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公开(公告)号：CN109580223B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811532215.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种考虑芯轴变形影响的组合式轴连轴承载荷分析方法，包括：步骤1、构建轴连轴承通用静力学模型；步骤2、基于轴连轴承通用静力学模型计算芯轴的变形量；步骤3、计算各滚动体列与滚道间的接触变形量，并且基于赫兹接触理论计算各滚动体列的受载量，得到各滚动体列的载荷方程组；步骤4、根据各滚动体列的受载量、各滚动体列的静态参数建立芯轴的静力平衡方程组；步骤5、联立芯轴的静力平衡方程组和各滚动体列的载荷方程组，利用牛顿‑拉夫逊数值分析方法对方程组迭代求解得出各滚动体列位置处的综合变形量，根据得出的综合变形量计算轴连轴承内部载荷分布情况。本发明通过精确计算轴连轴承的变形量，实现对轴连轴承受力情况的精确分析。
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公开(公告)号：CN107989818B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201711220842.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 河南科技大学
IPC: G06F17/50 , F04D29/046 , F04D29/049 , F04D29/043 , F04D13/02 , F04D25/08 , F01P5/12 , F01P5/04
Abstract: 本发明涉及一种W2B型水泵轴连轴承及其寿命分析方法，提出了一种W2B（两球一柱）新型汽车水泵轴承，其中一端滚动体为圆柱滚子，中间和另一端滚动体为三点或四点接触钢球；本发明采用将柔性转轴刚度矩阵和轴承刚度矩阵相复合的方法，建立了比传统分析方法更加精确的W2B型轴连轴承力学分析模型；然后采用数值分析方法对轴连轴承力学平衡方程组进行数值求解，精确获得W2B型轴连轴承内部载荷分布，根据载荷分布情况进而得到轴承寿命。本发明提供了一种对W2B型汽车水泵轴承进行寿命分析的模型和方法，由于考虑了转轴的挠曲变形这个重要影响因素，使分析计算结果相比于常用刚性轴分析方法得出的结果更加精准、更加接近实际。
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公开(公告)号：CN108009342B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201711220818.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 河南科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种W2R型轴连轴承及其载荷分布分析方法，提出了W2R（两柱一球）型的轴连轴承，其特点是在两端安装圆柱滚子，中间安装钢球，钢球与内、外滚道间为三点或四点接触；本发明充分考虑轴连轴承长转轴在外部载荷作用下挠曲变形（柔性轴）对轴承内部接触变形量和载荷分布的影响，采用将柔性转轴刚度矩阵和轴承刚度矩阵相复合的方法，建立了比传统分析方法更加精确的W2R型轴连轴承力学分析模型，并通过实例计算对比柔性轴分析结果、刚性轴分析结果和仿真实验结果，证明了本发明中柔性轴分析方法相比传统的刚性轴分析方法更加接近实际工况，分析结果更加精确。
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公开(公告)号：CN109580223A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811532215.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种考虑芯轴变形影响的组合式轴连轴承载荷分析方法，包括：步骤1、构建轴连轴承通用静力学模型；步骤2、基于轴连轴承通用静力学模型计算芯轴的变形量；步骤3、计算各滚动体列与滚道间的接触变形量，并且基于赫兹接触理论计算各滚动体列的受载量，得到各滚动体列的载荷方程组；步骤4、根据各滚动体列的受载量、各滚动体列的静态参数建立芯轴的静力平衡方程组；步骤5、联立芯轴的静力平衡方程组和各滚动体列的载荷方程组，利用牛顿-拉夫逊数值分析方法对方程组迭代求解得出各滚动体列位置处的综合变形量，根据得出的综合变形量计算轴连轴承内部载荷分布情况。本发明通过精确计算轴连轴承的变形量，实现对轴连轴承受力情况的精确分析。
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公开(公告)号：CN106640559B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201710018084.5
申请日：2017-01-10
Applicant: 河南科技大学
IPC: F03D80/70
Abstract: 非对称双排四点接触球轴承非对称角的设置方法以及装置，步骤一、设置非对称双排四点接触球轴承的4个初始接触角，步骤二、由静力学平衡方程得到轴承内圈径向位移量δr、轴向位移量δa、以及转角位移量θ，步骤三、得到最大受载滚动体负载值Qmax以及轴承所承受的最大接触应力σmax；步骤四、得到轴承的静承载能力曲线；步骤五、将各种工况外部力与原点连接成线，没有交点的静承载能力曲线对应的初始接触角即为非对称双排四点接触球轴承的最佳非对称角。本发明为非对称双排四点接触球轴承的初始非对称接触角的选取提供理论依据，可以精确、快速地辅助此类非对称轴承的工程应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108009342A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711220818.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 河南科技大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5095 , G06F2217/78
