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公开(公告)号：CN108999674B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811167199.1
申请日：2018-10-08
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种集成式单向PCV阀，属于汽车通风控制系统领域，一种集成式单向PCV阀，包括单向PCV阀上壳体和单向PCV阀下壳体，所述单向PCV阀上壳体上端固定连接有尼龙互连竹节管，可以实现在汽车发动机与曲轴通风箱间加入单向阀，控制曲轴通风箱内的燃油混合气体进入发动机，同时可以阻止发动机内的气体进入曲轴通风箱，从而避免发动机的窜气现象，在增加发动机燃油效率的同时提高了安全性，减少向外界排放的燃油蒸汽中油气颗粒，减少对外界环境的破坏，改变单向PCV阀内的单向限流隔膜阀片的结构，减少掺杂有细微的燃油颗粒的燃油蒸汽粘附于单向限流隔膜阀片上，提高单向限流隔膜阀片使用寿命的同时，提升单向PCV阀的导通效果。
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公开(公告)号：CN114017210A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111510873.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车燃油蒸汽脱附用集成装置，其包括文氏管、文丘里结构、安装端头、安装通管、正压阀片、安装端管、支路以及负压阀片，文丘里结构位于文氏管内，安装端头、安装通管以及安装端管连通文氏管并组成三通，支路的一端连接安装端管，且另一端连接文氏管，文氏管和文丘里结构的一端设有空腔，空连通安装端头和支路，其中正压阀片设置于所述安装通管内，负压阀片设置于所述支路内。本申请通过设置集正压脱附和负压脱附于一体的集成装置，实现燃油蒸汽正压脱附和负压脱附的自由切换，减少零部件数量和占用空间。同时设置嵌套式和可拆装式的文丘里结构，实现文丘里结构的组合安装和自由更换，使得生产加工和维修更换过程更方便。
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公开(公告)号：CN112483284A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011560619.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车燃油蒸汽脱附系统的消音器组件，包括轴向对立连接的上空腔结构和下空腔结构，其中上空腔结构和下空腔结构的轴向外端面分别连通设有连接结构，用于与汽车燃油蒸汽脱附系统中的管路连接，所述消音器组件还包括穿设或者不穿设在上空腔结构和下空腔结构内的穿孔环结构，所述穿孔环结构包括穿孔环本体和径向环设在穿孔环本体外侧的若干个定位环，所述穿孔环本体上被定位环隔开的区域分别开设有若干个通孔，每个被隔开的区域的通孔直径不同,既能对宽频噪音消音，也能对固定频率的噪音消音，具有可选择性，灵活使用，满足多样化的需求。
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公开(公告)号：CN110748410A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911095196.6
申请日：2019-11-11
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆消音器，包括壳体，所述壳体轴向两端分别设置有进气端和出气端；壳体包括上壳和与上壳相结合的下壳，上壳和下壳的内部均包含一个气流传导通过的内管及通过辐射筋分隔而成的围绕内管的若干个共振腔，两个内管在所述壳体的轴向上设有间隙，内管通过该间隙与各个共振腔连通；所述进气端和出气端的径向截面积均小于所述内管的径向截面积。通过这种设置，实现了扩张腔式消音结构和赫姆霍兹消音结构的组合，在两种消音结构组合的协同作用下，其传播能量急速衰减，从而达到消音；无需设置消音孔，消音性能优良，可明显降低气流噪声，尤其对于500 Hz低频率噪声的消音效果尤为明显，为提升乘客乘车体验提供了一个可靠的技术解决方案。
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公开(公告)号：CN110388483A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810366151.7
申请日：2018-04-23
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单向阀，包括：上壳体，下壳体，凸台以及阀片；其中，所述上壳体下端与所述下壳体的上端通过旋转焊接的方式相连接，以在所述上壳体和所述下壳体之间形成阀体腔室；所述凸台一体同心地设置在所述上壳体地内部，其上设置有若干供气体通过通气孔；所述阀片套设在所述凸台下凸部并与所述凸台相配合，以在所述上壳体内部压强大于所述下壳体内部压强时打开所述通气孔。本发明中的单向阀，有效地保证了曲轴通风箱内的燃油混合气体能够顺利的进入汽车发动机，同时有效地阻止了发动机内的气体进入曲轴通风箱，从而避免发动机的窜气现象，在增加发动机燃油效率的同时提高了安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275676B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510741330.0
