公开(公告)号：CN116311930A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310250567.3

申请日：2023-03-15

Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 ,  东南大学

Inventor： 焦彦利 ,  徐铖铖 ,  李志斌 ,  韩明敏 ,  张龙 ,  卢毅恒 ,  王亚州 ,  张凯丽

IPC: G08G1/01

Abstract: 本申请公开了一种交通流状态数据时间汇集方法及系统。其中方法包括，获取目标路段内每个车道的交通流数据；对所述交通流数据进行数据诊断，排除明显的错误数据；对所述交通流数据中出现的异常情况进行修补；对修补后的所述交通流数据分车道在时间上进行汇集。利用本申请的方案能够实现自动化采集和处理交通运行状态中的交通流参数，并实现车道级交通流状态数据时间汇集，提高数据的精确性。

公开(公告)号：CN116502429A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310441391.X

申请日：2023-04-23

Applicant: 东南大学

Inventor： 徐铖铖 ,  卢毅恒 ,  刘攀

IPC: G06F30/20 ,  G06T7/246 ,  G06F17/11 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/01 ,  G08G1/00 ,  G08G1/08 ,  G08G1/052 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种面向事故风险改善的高速公路合流区协同控制方法，属于交通安全与智能交通管理控制领域。该方法基于车路协同环境下的高速公路合流区，通过对网联车辆实施优化控制策略，对参与合流的所有车辆进行队列顺序与汇入时序调整，实现车辆合流过程中的均匀有序分布和汇入；在合理范围内构建以最小化加速度与急动度为目标的优化模型，优化车辆合流过程行驶轨迹，防止速度突变，平滑加速度变化情况，减少车辆换道变速行为引发的事故风险。本发明提出的方法在保证通行能力的前提下，有效降低了合流过程中的潜在事故风险，提升了高速公路合流区的安全保障水平与运行效率。