公开(公告)号：CN104099450A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410335333.X

申请日：2014-07-15

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: C21D1/56 ,  C21D9/00 ,  B62D21/10

Abstract: 本发明公开一种汽车底盘连接板及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为长方体形结构，其上方设有三个横档，分别为第一横档，第二横档和第三横档，所述的本体上方设有两个竖档，分别为第一竖档和第二竖档，所述的第一横档，第二横档和第三横档三者互相平行，且分别都垂直于第一竖档和第二竖档，所述的第三横档上设有一个圆形的凹槽，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车底盘中。

公开(公告)号：CN103231765A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201310175132.3

申请日：2013-04-27

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: B62K9/00

Abstract: 本发明公开了一种电动童车用连接件，包括本体，所述的本体包括主杆、左连接头、右连接头，左固定片和右固定片，所述的左连接头和主杆之间设有第一凹腔，所述的主杆和右连接头之间设有第二凹腔，所述的左固定片设于左连接头的外部，所述的右固定片设于主杆右端头的外部。本发明具有结构设计合理，连接固定方便的特点。

公开(公告)号：CN103213632A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310175094.1

申请日：2013-04-27

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: B62J1/00

Abstract: 本发明公开了一种电动童车用座椅连接件，包括本体，所述的本体包括底板和连接柱，所述的底板和连接柱为一体结构，所述的底板上设有固定螺孔，所述的连接柱为圆柱体结构，所述的连接柱上部外圈边缘设有斜面，所述的连接柱上设有连接通孔，所述的连接通孔内设有连接杆，所述的连接杆一端设有销孔，所述的销孔内设有销钉。本发明具有结构设计合理，连接固定方便的特点。

公开(公告)号：CN104141655A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201410329936.9

申请日：2014-07-12

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: F16B1/00 ,  C21D9/00 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开一种汽车底盘连接块及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为长方体形结构，其左右两侧底部设有圆弧形的倒角结构，分别为第一倒角和第二倒角，其中间设有三个圆形的通孔，分别为第一通孔，第二通孔和第三通孔，所述的第一通孔和第二通孔之间设有一个弧形的通孔，设为第四通孔，所述的第二通孔和第三通孔之间设有一个弧形的通孔，设为第五通孔，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车底盘中。

公开(公告)号：CN104129267A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201410329941.X

申请日：2014-07-12

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: B60K5/12 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为圆勾型结构，其左侧设有一个圆柱形插销结构，其中间设有一个圆形的通孔，设为第一通孔，其右侧同样设有一个圆形的通孔，设为第二通孔，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车悬挂系统中。

公开(公告)号：CN104100343A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410335375.3

申请日：2014-07-15

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: F01N13/00 ,  C23C8/24

Abstract: 本发明公开一种经氮化处理的汽车排放装置连接件，包括本体和氮化处理的过程，所述的本体设为方形结构，其头尾两端设有方形通气孔，分别为左通气孔和右通气孔，所述的左通气孔中间设有一个连接横档，所述的本体中间设为空心结构，所述的氮化处理包括，渗氮处理前首先以气体去油，然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理，接着再将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热。本发明经过氮化处理之后具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。

公开(公告)号：CN104097628A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410329933.5

申请日：2014-07-12

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: B60T17/00

Abstract: 本发明公开一种汽车刹车板外套及其加工工艺，包括本体和加工工艺，所述的本体其设为长方体形结构，本体的中间设有条纹形的摩擦面，所述的加工工艺指在本体成型过程中加入二氧化硅、滑石粉等无机填料改善其耐磨性，并加入一些橡胶，在制品表面析出，可以增加表面摩擦，提高表面耐磨性。本发明具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

公开(公告)号：CN103231755A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201310175131.9

申请日：2013-04-27

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: B62J1/00

Abstract: 本发明公开了一种电动童车用座椅连接固定块，包括本体，所述的本体内部设有连接孔和固定孔，所述的本体上部和下部分别设有上卡口和下卡口，所述的本体中部设有定位孔。本发明具有结构设计合理，连接固定方便的特点。

公开(公告)号：CN104141657A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201410329942.4

申请日：2014-07-12

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: F16B1/00 ,  C21D9/00 ,  C21D1/56

Abstract: 本发明公开一种汽车卡槽型连接件及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为长方体型结构，其中间设有三个圆形卡槽孔，分别为第一圆形卡槽孔，第二圆形卡槽孔和第三圆形卡槽孔，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，防止在使用过程中卡槽孔会发生断裂。

公开(公告)号：CN104129266A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201410329935.4

申请日：2014-07-12

Applicant: 汤荣民

Inventor： 汤荣民

IPC: B60K5/12 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开一种新型汽车发动机连接片及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为“T”型结构，其左侧上下各设有一个防滑面，分别为第一防滑面和第二防滑面，两者之间形成一个凹槽，设为第一凹槽，其右侧中间设有一个方形的凹槽，设为第二凹槽，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车安全带装置中。