申请日：2015-11-04
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明属于阀技术领域且公开了一种燃油蒸汽两通阀，包括两通阀本体，所述两通阀本体包括A端和B端，所述A端和B端包括大阀体、芯盖、阀盖、弹簧、阀芯和阀体，所述大阀体顶部与芯盖连接，所述芯盖顶部与阀盖连接，所述阀盖内部设有弹簧，所述弹簧底部设有阀芯，所述阀芯底部设有阀体。本发明用于吸附管总成，此总成用于传送油箱内的燃油蒸汽至碳罐，此两通阀阻止燃油箱加油过量时燃油进入碳罐，本发明是对EVAP系统的有力补充，提高燃油的经济性同时避免更多燃油蒸汽排放到大气，起到环保的作用，通过将大阀体、芯盖、阀盖、弹簧、阀芯和阀体之间通过焊接连接，密封性得到有效的保证。
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公开(公告)号：CN105508085B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610034445.0
申请日：2016-01-19
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种燃油蒸汽文氏阀及燃油蒸汽排放控制系统，燃油蒸汽文氏阀包括：包括阀体和单向结构(24)，阀体内设有吸气通道(A)、进气通道(B)和出气通道(C)，吸气通道(A)、进气通道(B)和出气通道(C)分别在阀体上形成吸气端(A’)、进气端(B’)和出气端(C’)，单向结构(24)形成在吸气通道(A)内，进气通道(B)与出气通道(C)连通，单向结构(24)与出气通道(C)之间设有文氏管芯(23)，能够在进气通道(B)内通入气体时形成负压以将单向结构(24)打开。此种燃油蒸汽文氏阀能够使涡轮增压发动机在不同工况下，通过不同路径回收燃油蒸汽，同时还能阻止燃油蒸汽从发动机回流。
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公开(公告)号：CN105587901A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610154080.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
CPC classification number: F16K15/025 , F16K17/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆气制动单向阀和车辆气制动系统，其中，车辆气制动单向阀，其包括：阀芯、阀体、弹簧以及套设在阀体上的阀盖，阀芯设置在阀体的内孔中，弹簧设置在阀盖和阀芯之间，在阀芯的端面上部分地设有至少两个与内孔的内壁面相滑动接触的凸起。通过在阀芯的端面上部分地设有至少两个与内孔的内壁面相滑动接触的凸起，凸起相对内孔的内壁面滑动，为阀芯在内孔中轴向运动中提供导向，避免在长期使用过程中发生阀芯脱离内孔，从而提高反向截流的可靠性。
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公开(公告)号：CN114017210B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111510873.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车燃油蒸汽脱附用集成装置，其包括文氏管、文丘里结构、安装端头、安装通管、正压阀片、安装端管、支路以及负压阀片，文丘里结构位于文氏管内，安装端头、安装通管以及安装端管连通文氏管并组成三通，支路的一端连接安装端管，且另一端连接文氏管，文氏管和文丘里结构的一端设有空腔，空连通安装端头和支路，其中正压阀片设置于所述安装通管内，负压阀片设置于所述支路内。本申请通过设置集正压脱附和负压脱附于一体的集成装置，实现燃油蒸汽正压脱附和负压脱附的自由切换，减少零部件数量和占用空间。同时设置嵌套式和可拆装式的文丘里结构，实现文丘里结构的组合安装和自由更换，使得生产加工和维修更换过程更方便。
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公开(公告)号：CN113006980A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110365171.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 河北亚大汽车塑料制品有限公司
IPC: F02M25/08 , F16K47/02 , G10K11/162
Abstract: 本发明公开了一种用于碳罐电磁阀前的消音元件的制作方法，包括如下步骤：步骤一：采用不同的材料分别制作消音器本体和固定结构，其中，所述消音器本体的材料刚性大于所述固定结构的材料刚性，或/和，所述固定结构的材料韧性大于所述消音器本体的材料韧性；步骤二：将所述固定结构装配进所述消音器本体表面上。该制作方法所制作的消音元件可同时满足消音器本体所需的刚性以及固定结构所需的韧性。
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