一种混凝土抗冲磨试验装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119510189A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411438808.8

    申请日:2024-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种混凝土抗冲磨试验装置,包括倾斜设置的底板,底板上固定连接两个测试箱,底板上侧通过一组立柱固定连接顶板,顶板上装有液压缸,液压缸的伸缩端固定连接基板,基板下侧固定连接两个夹紧装置,每个夹紧装置均用于夹紧混凝土试件,夹紧装置与测试箱一一对应设置,基板下降后混凝土试件正好位于测试箱内,且基板将测试箱盖紧密封,测试箱内装有水平设置的搅拌装置,同时在每个测试箱内投放相同数量及大小的钢球。本发明的优点在于:本发明所提供的一种混凝土抗冲磨试验装置通过飞射的钢球不断射向混凝土试件,从而可以测试出混凝土试件的耐磨性,设置两个混凝土试件同时测试是为了能够更形象的做对比试验。

    基于多向加载的全机械式桩基模型试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN105277444B

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201510190227.1

    申请日:2015-04-21

    Abstract: 基于多向加载的全机械式桩基模型试验装置及试验方法,包括槽底座和槽底座上垂直设置的四根槽立柱,相邻槽立柱之间设有槽侧壁,同侧两根槽立柱上部分别设有柱顶横梁,两柱顶横梁之间连接有反力架,该试验装置各部件间多通过螺栓连接,为全机械式连接,便于拆装,可依据试验内容进行多种组合,且可根据试验要求调整装置的宽度和高度,调节能力强。本发明的试验方法设计合理,工艺简单,操作简便,可同时进行多根单桩加载试验或者单桩多向加载试验,试验过程中,可实现自动判稳、自动稳压维荷、自动加载、自动记录和自动采集数据,可确保试验精度,可提高试验效率,且主机放置在实验室内,通过无线控制操作,作业环境好。

    一种深基坑支护体系及施工方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115637710A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211395883.1

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本发明属于基坑支护技术领域,具体地涉及一种深基坑支护体系,包括两排斜桩、冠梁、端部锚固内支撑、预应力锚杆和桩间加固土,两排斜桩包括预制空腹竹节桩和预制矩形桩,预制矩形桩上固定有腰梁,冠梁设置在斜桩的顶部,冠梁上设有水平内支撑,端部锚固内支撑的两端均设置有八字撑结构,端部锚固内支撑和八字撑均固定在腰梁上,端部锚固内支撑和八字撑的的端部均设有锚固支座,预应力锚杆锚固在锚固支座上,桩间加固土位于两排斜桩之间。本发明通过斜桩、冠梁、预应力锚杆和桩间加固土构成三角形排桩支护体系结合端部锚固内支撑,可有效转移和抵消内支撑的轴力,在满足深基变形控制要求的同时,还能达到减少内置撑使用数量的目的。

    一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN115573200A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211338793.9

    申请日:2022-10-28

    Abstract: 本发明属于铁路路基施工技术领域,具体地涉及一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固结构,包括带有倾斜边坡的铁路路基,铁路路基的顶部设有道床,道床上固定有轨枕,铁路路基的边坡上设有加固层,加固层包括土工布层、铁丝网层和注浆锚杆,土工布层设置在铁路路基的边坡坡面上,铁丝网层设置在土工布层上,注浆锚杆穿设在铁路路基的边坡中,且注浆锚杆与边坡的坡面相垂直,铁路路基中竖直穿设有注浆管桩,铁路路基的表面喷涂有混凝土层。本发明通过铁丝网、土工布、注浆锚杆、注浆管桩、混凝土层和注浆方式形成复合支护加固结构,为铁路路基起到很好的防洪加固作用,还解决了现有铁路路基遇水长时间浸泡不稳定及漫水后容易被冲毁等问题。

    基于多向加载的全机械式桩基模型试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN105277444A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510190227.1

    申请日:2015-04-21

    Abstract: 基于多向加载的全机械式桩基模型试验装置及试验方法,包括槽底座和槽底座上垂直设置的四根槽立柱,相邻槽立柱之间设有槽侧壁,同侧两根槽立柱上部分别设有柱顶横梁,两柱顶横梁之间连接有反力架,该试验装置各部件间多通过螺栓连接,为全机械式连接,便于拆装,可依据试验内容进行多种组合,且可根据试验要求调整装置的宽度和高度,调节能力强。本发明的试验方法设计合理,工艺简单,操作简便,可同时进行多根单桩加载试验或者单桩多向加载试验,试验过程中,可实现自动判稳、自动稳压维荷、自动加载、自动记录和自动采集数据,可确保试验精度,可提高试验效率,且主机放置在实验室内,通过无线控制操作,作业环境好。

    一种防洪式铁路桥加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN116497725A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202211417833.9

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明属于铁路路基施工技术领域,具体地涉及一种防洪式铁路桥加固结构,包括框架桥主体、抬高部和锚固组件,框架桥主体由多个回字形的框架桥筒连接而成,抬高部包括加固组件和道砟,加固组件包括预制构件和碎石格宾石笼,且预制构件的外侧填充有煤矸石,锚固组件包括工字钢和H型钢组件,工字钢和H型钢组件均固定在框架桥主体的左右两侧,工字钢的内壁上固定有钢丝网,H型钢组件的底部焊接有扩大头部分,且扩大头部分固定在水下土体中,H型钢组件由两根H型钢焊接固定在一起。本发明既能满足采煤沉陷区铁路桥的防沉降变形,也能满足在洪水冲击、漫水情况下桥梁的过水及防洪稳定,结构可靠,施工方法操作性强。

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