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公开(公告)号:CN119296343A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411523821.3
申请日:2024-10-30
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的智能城市规划管理系统及方法,涉及大数据技术领域,包括:获取目标路口的平面布局图以及历史的监控视频,得到各车道对应的转向比例向量;根据监控视频,提取出其中的目标视频片段,进而对每一车道组当前的拥挤程度进行计算;获取每一车道对应的,允许车道上的车辆通过目标路口的有效信号,得到各车道对应的有效信号的配时系数;获取每一车道对应的有效信号的历史配时数据,并根据配时系数,调整各车道对应的有效信号的配时数据。本发明根据路口的实际情况,对信号灯上的各信号进行合理针对性地配时优化,为开车的居民提供更加便捷的交通环境,提高了路口的通行效率,缓解交通拥堵。
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公开(公告)号:CN119920106A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202510405555.2
申请日:2025-04-02
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08B31/00 , H04W16/18 , H04W4/021 , H04W4/029 , H04W4/20 , H04W4/40 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06F30/27
Abstract: 本发明公开了一种基于数据处理的交通出行信息识别管理系统及方法,涉及数据分析技术领域,本发明通过采集信令数据,识别目的地终点,组建出行识别系统,汇总人员编号的历史识别记录;计算平均停留时长与阈值,确定特征编号的特征记录集合;采集特征编号的职业信息,获取职业的出发时间点,确定职业特征时间段;设定训练周期,计算特征时间段的识别成功率,确定监测周期,计算风险值;监测特征时间段的实时识别成功率,低于阈值则提醒划分网格,高于阈值则调整监测周期,从而提高资源的利用率。
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