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公开(公告)号：CN102408675B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110247391.3
申请日：2011-08-26
Applicant: 郑州大学 , 河南大学 , 河南省科学院化学研究所有限公司
IPC: C08L63/00 , C08G59/50 , C08G59/20 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K3/34 , E01C11/02 , E01C11/10
Abstract: 本发明提供了一种用于路面修复的环氧树脂灌缝材料及其制备方法，属于道路建筑材料技术领域。该材料按重量比由以下三组份组成:粘合组分:固化组分:填充剂=1:0.1-1:0.1-1；其中：粘合组分是由以下原材料按重量份数比配制而成:缩水甘油酯类环氧树脂1-100份，脂肪族环氧树脂1-100份，聚氨酯改性环氧树脂1-60份；缩水甘油酯、醚类稀释剂1-60份；固化组分是由固化剂及固化促进剂配制而成；填充剂为活性二氧化硅、活性氢氧化铝、活性氧化铝、活性氢氧化镁、活性硅灰石、活性硅藻土等粉体材料。该环氧树脂灌缝材料具有柔韧性好、粘结强度高、耐水性好、耐温性好等特点，满足路面灌缝修复使用要求。
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公开(公告)号：CN101761133A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910227485.7
申请日：2009-12-15
Applicant: 河南大学
IPC: E04B1/19
Abstract: 本发明公开了一种具有自调节防灾功能的桁架结构。它由普通桁架结构和自适应自调节装置组成。自适应自调节装置由撑杆、拉索和重物组成，拉索位于桁架的下面，并通过撑杆与桁架相连，拉索的左端与桁架的左侧支座固定连接，右端则绕过桁架的右侧支座，悬挂一个重物形成稳定的平衡体系。本发明一种具有自调节防灾功能的桁架结构受力性能优越，特别是当结构受到突发的地震、爆炸等灾害性荷载作用时，整个桁架结构可实现自我调节，减缓突加荷载引起的结构构件内力的骤然增加，从而大大减少了灾害荷载导致索断和结构倒塌的危险。具体实施这种结构时，只需按照成形后的尺寸及位置确定下料长度来制作并安装到相应位置，最后将重物悬挂即可完成施工，方便易行。
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公开(公告)号：CN101761012A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910227483.8
申请日：2009-12-15
Applicant: 河南大学
IPC: E01C11/02
Abstract: 本发明公开了一种具有层间防裂功能的油毡，它由胎基与敷面材料组成。本发明之目的是提供一种具有层间防裂功能的油毡，它可以在保证沥青加铺层与水泥混凝土路面共同工作的同时，大大提高复合结构的抗疲劳、抗反射裂缝能力。当荷载传递至油毡层时，通过油毡胎基材料的特殊设计，经过一定的变形，将温度与交通应力转变为材料的变形能，削减应力水平，从而减少和延续了裂缝的出现。当反射裂缝发展至油毡层时，经特殊设计的胎基材料避免了裂缝的继续传递。从而保护了沥青加铺水泥混凝土结构的整体稳定性，延长了路面的整体寿命。生产工艺简单，受力性能优越，施工简单，层间粘结性能良好。
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公开(公告)号：CN103214224A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310133902.8
申请日：2013-04-17
Applicant: 河南大学 , 河南省科学院化学研究所有限公司 , 郑州大学
IPC: C04B28/10
Abstract: 本发明公开了一种黄泛区粉砂土的复合稳定方法，属于道路建筑材料及道路修筑技术领域。该方法通过甲基硅酸钠水溶液、聚丙烯酰胺、粉煤灰、石灰、粉砂土的合理配合比实现。本发明提供的方法不仅可以降低成本，还可以提高粉砂土的无侧限抗压强度、抗渗性能。此外还具有反毛细水作用，限制毛细水上升，提高水稳定性能，防止路基路面破坏；降低养护成本，延长道路寿命等优势。
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公开(公告)号：CN102408675A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110247391.3
申请日：2011-08-26
Applicant: 河南大学
IPC: C08L63/00 , C08G59/50 , C08G59/20 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K3/34 , E01C11/02 , E01C11/10
Abstract: 本发明提供了一种用于路面修复的环氧树脂灌缝材料及其制备方法，属于道路建筑材料技术领域。该材料按重量比由以下三组份组成:粘合组分:固化组分:填充剂=1:0.1-1:0.1-1；其中：粘合组分是由以下原材料按重量份数比配制而成:缩水甘油酯类环氧树脂1-100份，脂肪族环氧树脂1-100份，聚氨酯改性环氧树脂1-60份；缩水甘油酯、醚类稀释剂1-60份；固化组分是由固化剂及固化促进剂配制而成；填充剂为活性二氧化硅、活性氢氧化铝、活性氧化铝、活性氢氧化镁、活性硅灰石、活性硅藻土等粉体材料。该环氧树脂灌缝材料具有柔韧性好、粘结强度高、耐水性好、耐温性好等特点，满足路面灌缝修复使用要求。