Abstract: 本发明涉及一种W2R型轴连轴承及其载荷分布分析方法，提出了W2R（两柱一球）型的轴连轴承，其特点是在两端安装圆柱滚子，中间安装钢球，钢球与内、外滚道间为三点或四点接触；本发明充分考虑轴连轴承长转轴在外部载荷作用下挠曲变形（柔性轴）对轴承内部接触变形量和载荷分布的影响，采用将柔性转轴刚度矩阵和轴承刚度矩阵相复合的方法，建立了比传统分析方法更加精确的W2R型轴连轴承力学分析模型，并通过实例计算对比柔性轴分析结果、刚性轴分析结果和仿真实验结果，证明了本发明中柔性轴分析方法相比传统的刚性轴分析方法更加接近实际工况，分析结果更加精确。
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公开(公告)号：CN107989818A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711220842.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 河南科技大学
IPC: F04D29/046 , F04D29/049 , F04D29/043 , F04D13/02 , F04D25/08 , G06F17/50 , F01P5/04 , F01P5/12
Abstract: 本发明涉及一种W2B型水泵轴连轴承及其寿命分析方法，提出了一种W2B（两球一柱）新型汽车水泵轴承，其中一端滚动体为圆柱滚子，中间和另一端滚动体为三点或四点接触钢球；本发明采用将柔性转轴刚度矩阵和轴承刚度矩阵相复合的方法，建立了比传统分析方法更加精确的W2B型轴连轴承力学分析模型；然后采用数值分析方法对轴连轴承力学平衡方程组进行数值求解，精确获得W2B型轴连轴承内部载荷分布，根据载荷分布情况进而得到轴承寿命。本发明提供了一种对W2B型汽车水泵轴承进行寿命分析的模型和方法，由于考虑了转轴的挠曲变形这个重要影响因素，使分析计算结果相比于常用刚性轴分析方法得出的结果更加精准、更加接近实际。
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公开(公告)号：CN105822661B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610381486.7
申请日：2016-06-01
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种椭圆滚道球轴承长短半轴结构参数的设计方法及装置，本发明首先计算轴承内圈径向位移量、轴向位移量和转角位移量；然后根据得到的上述位移量计算各个接触位置处法向接触载荷，以确定最大受载滚动体接触载荷和轴承所承受的最大接触应力；并依据此最大接触应力为指标绘制轴承静承载曲线，由轴承极限负载参数确定圆半径系数t、设计接触角；最后根据得到的设计接触角、圆半径系数和钢球半径计算椭圆长半轴和短半轴。通过上述过程本发明能够快速、精确的设计出椭圆滚道长短半轴和，解决了轴承椭圆滚道长短半轴选择无依据问题，并且根据本发明所采用的静承载曲线设计绘制方法，可为外载荷使用工况的判断提供依据。
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公开(公告)号：CN107132180A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710223862.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 针对现有技术中的自润滑衬垫摩擦性能的检测装置存在主轴在高转速小尺寸情况下容易断裂的问题，本发明提供一种关节轴承衬垫的摩擦性能检测试验装置，金属环为圆柱形且配合设置在主轴外侧，该金属环的中部贯通设置有连通的锥孔和圆孔，锥孔的锥度与主轴中的锥形体段对应，圆孔直径与主轴中的小直径段对应；其中，锥孔的最大直径尺寸小于锥形体段的最大直径尺寸。本发明的主轴与摩擦副的连接结构使得主轴在运行时更加平稳，不易折断，而且，锥度面的结合增加了接触面积，增大了主轴与关节轴承的摩擦力，传递摆动力更加稳定。
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公开(公告)号：CN106326570A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610736007.9
申请日：2016-08-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种球、锥混合双列轮毂轴承最佳预紧量的确定方法及装置，属于轴承设计技术领域。本发明通过制定球、锥混合双列轮毂轴承单元载荷谱，根据球、锥混合双列轮毂轴承的力学模型计算径向位移δr、轴向位移δa和角位移θ，并以载荷谱为已知条件，以预紧量作为分析变量得到轮毂轴承单元相应的单列套圈寿命和综合寿命，建立预紧量与轮毂轴承单元寿命关系，以轮毂轴承单元单列套圈和或整个轮毂轴承单元寿命最长所对应的预紧量为最佳预紧量。本发明提供的基于载荷谱下对球、锥混合双列轮毂轴承最佳预紧量的确定方法，能够精确得出球、锥混合双列轮毂轴承单元装配中的最佳预紧量。
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