公开(公告)号：CN116281229A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310265656.5

申请日：2023-03-20

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 高俊亮 ,  巩树凯 ,  米成龙 ,  金益晨

IPC: B65G63/00 ,  B65G35/00

Abstract: 本发明提供了一种港口货物快速装卸的转运装置，其包括第一管和第二管，所述第一管为两处，所述第二管为两处，两处所述第一管相互平行，两处所述第二管相互平行并分别可拆卸的方式连接在两所述第一管的两端，所述第一管的侧部设有限位机构，所述限位机构包括限位板和伏动组件，所述限位板的两端滑动配合于两所述导向板之间，设置了使时处于横向方向上的两根第二管，使用时将两根第二管对接在两根第一管之间，共同构成了一个简单的卸货架，满足货物从集装箱上向转运托车上卸货，结构简单，货物从集装箱上向转运托车上转运时应用便捷，且不需要使用带有举升机构的转运托车，只需要通过普通的转运托车将货物转运即可。

公开(公告)号：CN117449259A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311436936.4

申请日：2023-10-31

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 高俊亮 ,  米成龙 ,  巩树凯 ,  金益晨

IPC: E02B3/26 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04 ,  F16F15/06

Abstract: 本发明属于船舶停靠设备技术领域，具体涉及一种船舶辅助停靠装置。具体技术方案为：包括依次连接的第一辅助组件、第二辅助组件和第三辅助组件，所述第三辅助组件与港岸连接，所述第一辅助组件与船舶抵接，所述第一辅助组件、第二辅助组件和第三辅助组件均用于船舶缓冲靠岸；所述第一辅助组件包括可做弧形滑动的弧形杆，所述弧形杆的两端设置有缓冲部，弧形杆设置在竖直平面上，且所述弧形杆凹向船舶设置。通过三级缓冲靠岸，不仅可以使船舶安全停靠，也会让第一辅助组件、第二辅助组件和第三辅助组件过渡挤压导致使用寿命的减少。本发明第一辅助组件的工作原理充分考虑了船身楔形这点，船舶对两缓冲部的推力可部分抵消。