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公开(公告)号：CN112475962A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011197227.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明涉及一种复合摇臂双耳片的加工工装，所述双耳片加工工装包括定位板、定位销、转轴、压片和螺栓组件；所述定位销穿过所述第一第一定位销孔和第一定位通孔对复合摇臂坯件定位时，所述复合摇臂坯件另一端左侧凸出所述刀头引导面；所述定位销穿过所述第一第二定位销孔和第一定位通孔对复合摇臂坯件定位时，所述复合摇臂坯件另一端右侧凸出所述刀头引导面；所述定位销穿过所述第一第一定位销孔和第二定位通孔对复合摇臂坯件定位时，所述复合摇臂坯件一端凸出所述刀头引导面。本发明结构简单实用，快速定位，不需检测叉口加工深度，只要加工到与底座上表面齐平即可。
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公开(公告)号：CN106944796B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710077851.X
申请日：2017-02-14
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
Abstract: 本发明属于零件机械加工技术和表面处理技术的结合，具体涉及一种航空回转类零件(如直升机起落架零件)防漏铬加工方法。目前由于变形控制较难且变形方向、大小均无法预测，直升机起落架大型回转类零件的漏铬情况较为普遍，合格率较低；同时零件漏铬返修周期长，同时重复漏铬又会造成零件报废，带来极大的经济损失。本发明制定航空回转类零件镀铬前后车工操作规范、磨工操作规范、统一基准找正方法、镀鉻均匀控制方法、表面清洗要求、针对返修件退鉻后处理要求、磨削烧伤控制方法，形成一种航空回转类零件防漏铬加工方法。
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公开(公告)号：CN117006136A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310938246.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
IPC: F16B5/02 , F16H57/025
Abstract: 本发明涉及直升机主减安装的孔位对准微量位移调整装置及其方法，包括下螺母、导杆、至少一个支撑环、胀套、锥形销和上螺母；本发明创新性的利用了胀套和锥形销相互挤压，通过胀套的张开与收缩，实现孔位的微量静压调节。使用过程中，通过支撑环，支撑环\在零件孔内支撑，导杆引导，螺母、螺母的拧紧对胀套进行挤压，操作过程简便易实现，一个人即可完成操作。
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公开(公告)号：CN116984450A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310938283.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
Abstract: 本发明涉及一种孔口倒边强化成型工具及其方法。包括支撑座、锥面压头、滚柱及保持架；所述孔口倒边强化成型工具用于将孔口边滚压为目标孔口倒边；支撑座下部为支撑平台，在支撑平台上垂直延伸有支撑轴；锥面压头为回转体，开有中心轴孔，所述锥面压头下端形成外锥面，外锥面的锥面角度与目标孔口倒边的倒角角度相同；所述外锥面上开有环槽，所述环槽中设置有保持架和多个滚柱，所述滚柱在所述保持架的限定下保持滚柱之间的间距，同时在所述环槽中环向滚动。本发明滚挤压后的孔口倒边表层及亚表层产生有益的残余压应力并提高金属表面的硬度、材料的强度以及表面光洁度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115570536A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211279107.5
申请日：2022-10-19
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种过盈配合凸肩衬套拆卸工装。现有技术一般采用钻削或车削的方式将衬套切削去除，造成经济损失，延长了加工周期，造成加工成本的提高。本发明的工装包括底部端盖、上部端盖、连接杆、顶盖和底座，其中在所述上部具有固定槽；底部端盖为环形结构，外部具有环形台阶面，小径部分插入所述固定槽中，大径部分顶住零件的下端面；上部端盖为环形结构，外部具有环形台阶面，小径部分抵接在凸肩衬套的上端面；连接杆在一端具有螺纹端，连接杆穿过上部端盖、凸肩衬套后与底部端盖的小径部分的内螺纹连接；在上部端盖还具有顶盖。受力均匀，实现对凸肩衬套的无损拆卸。
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公开(公告)号：CN113581488A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110878206.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明属于直升机总装集成装配技术领域，特别涉及一种直升机主桨毂安装工装及使用方法，包括悬挂起吊环、旋转销轴、第一旋转销轴孔、第二旋转销轴孔、杠杆架、承力骨架、桨毂连接点，承力骨架固定连接在杠杆架底部，桨毂连接点的数量与直升机主桨毂支臂数量匹配，桨毂连接点连接在承力骨架底部，且桨毂连接点位于同一平面上，杠杆架上设置有第一旋转销轴孔、第二旋转销轴孔，第一旋转销轴孔的几何中心位于承力骨架几何中心上方，第一旋转销轴孔与第二旋转销轴孔几何中心的连线位于桨毂连接点所组成平面图形的对称平面内，且第一旋转销轴孔与第二旋转销轴孔几何中心的连线与桨毂连接点所组成的平面图形平行，与现有技术相比，本发明实现高精度花键轴孔对接的核心是消除轴孔角度偏差，保证待装配主桨毂起吊后在空中自动调整好装配位姿、保证孔轴中线同心。
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公开(公告)号：CN106944796A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710077851.X
申请日：2017-02-14
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
Abstract: 本发明属于零件机械加工技术和表面处理技术的结合，具体涉及一种航空回转类零件(如直升机起落架零件)防漏铬加工方法。目前由于变形控制较难且变形方向、大小均无法预测，直升机起落架大型回转类零件的漏铬情况较为普遍，合格率较低；同时零件漏铬返修周期长，同时重复漏铬又会造成零件报废，带来极大的经济损失。本发明制定航空回转类零件镀铬前后车工操作规范、磨工操作规范、统一基准找正方法、镀鉻均匀控制方法、表面清洗要求、针对返修件退鉻后处理要求、磨削烧伤控制方法，形成一种航空回转类零件防漏铬加工方法。
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公开(公告)号：CN112475962B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202011197227.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明涉及一种复合摇臂双耳片的加工工装，所述双耳片加工工装包括定位板、定位销、转轴、压片和螺栓组件；所述定位销穿过所述第一第一定位销孔和第一定位通孔对复合摇臂坯件定位时，所述复合摇臂坯件另一端左侧凸出所述刀头引导面；所述定位销穿过所述第一第二定位销孔和第一定位通孔对复合摇臂坯件定位时，所述复合摇臂坯件另一端右侧凸出所述刀头引导面；所述定位销穿过所述第一第一定位销孔和第二定位通孔对复合摇臂坯件定位时，所述复合摇臂坯件一端凸出所述刀头引导面。本发明结构简单实用，快速定位，不需检测叉口加工深度，只要加工到与底座上表面齐平即可。
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