永磁悬浮车辆动力学建模仿真方法及装置

    公开(公告)号:CN117852304A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410164594.3

    申请日:2024-02-05

    Abstract: 本发明提供一种永磁悬浮车辆动力学建模仿真方法及装置,属于永磁悬浮车辆技术领域。包括:获取永磁轨道的不平顺度数据、永磁悬浮车辆的受力分析数据、以及多个车载永磁体与永磁轨道之间的悬浮间隙和对应的悬浮力;基于不平顺度数据,建立不平顺表征模型;基于悬浮间隙和对应的悬浮力之间的映射关系,以及永磁悬浮车辆的受力分析数据,建立永磁悬浮车辆系统动力学模型;基于永磁悬浮车辆的结构、工况和悬挂参数,构建仿真参数文件;基于不平顺表征模型和仿真参数文件,对永磁悬浮车辆系统动力学模型进行仿真求解,得到用于评价永磁悬浮车辆运行性能的动力学特征参数。本发明具有车辆测试效率高、测试数据全面、成本低、节省人力物力的优点。

    一种表面微结构排液效率测试装置及方法

    公开(公告)号:CN118150435A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410428241.X

    申请日:2024-04-10

    Abstract: 本发明公开一种表面微结构排液效率测试装置及方法,主要适用于表面工程领域;包括水槽、水平设置在所述水槽内的上平板和下平板、以及为上平板和下平板之间表面微结构提供稳定流水的定压泵和水管;其中所述下平板的上表面设置有用于检测的待测表面微结构;在所述上平板上开设有连通所述待测表面微结构流通间隙的定径孔;所述水管与所述定径孔连通。本申请中通过去测试不同表面微结构的排水效率,即可通过对比数据获得最佳排水效率的微结构;其可以提升检测的效率和质量,降低检测成本以及节省时间,避免传统检测方法的误差和繁琐步骤,进而得到表面微结构直观的排液效率,为获得最佳排水性能的表面微结构提供可靠的数据来源。

    永磁可调减振器及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118188735A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410319736.9

    申请日:2024-03-20

    Abstract: 本发明提供一种永磁可调减振器及车辆,属于减振器技术领域。包括:上支撑座和下支撑座,上支撑座上设置有第一容纳筒,下支撑座上设置有第二容纳筒,第二容纳筒的端部位于第一容纳筒内,第一容纳筒能够沿第二容纳筒的外壁上下移动;第一磁力产生机构,设置在上支撑座上,位于第一容纳筒内;第二磁力产生机构,设置在下支撑座上,位于第二容纳筒内,用于在驱动力作用下产生位移,改变与第二磁力产生机构之间的相对面积,从而调节与第二磁力产生机构之间产生的磁斥力;减震弹簧,套设在第一容纳筒和所述第二容纳筒外壁上。本发明的结构简单,通过改变第一磁力产生机构与第二磁力产生机构之间的相对面积,调节产生的磁斥力,有效提高减震效果。

    基于永磁悬浮原理的主动可调减振器及车辆

    公开(公告)号:CN118188734A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410319735.4

    申请日:2024-03-20

    Abstract: 本发明提供一种基于永磁悬浮原理的主动可调减振器及车辆,属于减振器技术领域。包括:上支撑件和下支撑件,下支撑件呈半开口结构,上支撑件的底端位于下支撑件中,能沿下支撑件上下移动;至少两个第一磁力产生机构,间隔固定在上支撑件中;至少一个第二磁力产生机构,设置在上支撑件中,相邻两个第一磁力产生机构之间设置有一个第二磁力产生机构;支撑转轴,转动设置在下支撑件上,顶端穿过上支撑件的底端和对应的第一磁力产生机构与第二磁力产生机构连接,支撑转轴旋转改变第二磁力产生机构与第一磁力产生机构的对准角度,调节产生的磁斥力。本发明结构简单,通过改变第一磁力产生机构与第二磁力产生机构的对准角度,调节产生的磁斥力,有效提高减震效果。

    模拟永磁悬浮轨道交通磁轨关系的测试试验台

    公开(公告)号:CN222212278U

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202420848926.5

    申请日:2024-04-23

    Abstract: 本实用新型提供一种模拟永磁悬浮轨道交通磁轨关系的测试试验台,属于永磁悬浮轨道交通测试技术领域。包括:支撑座;安装盘,用于容纳磁轨,通过支撑转动机构可转动设置在支撑座上,安装盘上设置有位置调节固定机构,位置调节固定机构用于固定对应的磁轨,以及调节对应的磁轨在安装盘上的高度;三维角度调节机构,通过高度调节机构设置在支撑座上,三维角度调节机构上设置有永磁体阵列和传感器,永磁体阵列位于对应的磁轨上方,三维角度调节机构能够调节永磁体阵列相对于磁轨的三维角度,传感器用于测量永磁体阵列所受的悬浮力和侧偏力。本方案结构简单,测试方便,能够稳定地模拟和测试永磁悬浮轨道交通的磁轨与车载永磁体之间的动态悬浮性能。

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