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公开(公告)号：CN118479813A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410527115.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 河南大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提出一种PAN‑CF双掺纤维透水混凝土，包括以下重量份数的组分：水泥170‑250份；粗骨料700‑880份；微硅粉6‑20份；减水剂4‑20份；PAN纤维0.1‑3份；CF纤维0.1‑3份；水50‑100份；一种PAN‑CF双掺纤维透水混凝土的制备方法，包括以下步骤：按计量好的配比称重粗骨料和水泥，搅拌1‑2min均匀得到混合物A；在混合物A中加入微硅粉和减水剂，混合搅拌2min均匀得混合物B；在混合物B中加入称量好的水搅拌2‑3min，得到混合物C；将PAN纤维、CF纤维混合均匀；加入混合物C中继续搅拌3‑5min，直至搅拌均匀，得到PAN‑CF双掺纤维透水混凝土；对PAN‑CF双掺纤维透水混凝土进行成型和养护。本发明能改善普通透水混凝土材料典型的透水性和耐久性不协调的特征。
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公开(公告)号：CN116254734A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310029853.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 河南大学
Abstract: 本发明公开了一种高性能融雪化冰混凝土路面及其制造方法，涉及道路工程技术领域，包括碳纤维发热线和钢纤维石墨混凝土路面；钢纤维石墨混凝土路面中部设有钢筋网层，碳纤维发热线缠绕在钢筋网层上；所述钢纤维石墨混凝土路面包括混凝土基料，混凝土基料中掺有石墨和钢纤维；其中，掺有的石墨重量占混凝土基料重量的3%~9%，掺有的钢纤维重量占混凝土基料重量的0.9%~3.5%，水灰比为0.36～0.48。解决了现有技术中热量损耗大、融雪化冰效率低、承载力低以及开裂的问题。
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公开(公告)号：CN102417313A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110258107.2
申请日：2011-09-02
Applicant: 河南大学
IPC: C04B18/08
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明公开了一种新型粉煤灰固化用表面活性剂组合物，属于道路建筑材料技术领域。按重量百分比计，由20%-60%的三乙醇胺、5%-30%的酸酐、1%-20%的P2O5、20%-60%的AEP[异辛醇聚氧乙烯(6-8)醚]混合反应而成。本发明的组合物可以提高固化粉煤灰的强度、抗冻性能，降低养护温度，缩短固化时间等。
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公开(公告)号：CN118344097A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410527530.5
申请日：2024-04-29
Applicant: 河南大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/34
Abstract: 本发明提出一种口罩纤维增强混凝土，包括水泥420‑440份；天然砂670‑710份；碎石1140‑1180份；硅灰50‑55份；减水剂2‑3份；水110‑130份；口罩纤维0.4‑2.7份。一种口罩纤维增强混凝土的制备方法，处理口罩纤维，备用；将天然砂和碎石混合搅拌2 min，再加入水泥和硅灰继续搅拌3 min,得到混合物A；将减水剂和水混合搅拌2 min后加入口罩纤维并搅拌4 min,得到混合物B；将混合物A和混合物B混合均匀得到混合物C；将混合物C倒入模具，并对试块进行标准养护28d后，得到所述口罩纤维增强混凝土。通过掺加口罩纤维能有效提高混凝土的力学性能，口罩中聚丙烯纤维的化学稳定性和自分散性使其以三维网状结构均匀地分布在混凝土中，可以阻止裂缝的扩大，并有效地提升其抗拉、抗弯、韧性。
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公开(公告)号：CN108558273A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810527901.4
申请日：2018-05-29
Applicant: 河南大学
IPC: C04B26/26 , C04B111/94
Abstract: 本发明属于道路施工中的沥青路面技术领域，具体涉及一种电热沥青混凝土专利申请事宜。所述电热沥青混凝土中掺有导电相材料，通电发热从而达到融雪化冰之目的；所述电热沥青混凝土的制备原料由沥青、集料、矿粉和导电相材料组成，油石比为4.5%~6.0%；所述导电相材料由石墨和碳纤维组成；以体积百分比计，在电热沥青混凝土中，石墨掺量为0～30%；以质量百分比计，碳纤维掺量为0～0.3%。本申请通过将石墨和碳纤维复合掺入沥青混凝土中，使二者共同作用来提高沥青混凝土的导电性能；这些复合导电填料的添加又提高了电热沥青混凝土的抗车辙性能，降低了抗热裂性能，从而更好满足路用性能的要求，具有较好地实用价值。
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