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公开(公告)号：CN104805838A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410044517.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明闭合式管缝锚杆杆体涉及岩土工程支护的一种管缝锚杆装置的锚杆杆体。为克服现有纵向开缝钢管杆体的管缝锚杆锚固力较低，开缝钢管的径向低刚度值弹性变形制约了管缝锚杆锚固力的提高，及在巷道等工程服务时间长且有淋水时，管缝锚杆纵向开缝钢管杆体内壁完全暴露于淋水中易腐蚀而大大影响锚固力，甚至造成锚杆失效的缺点，本发明由沿全长纵向形成内凹槽的断面局部内凹中空高强度薄壁钢管，和与该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的里端口连接固定的封口板，及与该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的外端口连接固定的挡环构成。该装置较现有管缝锚杆锚固力显著提高，锚固力大，岩土加固效果好，并避免了管缝锚杆杆体内壁暴露于淋水中腐蚀而影响锚杆的锚固力。
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公开(公告)号：CN104805837B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201410044516.6
申请日：2014-01-24
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明管缝注浆复合锚杆杆体涉及一种岩土工程支护的管缝锚杆兼作注浆管或注浆管锚杆的锚杆杆体。为克服现有岩土工程支护加固中的第一次支护管缝锚杆和二次岩土注浆加固的注浆管或注浆管锚杆没有作为一个整体考虑，岩土支护加固施工环节多、技术工艺复杂，及常规管缝锚杆杆体为开口非闭合圆环不能作为注浆管使用，现有常规管缝锚杆锚固力较低的缺点，本发明由沿全长纵向形成内凹槽的断面局部内凹中空高强度薄壁钢管，和与该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的外端口连接固定的中空钢管螺栓，及该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的外端口段纵向凹槽中的封孔材料构成。该装置作为第一次管缝锚杆支护、后期二次岩土注浆加固兼作注浆管或注浆管锚杆，锚固力大，岩土加固效果好，施工工艺简化。
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公开(公告)号：CN101943009A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910151796.X
申请日：2009-07-10
Applicant: 河南理工大学
IPC: E21D15/50
Abstract: 巷道金属支架连接拉杆用板式拉环由一个焊接固定在安设拉杆部位的巷道支架上两端钻孔的条形钢板构成，该条形钢板焊接固定在安设拉杆部位的巷道支架型钢内轮廓面或外轮廓面上，条形钢板上两端孔间的中线和支架型钢的中线重合，条形钢板上两端部孔位置位于焊接处支架型钢和条形钢板接触面之外。巷道金属支架连接拉杆用板式拉环结构可靠，拉环和金属支架型钢的接触面及焊缝总长度大，该板式拉环装置强度高、承载力大、不易损坏。
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公开(公告)号：CN104805838B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201410044517.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明闭合式管缝锚杆杆体涉及岩土工程支护的一种管缝锚杆装置的锚杆杆体。为克服现有纵向开缝钢管杆体的管缝锚杆锚固力较低，开缝钢管的径向低刚度值弹性变形制约了管缝锚杆锚固力的提高，及在巷道等工程服务时间长且有淋水时，管缝锚杆纵向开缝钢管杆体内壁完全暴露于淋水中易腐蚀而大大影响锚固力，甚至造成锚杆失效的缺点，本发明由沿全长纵向形成内凹槽的断面局部内凹中空高强度薄壁钢管，和与该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的里端口连接固定的封口板，及与该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的外端口连接固定的挡环构成。该装置较现有管缝锚杆锚固力显著提高，锚固力大，岩土加固效果好，并避免了管缝锚杆杆体内壁暴露于淋水中腐蚀而影响锚杆的锚固力。
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公开(公告)号：CN104805837A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410044516.6
申请日：2014-01-24
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明管缝注浆复合锚杆杆体涉及一种岩土工程支护的管缝锚杆兼作注浆管或注浆管锚杆的锚杆杆体。为克服现有岩土工程支护加固中的第一次支护管缝锚杆和二次岩土注浆加固的注浆管或注浆管锚杆没有作为一个整体考虑，岩土支护加固施工环节多、技术工艺复杂，及常规管缝锚杆杆体为开口非闭合圆环不能作为注浆管使用，现有常规管缝锚杆锚固力较低的缺点，本发明由沿全长纵向形成内凹槽的断面局部内凹中空高强度薄壁钢管，和与该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的外端口连接固定的中空钢管螺栓，及该断面局部内凹中空高强度薄壁钢管的外端口段纵向凹槽中的封孔材料构成。该装置作为第一次管缝锚杆支护、后期二次岩土注浆加固兼作注浆管或注浆管锚杆，锚固力大，岩土加固效果好，施工工艺简化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109057842B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201811099696.2
