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公开(公告)号:CN111310273A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN202010183350.1
申请日:2020-03-16
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北瑞志交通技术咨询有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多源数据的全桥结构安全状态监测方法及系统,属于桥梁监测技术领域,解决了现有技术监测效率低、可靠性差的问题。该方法包括以下步骤:采集待评估全桥的结构表观数据及力学响应数据;根据采集的所述结构表观数据和力学响应数据利用建立的桥梁结构安全状态评估模型分别获得桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果;基于桥梁上部结构、下部结构和桥面系在全桥结构安全状态中的权重,以及所述桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果获得全桥结构的安全状态监测结果,该方法融合了桥梁监测的直观性和实时性,提高了监测效率和监测结果的可靠性。
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公开(公告)号:CN111678548A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010485970.0
申请日:2020-06-01
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北瑞志交通技术咨询有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种中小跨径装配式桥梁安全监测方法及装置,属于桥梁监测技术领域,解决了现有技术中监测指标针对性不强、监测成本高的问题。该方法包括,选取待监测桥梁的第一监测点、第二监测点和第三监测点;分别测量获得第一监测点处的应变数据、第二监测点处的挠度数据和第三监测点处的加速度数据,并基于测得的应变数据获得所述待监测桥梁相邻两片梁的横向相关系数,基于测得的所述加速度数据获得所述待监测桥梁的自振频率;将获得的应变数据、挠度数据、横向相关系数或自振频率与对应的预设阈值进行比较,获得待监测桥梁安全监测结果。该方法针对中小跨径装配式桥梁提出了完整的监测体系,提高监测准确性和有效性的同时,降低了监测成本。
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