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公开(公告)号：CN107067768B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710269679.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/081
Abstract: 本发明公开了一种城市过饱和交通流自组织信号控制方法，包括：步骤10)在含有信号交叉口的道路上设置检测线圈，并在交叉口旁设置摄像机；步骤20)实时判断道路是否出现过饱和交通现象；如果判断没有出现过饱和交通现象，则按照固定信号控制车辆通行；如果判断交叉口出现过饱和交通现象，则进入步骤30)；步骤30)将固定信号控制切换到自组织信号控制，释放拥堵车辆，消除过饱和交通。该控制方法可预防和缓解城市信号交叉口出现的过饱和交通现象。
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公开(公告)号：CN108667256A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810435520.3
申请日：2018-05-09
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置，包括左、右立柱以及架设在立柱顶端的横梁，沿横梁长度方向设有至少一个限制过往车辆高度的限高器，限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度，限高器包括套设在横梁上的轴承，轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁，横梁上方设有用于限制推拉式电磁铁端部转动的限位槽，轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置，所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。本发明不仅能提示限高信息，并能够根据超高车辆的速度实现不同的应对动作，实现低速阻挡、高速避险的目的，在限高功能的基础上防止高速闯卡车辆损坏限高装置，避免交通事故，保障道路正常通行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106846818B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710269677.9
申请日：2017-04-24
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Simulink仿真的路网动态交通流预测方法，包括以下步骤：步骤10)获取待预测路网的基础交通信息，所述基础交通信息包括路网拓扑结构信息和路网交通运行信息；步骤20)根据步骤10)获取待预测路网的基础交通信息，创建基于Simulink的路网交通仿真系统；步骤30)根据步骤20)创建的路网交通仿真系统，进行路网交通流动态预测，提取预测的交通信息。该预测方法可精准、实时预测大规模城市路网上运行的动态交通流信息。
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公开(公告)号：CN106846818A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710269677.9
申请日：2017-04-24
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Simulink仿真的路网动态交通流预测方法，包括以下步骤：步骤10)获取待预测路网的基础交通信息，所述基础交通信息包括路网拓扑结构信息和路网交通运行信息；步骤20)根据步骤10)获取待预测路网的基础交通信息，创建基于Simulink的路网交通仿真系统；步骤30)根据步骤20)创建的路网交通仿真系统，进行路网交通流动态预测，提取预测的交通信息。该预测方法可精准、实时预测大规模城市路网上运行的动态交通流信息。
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公开(公告)号：CN107067768A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710269679.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/081
CPC classification number: G08G1/081
Abstract: 本发明公开了一种城市过饱和交通流自组织信号控制方法，包括：步骤10)在含有信号交叉口的道路上设置检测线圈，并在交叉口旁设置摄像机；步骤20)实时判断道路是否出现过饱和交通现象；如果判断没有出现过饱和交通现象，则按照固定信号控制车辆通行；如果判断交叉口出现过饱和交通现象，则进入步骤30)；步骤30)将固定信号控制切换到自组织信号控制，释放拥堵车辆，消除过饱和交通。该控制方法可预防和缓解城市信号交叉口出现的过饱和交通现象。
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公开(公告)号：CN206331591U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201720006709.1
申请日：2017-01-04
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/095
Abstract: 本实用新型属于交通工程技术领域，具体涉及一种多干路交通规划信号指示装置，包括灯柱、指示机构，灯柱的底端螺接有集水箱，集水箱内设有水泵，灯柱的顶端焊接有集水槽，灯柱于集水槽的下端焊接有横向灯架，横向灯架上套设有纵向灯架，且横向灯架与纵向灯架之间通过螺钉固定，纵向灯架上安装有指示机构，指示机构的顶端安装有信号采集器，指示机构的顶端于信号采集器左侧设有无线发射接收器，指示机构上套设有散热水箱，指示机构内部设有控制模块和蓄电池，纵向灯架顶端安装有太阳能电池板，本实用新型散热方便，能用于多车道交通管理，断电时能正常工作，能解决多干道堵车问题。
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公开(公告)号：CN208571885U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820682375.4
申请日：2018-05-09
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本实用新型提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置，包括左、右立柱以及架设在立柱顶端的横梁，沿横梁长度方向设有至少一个限制过往车辆高度的限高器，限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度，限高器包括套设在横梁上的轴承，轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁，横梁上方设有用于限制推拉式电磁铁端部转动的限位槽，轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置，所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。本实用新型不仅能提示限高信息，并能够根据超高车辆的速度实现不同的应对动作，实现低速阻挡、高速避险的目的，在限高功能的基础上防止高速闯卡车辆损坏限高装置，避免交通事故，保障道路正常通行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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