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公开(公告)号：CN104790455A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510213283.2
申请日：2015-04-30
Applicant: 江苏连云港港口股份有限公司
IPC: E02F9/00
Abstract: 本发明是一种装载机防粘铲斗，包括构成铲斗本体的上斗板、斗底板、设在上斗板和斗底板两后端之间的圆弧板及设在上斗板和斗底板两侧端的左、右侧板，其特征在于：所述的圆弧板上开有防粘口，所述的防粘口内有若干条防粘链，所述的防粘链的上端与防粘口的上边沿连接，防粘链的下端与防粘口的下边沿连接。本发明能够避免物料粘附在铲斗内，卸料更加充分，提高装载机的生产效率。
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公开(公告)号：CN207943834U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820354039.7
申请日：2018-03-15
Applicant: 江苏连云港港口股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了适用于港口六吨叉车装卸货种夹具装置，其特征在于：包括固定基座，所述固定基座竖直固定于六吨叉车前部，所述固定基座为矩形框架结构，所述固定基座内设有横向加强筋和纵向加强筋，所述固定基座顶部焊接设有夹具，所述固定基座底部焊接设有平叉，所述固定基座上设有夹具油缸，所述夹具油缸由液压系统控制；本实用新型提供了用于装卸碳阳极等箱体的夹具装置，通过设置在固定基座上的夹具以及平叉结构，以及由液压系统控制其进行起升和倾斜动作，完成货种装卸的作业，结构简单，操作简洁方便，有效解决港口箱体类货物装卸过程中货物易跌落的情况，减少货损率，在提升作业效率的同时，降低安全事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204823995U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520270751.5
申请日：2015-04-30
Applicant: 江苏连云港港口股份有限公司
IPC: B66F7/06
Abstract: 本实用新型是一种货车卸货中转装置，用于上下叉车和货物中转的台面，所述的台面包括连接为一体的左台面和右台面，左台面和右台面的下面分别设有左支腿和右支腿，右支腿包括竖直设在地面上的导柱和套设在导柱上的套筒，所述的套筒的顶部与右台面的下面连接，所述的右台面的右端用于与运货车的出物口底面对接，所述的右支腿上设有用于调节右支腿高度的调节装置。本实用新型不仅能够减少工人的劳动强度，而且能够避免发生货物及包装损坏的情况，同时也能够避免发生货车和叉车损坏的情况。
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公开(公告)号：CN204826034U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520270631.5
申请日：2015-04-30
Applicant: 江苏连云港港口股份有限公司
IPC: E02F9/00
Abstract: 本实用新型是用于装载机的防粘铲斗，包括构成铲斗本体的上斗板、斗底板、设在上斗板和斗底板两后端之间的圆弧板及设在上斗板和斗底板两侧端的左、右侧板，其特征在于：所述的圆弧板上开有防粘口，所述的防粘口内有若干条防粘链，所述的防粘链的上端与防粘口的上边沿连接，防粘链的下端与防粘口的下边沿连接。本实用新型能够避免物料粘附在铲斗内，卸料更加充分，提高装载机的生产效率。
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公开(公告)号：CN210558140U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920720687.4
申请日：2019-05-20
Applicant: 江苏连云港港口股份有限公司
IPC: B65G69/04
Abstract: 本实用新型公开一种适用于火车厢散货平整设备，包括设置在装载机上的升降机构、装载机前端的平整机构，所述升降机构包括支撑板、平行板、底板、支架底板，所述支撑板两块间隔放置，将支架底板焊接在支撑板底端，所述支撑板上设有座孔，所述座孔内设置轴，通过轴将两块平行板倾斜固定在支撑板上，所述平行板上通过螺栓固定连接底板；所述平整机构包括刮刀、旋转装置，所述旋转装置后端安装在与装载机大臂相连的拉杆上，旋转装置前端连接刮刀；本实用新型结构设计合理、便于操作，通过升降机构改变装载机驾驶室高度，扩大操作人员视野，同时利用平整机构改变刮刀旋转角度，满足作业要求，这样的设计有助于提高作业效率、安全可靠。
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公开(公告)号：CN205634705U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620369610.3
申请日：2016-04-28
Applicant: 江苏连云港港口股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种船舱货物吊装装置，包括：能够移动的机械臂和设在机械臂上的液压推杆；吊杆安装座，吊杆安装座上部的一侧与机械臂的自由端转接，吊杆安装座的另一侧与液压推杆的自由端转接；上端与所述的吊杆安装座的下部固定连接的吊杆本体，吊杆本体的侧面上设有若干用于与吊绳连接的吊环，吊杆本体的下部的周面上设有防滑圈；所述的吊杆安装座包括左、右安装板和设在左、右安装板之间的连接杆，所述的连接杆的两端分别与左、右安装板连接，所述的吊杆与连接杆固定连接。该船舱货物吊装装置能使船舱内吊装货物作业操作更加方便，缩短作业用时。
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公开(公告)号：CN204689570U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520271044.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 江苏连云港港口股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种可安全快速摘钩的叉车臂，包括一个与叉车体连接的臂架和水平地设在臂架前端面的左、右吊臂，左吊臂和右吊臂之间设有支撑梁，支撑梁一端与左吊臂连接，支撑梁的另一端与右吊臂连接，左、右吊臂的尾端分别与臂架连接，左、右吊臂的前端均设有左、右吊钩组件，左、右吊钩组件包括吊钩和设在吊钩顶部的连接环，连接环分别与设在左、右吊臂底部的连接孔转接，吊钩通过横置的转轴与连接环转接，吊钩包括弯曲部和与弯曲部下部连接的钩物部，左、右吊钩组件的弯曲部之间设有拉绳，拉绳绕过支撑梁的上表面，拉绳的两端分别与左、右吊钩组件的弯曲部远离钩物部的那一侧面的下部连接。本实用新型不仅可以减少摘钩的耗时，降低工人的劳动强度，而且更加安全。
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