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公开(公告)号:CN115973867A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202210017399.9
申请日:2022-01-07
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 南京工业大学
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了一种在用曳引电梯制动器的无载荷安全性能检测方法,该方法可以对在用曳引电梯制动器的静态和动态制动性能进行检测。包括:通过对曳引电机施加等效于150%额定载荷的补偿力矩,对电梯进行等效于150%额定载荷静止制动测试;通过对曳引电机施加等效于125%额定载荷的补偿力矩,对电梯进行等效于125%额定载荷额定速度下行制动测试;对电梯轿厢进行空载超速上行测试。若电梯能够通过上述三个制动测试,则电梯制动器的安全性能达标。本发明无需进行人工砝码加载,完全避免了加载制动试验对电梯系统造成的损害,可简单、准确和快速地进行电梯制动器的安全性能检测,提高电梯制动器安全性能检测作业效率和作业安全水,降低检测成本。
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公开(公告)号:CN217650651U
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202220044423.3
申请日:2022-01-07
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 南京工业大学
IPC: B66B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种曳引电梯制动器的无载荷安全性能检测装置,包括主控板,与主控板连接的变频器,变频器的输入端与三相电源连接,变频器的输出端与曳引电机相连,变频器接收主控板的指令,控制曳引电机的定子电流,进而控制曳引电机的输出力矩和转速,并将曳引电机的电流信号反馈给主控板;变频器还连接安装在曳引电机轴上的编码器,用于获取曳引电机的转速信息,实现转速的闭环控制。主控板控制电梯制动器的抱闸接触器开闭。主控板控制变频器输出一定的定子电流,使曳引电机输出等效于125%额定载荷产生的偏载力矩,降低了电梯制动器检验费用,避免电梯轿厢过载试验对电梯结构造成损伤,提高了电梯的使用寿命和电梯运行的安全性。
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公开(公告)号:CN210480515U
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201921593610.1
申请日:2019-09-24
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
IPC: B66B5/04
Abstract: 本实用新型提供一种限速器钢丝绳夹紧装置,包括底座、夹块、夹紧螺丝和松紧螺栓,底座的一端设有钳口,底座的另一端设有固位块,固位块设有连接孔一,夹块的中部活动连接在底座上,夹块的一端设于钳口处,夹块的另一端设有连接孔二,松紧螺栓穿过连接孔一、连接孔二并由松紧螺母固定,底座的侧部设有凹槽,凹槽处设有夹紧螺丝;该种限速器钢丝绳夹紧装置,能够实现安全可靠便捷的夹紧钢丝绳,能够通过凹槽与夹紧螺丝,将该夹紧装置自身固定在限速器本体上,能够更加有效的夹紧钢丝绳。通过增加钳口沿钢丝绳方向厚度来增大与钢丝绳的接触面积,在保证夹紧力的同时能够实现对钢丝绳的损伤较于传统夹紧方式更小。
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