申请日：2018-09-20
Applicant: 河南理工大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明公开了一种剪拉转化柔性让压抗剪锚杆，包括螺母、托盘、减摩垫片、调心球垫、螺纹钢杆体以及若干段剪拉转化柔性让压组合结构。所述剪拉转化柔性让压组合结构由两端的螺纹段和锁具、中间的钢绞线和钢制护管组成，其中螺纹段、锁具和钢制护管是一体化成型的钢制结构，所述钢制结构两端的螺纹段分别与螺纹钢杆体通过螺纹连接；所述钢绞线位于钢制护管中间，钢绞线通过锁具与钢制护管锁紧，而钢制护管通过两端的螺纹段与螺纹钢杆体相连；所述钢绞线处于弯曲松弛状态。通过杆体的剪拉转化柔性让压组合结构，可以实现“高预紧力、柔性让压、剪拉转化”功能，有效解决现有锚杆存在的抗剪强度低、杆体极易被剪断”的材料缺陷问题。
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公开(公告)号：CN109057842A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811099696.2
申请日：2018-09-20
Applicant: 河南理工大学
IPC: E21D21/00
CPC classification number: E21D21/0026 , E21D21/0046
Abstract: 本发明公开了一种剪拉转化柔性让压抗剪锚杆，包括螺母、托盘、减摩垫片、调心球垫、螺纹钢杆体以及若干段剪拉转化柔性让压组合结构。所述剪拉转化柔性让压组合结构由两端的螺纹段和锁具、中间的钢绞线和钢制护管组成，其中螺纹段、锁具和钢制护管是一体化成型的钢制结构，所述钢制结构两端的螺纹段分别与螺纹钢杆体通过螺纹连接；所述钢绞线位于钢制护管中间，钢绞线通过锁具与钢制护管锁紧，而钢制护管通过两端的螺纹段与螺纹钢杆体相连；所述钢绞线处于弯曲松弛状态。通过杆体的剪拉转化柔性让压组合结构，可以实现“高预紧力、柔性让压、剪拉转化”功能，有效解决现有锚杆存在的“抗剪强度低、杆体极易被剪断”的材料缺陷问题。
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公开(公告)号：CN101245707B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN200810004403.8
申请日：2008-01-24
Applicant: 河南理工大学
Inventor： 李大伟
Abstract: 可缩刚性间转换的U型钢支架搭接段连接方法为：在U型钢支架搭接段搭接的一型钢上焊接阻滑块，焊接在这一型钢上的阻滑块位于搭接段另一型钢端部的前方，阻滑块位置距搭接段另一型钢端部的距离为大于0mm，至1200mm区间的值，焊接的阻滑块位置距搭接段另一型钢端部的距离为设定的搭接段可缩量，两型钢搭接段用卡缆夹紧后，初期阶段U型钢支架搭接段可缩让压，设定的搭接段可缩量变形完成后，另一型钢的端部顶在这一型钢上已焊接的阻滑块上、拒缩，成为刚性连接。由于型钢间的连接采用搭接段连接方法，初期U型钢支架搭接段可缩；后期搭接段一型钢上已焊接的阻滑块阻挡住另一型钢端部的滑移，在搭接段卡缆夹紧产生的抗滑静摩擦力的共同作用下，支架搭接段不可缩，型钢连接部位为刚性；且该连接处抗弯能力不降低、不易发生破坏。按照该方法连接的U型钢支架具有从可缩支架向刚性U型钢支架转换的特性，可更好地实现巷道的稳定。
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公开(公告)号：CN101943009B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200910151796.X
申请日：2009-07-10
Applicant: 河南理工大学
IPC: E21D15/50
Abstract: 巷道金属支架连接拉杆用板式拉环，由一个焊接固定在安设拉杆部位的巷道金属支架上两端部钻孔的条形钢板构成，该条形钢板焊接固定在安设拉杆部位的巷道金属支架型钢内轮廓面或外轮廓面上，条形钢板上两端部孔间的中线和巷道金属支架型钢的中线重合，条形钢板上两端部孔位置位于焊接处巷道金属支架型钢和条形钢板接触面之外。巷道金属支架连接拉杆用板式拉环结构可靠，板式拉环和巷道金属支架型钢的接触面及焊缝总长度大，该板式拉环装置强度高、承载力大、不易损坏。
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公开(公告)号：CN101245707A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810004403.8
申请日：2008-01-24
Applicant: 河南理工大学
Inventor： 李大伟
Abstract: 可缩刚性间转换的U型钢支架搭接段连接方法为：在U型钢支架搭接的一型钢上距搭接段重叠长度位置处另一型钢端部0～1200mm一定距离的前方焊接阻滑块，该距离为设定的搭接段可缩量，两型钢搭接段用卡缆夹紧后，初期阶段U型钢支架搭接段可缩让压，设定的搭接段可缩量变形完成后，另一型钢的端部顶在这一型钢上已焊接的阻滑块上、拒缩，成为刚性连接。由于型钢间的连接采用搭接段连接方法，初期U型钢支架搭接段可缩；后期搭接段一型钢上已焊接的阻滑块阻挡住另一型钢端部的滑移，在搭接段卡缆夹紧产生的抗滑静摩擦力的共同作用下，支架搭接段不可缩，型钢连接部位为刚性；且该连接处抗弯能力不降低、不易发生破坏。按照该方法连接的U型钢支架具有从可缩支架向刚性U型钢支架转换的特性，可更好地实现巷道的稳定。
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