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公开(公告)号：CN108674354A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810240945.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种可自动检测汽车落水的防沉装置，包括汽车落水信息采集模块、主控芯片模块、外部电源模块、输出模块、气囊和加压装置，气囊包括结构相同且分别设置在汽车发动机下的软保险杠内部空间中的第一气囊、设置在汽车后备箱下软保险杠内的第二气囊以及分别对称安装在汽车左、右侧车门下方内侧的第三气囊和第四气囊，每个气囊包括外层气囊体和内层气囊体，内层气囊体上设置有导气装置；导气装置包括压力观测器、穿插与压力观测器内腔的微型导气管，内层气囊体上还设置有溢气口，内层气囊体的外壁与外层气囊体的内壁设置有多个弹性连接带。本发明不仅可以实现对汽车涉水情况的检测，而且可以更加迅速地打开汽车的防沉气囊，保证汽车更加安全和可靠。
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公开(公告)号：CN108437921B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201810240261.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60R21/00 , G01F23/296 , G01D21/02
Abstract: 一种基于多源信息检测汽车落水系统，包括超声波水深探测仪、湿度传感器、压力传感器、速度传感器、图像识别模块、主控芯片，检测方法为首先采用超声波水深探测仪探测水深，当水深小于0.3m或大于0.4m时，通过超声波水深探测仪的输出端将信息输送给主控芯片，主控芯片判断汽车落水状态，从而确定气囊是否打开，当水深达到0.3‑0.4m时，主控芯片通过湿度和压力的检测到信息判断汽车的落水状态，若此时压力小于5KPa，还需要将湿度与速度进行数据分析，从而判断出汽车的落水状态，该检测方法不仅能够比较准确地判断汽车落水深度，并且可避免汽车气囊的误开情况的发生。本发明可以更好地检测汽车涉水情况，从而判断出汽车是否落水，此系统简单有效。
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公开(公告)号：CN108631647A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810240961.8
申请日：2018-03-22
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于压电薄膜的能量收集装置，本发明在轮胎内部设置有环形凹槽，两条压电薄膜均铺设在环形凹槽内，橡胶缓冲带Ⅰ铺设在两条压电薄膜之间，位于外层的压电薄膜和轮胎的内壁上覆盖有橡胶缓冲带Ⅱ，橡胶缓冲带Ⅰ的上下两个端面上均设置有呈细长条状的固定须，橡胶缓冲带Ⅱ在与位于外层的压电薄膜的接触面上均匀设置有固定凸起，固定凸起呈圆台状并用于对位于外层的压电薄膜起固定作用，通过环形凹槽与橡胶缓冲带Ⅱ对压电薄膜进行有效的限位，防止轮胎转动的过程中，压电薄膜的位置发生改变对本发明造成不可挽回的损坏。
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公开(公告)号：CN108437921A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810240261.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60R21/00 , G01F23/296 , G01D21/02
Abstract: 一种基于多源信息检测汽车落水系统，包括超声波水深探测仪、湿度传感器、压力传感器、速度传感器、图像识别模块、主控芯片，检测方法为首先采用超声波水深探测仪探测水深，当水深小于0.3m或大于0.4m时，通过超声波水深探测仪的输出端将信息输送给主控芯片，主控芯片判断汽车落水状态，从而确定气囊是否打开，当水深达到0.3-0.4m时，主控芯片通过湿度和压力的检测到信息判断汽车的落水状态，若此时压力小于5KPa，还需要将湿度与速度进行数据分析，从而判断出汽车的落水状态，该检测方法不仅能够比较准确地判断汽车落水深度，并且可避免汽车气囊的误开情况的发生。本发明可以更好地检测汽车涉水情况，从而判断出汽车是否落水，此系统简单有效。
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