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公开(公告)号：CN103741599A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410001681.3
申请日：2014-01-03
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轻质冷拌树脂钢桥面铺装材料，该钢桥面铺装材料由冷拌树脂、矿料和纤维组成；冷拌树脂与矿料的质量比为11～20:100；矿料包括轻质高强粗集料、细集料和矿粉；轻质高强粗集料在所述矿料中的质量百分比为20%～45%；纤维采用短钢纤维，总质量为钢桥面铺装材料质量的千分之五至千分之二十。本发明钢桥面铺装材料密度小，性能高，可在保持桥面铺装结构厚度不变的前提下起到减小钢桥面恒载的作用；或者在保持桥面恒载不变的条件下通过提高铺装层结构厚度起到增加桥面系刚度的作用。
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公开(公告)号：CN103726444A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410001686.6
申请日：2014-01-03
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层式超厚轻质钢桥面铺装结构及铺装方法。该铺装结构总厚度8~10cm，从下至上依次包括LWAC-05轻质混凝土层、LWAC-10轻质混凝土层及沥青表面功能层；其中，LWAC-05轻质混凝土层厚1.5~2cm，LWAC-10轻质混凝土层厚3.5~4cm，沥青表面功能层厚3~4cm。本发明利用轻质混凝土层，有效增加了钢桥面铺装结构的厚度至8~10cm，相比传统6cm左右的钢桥面铺装层厚度提高了20~40%，大幅改善了铺装以及钢板的受力性能，提高桥面刚度，延长结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN103114526A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310072706.4
申请日：2013-03-07
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01C7/32 , E01D22/00 , C08L63/02 , C09J163/02
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面铺装冷拌养护材料及其制备方法，该养护材料包括树脂碎石防水层、树脂粘结层和树脂混凝土铺装层；所述树脂碎石防水层涂布于需养护的所述钢桥面板上，由树脂和撒布在树脂表面的碎石固化而成；所述树脂粘结层涂布于树脂碎石防水层上；所述树脂混凝土铺装层涂布于所述树脂粘结层上，由树脂和集料混合固化而成。本发明养护材料施工方便、施工条件受气温影响小、性能优越、养护时间短，生产便捷，施工周期短，对交通影响较小。
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公开(公告)号：CN103741599B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410001681.3
申请日：2014-01-03
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轻质冷拌树脂钢桥面铺装材料，该钢桥面铺装材料由冷拌树脂、矿料和纤维组成；冷拌树脂与矿料的质量比为11～20:100；矿料包括轻质高强粗集料、细集料和矿粉；轻质高强粗集料在所述矿料中的质量百分比为20%～45%；纤维采用短钢纤维，总质量为钢桥面铺装材料质量的千分之五至千分之二十。本发明钢桥面铺装材料密度小，性能高，可在保持桥面铺装结构厚度不变的前提下起到减小钢桥面恒载的作用；或者在保持桥面恒载不变的条件下通过提高铺装层结构厚度起到增加桥面系刚度的作用。
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公开(公告)号：CN103726444B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410001686.6
申请日：2014-01-03
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层式超厚轻质钢桥面铺装结构及铺装方法。该铺装结构总厚度8~10cm，从下至上依次包括LWAC-05轻质混凝土层、LWAC-10轻质混凝土层及沥青表面功能层；其中，LWAC-05轻质混凝土层厚1.5~2cm，LWAC-10轻质混凝土层厚3.5~4cm，沥青表面功能层厚3~4cm。本发明利用轻质混凝土层，有效增加了钢桥面铺装结构的厚度至8~10cm，相比传统6cm左右的钢桥面铺装层厚度提高了20~40%，大幅改善了铺装以及钢板的受力性能，提高桥面刚度，延长结构的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102296514B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110140421.0
申请日：2011-05-27
