  刘红俊 ,  王海峰 ,  袁红建 ,  王超 ,  屈晓伟 ,  张雅丹 ,  薛坤鹏 ,  闵俊杰 ,  宋飞 ,  蔡崇国

IPC: B60G17/06

Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘及其调节装置，汽车底盘调节装置包括固定于减震器上端的螺母、与车架转动配合并同时与所述车架在上下方向限位配合的丝杠、将螺母沿上下方向导向移动装配于所述车架上的导向机构，所述丝杠沿上下方向延伸并与所述螺母螺纹配合，所述导向机构设于所述螺母与车架之间。发明的技术方案仅利用螺纹传动即可完成车架相对于车桥的升降，螺纹副易于生产加工，加工成本较低。且螺纹的升角小于其材料的摩擦角后自锁的性质保证本装置不需要一直提供高压气体或高压液体来维持其高度。

公开(公告)号：CN202448704U

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201120548082.5

申请日：2011-12-23

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 冯崇 ,  刘红俊 ,  王海峰 ,  袁红建 ,  王超 ,  屈晓伟 ,  张雅丹 ,  薛坤鹏 ,  闵俊杰 ,  宋飞 ,  蔡崇国

IPC: B60G17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车底盘及其调节装置，汽车底盘调节装置包括固定于减振器上端的螺母、与车架转动配合并同时与所述车架在上下方向限位配合的丝杠、将螺母沿上下方向导向移动装配于所述车架上的导向机构，所述丝杠沿上下方向延伸并与所述螺母螺纹配合，所述导向机构设于所述螺母与车架之间。本实用新型的技术方案仅利用螺纹传动即可完成车架相对于车桥的升降，螺纹副易于生产加工，加工成本较低。且螺纹的升角小于其材料的摩擦角后自锁的性质保证本装置不需要一直提供高压气体或高压液体来维持其高度。