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
IPC: E01C7/35
Abstract: 本发明公开了一种环氧沥青铺装的抗滑磨耗层及其制备方法，该抗滑磨耗层由环氧树脂和撒布在环氧树脂表面的碎石固化而成，总厚度为1～2mm；抗滑磨耗层上表层为固化在环氧树脂中的碎石裸露部分；环氧树脂用量为1～1.5kg/m2，碎石用量为1～1.2kg/m2。本发明抗滑磨耗层利用环氧树脂碎石层能有效抗滑耐磨，同时对环氧沥青铺装的裂缝起到结构愈合，提高铺装表面抗滑的作用。
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公开(公告)号：CN102433836A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110267248.0
申请日：2011-09-09
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种环氧沥青铺装坑槽修补用复合材料及其制备方法，该复合材料包括树脂碎石防水粘结层、混凝土层和碎石封层；所述防水粘结层涂布于所述坑槽内壁表面，由环氧树脂和撒布在环氧树脂表面的碎石固化而成；所述混凝土层摊铺于所述坑槽内，由环氧树脂和集料混合固化而成；所述碎石封层涂布于混凝土层表面，由环氧树脂和撒布在环氧树脂表面的碎石固化而成，上表层为固化在环氧树脂中的碎石裸露部分。本发明复合材料是一个组合体系，利用碎石封层能有效抗滑耐磨，同时对混凝土层与原环氧沥青铺装的接缝进行很好地密实粘合，提高接缝的防水性能；利用树脂碎石粘结层能有效提高混凝土层与钢板的粘结性能，以及提高钢桥面铺装体系的防水性能，保护钢板不被锈蚀。
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公开(公告)号：CN102296514A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110140421.0
申请日：2011-05-27
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
IPC: E01C7/35
Abstract: 本发明公开了一种环氧沥青铺装的抗滑磨耗层及其制备方法，该抗滑磨耗层由环氧树脂和撒布在环氧树脂表面的碎石固化而成，总厚度为1～2mm；抗滑磨耗层上表层为固化在环氧树脂中的碎石裸露部分；环氧树脂用量为1～1.5kg/m2，碎石用量为1～1.2kg/m2。本发明抗滑磨耗层利用环氧树脂碎石层能有效抗滑耐磨，同时对环氧沥青铺装的裂缝起到结构愈合，提高铺装表面抗滑的作用。
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公开(公告)号：CN104231995B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201410434262.9
申请日：2014-08-29
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
IPC: C09J163/10 , C09J11/04 , C09J11/06 , C08F283/10 , C08F220/14 , C08F220/18 , C08F212/08 , C08F220/28 , C08F220/68 , C08F220/54
Abstract: 本发明公开了一种路桥用低温快速固化丙烯酸酯改性环氧树脂灌缝胶,包括A和B两种组分，A组分包含：双酚F二缩水甘油醚55份、接枝聚合的环氧树脂和丙烯酸共聚物10‑12份、丙烯酸单体33‑60份；B组分包含：改性1,3‑环己二胺5‑15份和改性己二胺30‑45份；A组分与B组分分别搅拌混合配置后，按100:90‑100质量份数进行混合并搅拌均匀，在混合液中添加1‑5质量份数的促进剂二酰基有机过氧化物，继续搅拌即得灌缝胶。本发明的灌缝胶粘结强度高、具备优异的耐老化、低温柔性、低粘度、界面高粘结力及抗二次疲劳开裂等特性，并可实现全年灌缝施工。
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公开(公告)号：CN103114526B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310072706.4
申请日：2013-03-07
Applicant: 江苏省交通科学研究院股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01C7/32 , E01D22/00 , C08L63/02 , C09J163/02
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面铺装冷拌养护材料及其制备方法，该养护材料包括树脂碎石防水层、树脂粘结层和树脂混凝土铺装层；所述树脂碎石防水层涂布于需养护的所述钢桥面板上，由树脂和撒布在树脂表面的碎石固化而成；所述树脂粘结层涂布于树脂碎石防水层上；所述树脂混凝土铺装层涂布于所述树脂粘结层上，由树脂和集料混合固化而成。本发明养护材料施工方便、施工条件受气温影响小、性能优越、养护时间短，生产便捷，施工周期短，对交通影响较小。
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