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公开(公告)号：CN114740626A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210472460.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
IPC: G02B27/01
Abstract: 本发明实施例公开了一种成像显示验证方法、装置及存储介质，该方法包括：控制组件获取显示内容，以及显示内容对应的电机的目标步程；控制组件根据目标步程，确定电机对应的目标档位，并将电机的档位设置为目标档位，以使得电机控制反射镜的位置到达目标位置；控制组件将显示内容通过到达目标位置的反射镜投射至图像展示设备进行展示，从而实现对抬头显示器的成像显示的验证。即本发明实施例可以通过控制组件确定反射镜位置，并通过反射镜投射显示内容至图像展示设备进行展示，从而实现对不同测试场景下的不同显示内容、电机的目标步程的抬头显示器的成像显示进行快速验证，并提高成像显示验证装置对抬头显示器的成像显示的验证效率。
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公开(公告)号：CN116620168A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310596908.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种障碍物预警方法、装置、电子设备及存储介质，涉及平视显示技术领域。其中，该方法包括：接收车辆发送的障碍物的探测数据，探测数据至少包括障碍物位置数据和障碍物属性信息；基于障碍物位置数据从多个显示单元中确定出目标显示单元，目标显示单元用于展示障碍物对应的预警信息；基于障碍物属性信息确定障碍物的预警信息，并在目标显示单元中展示预警信息。本申请提供的技术方案，可以解决现有技术中对侧方告警的显示不够融合和频繁闪烁的问题，将侧方告警在对应侧方A柱的显示单元上显示，可以减少对驾驶员的干扰，提升用户的驾驶体验感受。
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公开(公告)号：CN108896067A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810445947.1
申请日：2018-05-11
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明公开了一种用于车载AR导航的动态显示方法及装置，用于解决图标提示与实际路况不重合以及图标信息和车辆不能同步交互效果不好的问题，属于车载导航技术领域。该方法首先根据实际道路的显示区域标定直行导航寻迹线，而后采集导航信息，将导航信息中的导航图标转换为导航寻迹线；最后采集行车速度信息，根据行车速度对导航寻迹线进行实时改变，实现车载AR导航的动态显示，所述动态显示过程通过动态的第N个箭头即最下方的最大箭头会移出显示区域，第1个箭头上方空出空白区域处补充一个新的最小箭头的方式来实现。本发明通过对导航图标转换为寻迹线，实现导航信息即寻迹线显示在道路上，解决了需要转移视线及导航图标与实际路况需要对比的问题，同时采用导航寻迹线与行车速度实时交互的动态显示，显示效果更佳。
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公开(公告)号：CN114740626B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210472460.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
IPC: G02B27/01
Abstract: 本发明实施例公开了一种成像显示验证方法、装置及存储介质，该方法包括：控制组件获取显示内容，以及显示内容对应的电机的目标步程；控制组件根据目标步程，确定电机对应的目标档位，并将电机的档位设置为目标档位，以使得电机控制反射镜的位置到达目标位置；控制组件将显示内容通过到达目标位置的反射镜投射至图像展示设备进行展示，从而实现对抬头显示器的成像显示的验证。即本发明实施例可以通过控制组件确定反射镜位置，并通过反射镜投射显示内容至图像展示设备进行展示，从而实现对不同测试场景下的不同显示内容、电机的目标步程的抬头显示器的成像显示进行快速验证，并提高成像显示验证装置对抬头显示器的成像显示的验证效率。
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公开(公告)号：CN108896066A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810445946.7
申请日：2018-05-11
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增强现实抬头显示器及其导航实现方法。该AR抬头显示器包括带有导航信息的电子设备终端、道路曲率监测设备和HUD；所述HUD接收来自所述电子设备终端的导航信息以及所述道路曲率监测设备提供的当前道路曲率半径信息，在此基础上进行代码绘制，输出视频信号给HUD显示屏，完成增强现实导航现实的HUD显示。本发明结合已经普遍的电子设备终端完成AR-HUD到导航功能实现，通用性广。导航信息来源于电子设备终端而非汽车本身，电子地图可随时更新，且更新方便快捷。相比于现有的车载导航，显示方式采用AR显示而非屏幕显示，驾驶者观测导航信息清晰明了，准确性高，且减少导航信息和实际路径匹配的反应时间，提高行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119496882A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411781990.7
申请日：2024-12-05
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种显示控制方法、装置及投影装置、计算机可读存储介质，属于辅助驾驶技术领域，该方法包括：在车辆行驶方向上的预设距离范围内，获取连续的多个目标位置点与目标高度差的目标对应关系；当车辆行驶至每个位置点处时，根据每个目标位置点对应的目标高度差，控制显示图像的显示高度，以使显示图像在每个目标位置点处的抖动位移小于位移阈值。在车辆经过不平整的路面时该方法能够减缓图像抖动的同时避免图像拖尾、模糊。
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公开(公告)号：CN116620168B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310596908.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种障碍物预警方法、装置、电子设备及存储介质，涉及平视显示技术领域。其中，该方法包括：接收车辆发送的障碍物的探测数据，探测数据至少包括障碍物位置数据和障碍物属性信息；基于障碍物位置数据从多个显示单元中确定出目标显示单元，目标显示单元用于展示障碍物对应的预警信息；基于障碍物属性信息确定障碍物的预警信息，并在目标显示单元中展示预警信息。本申请提供的技术方案，可以解决现有技术中对侧方告警的显示不够融合和频繁闪烁的问题，将侧方告警在对应侧方A柱的显示单元上显示，可以减少对驾驶员的干扰，提升用户的驾驶体验感受。
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公开(公告)号：CN108896067B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201810445947.1
申请日：2018-05-11
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明公开了一种用于车载AR导航的动态显示方法及装置，用于解决图标提示与实际路况不重合以及图标信息和车辆不能同步交互效果不好的问题，属于车载导航技术领域。该方法首先根据实际道路的显示区域标定直行导航寻迹线，而后采集导航信息，将导航信息中的导航图标转换为导航寻迹线；最后采集行车速度信息，根据行车速度对导航寻迹线进行实时改变，实现车载AR导航的动态显示，所述动态显示过程通过动态的第N个箭头即最下方的最大箭头会移出显示区域，第1个箭头上方空出空白区域处补充一个新的最小箭头的方式来实现。本发明通过对导航图标转换为寻迹线，实现导航信息即寻迹线显示在道路上，解决了需要转移视线及导航图标与实际路况需要对比的问题，同时采用导航寻迹线与行车速度实时交互的动态显示，显示效果更佳。
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公开(公告)号：CN107554425B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710727079.1
申请日：2017-08-23
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
IPC: B60R1/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种增强现实车载平视显示器AR‑HUD，涉及汽车电子领域，涉及汽车CAN通信、增强现实、光学显示等相结合的技术，属于汽车电子领域。该AR‑HUD包括ADAS模块(1)、中控台调节输入模块(3)、图像控制器(4)、导航模块(5)和光学显示模块(7)。本发明在路况识别和导航方面，采用专门的ADAS和导航模块实现，一方面保证了识别和导航的准确性和稳定性，同时大大降低了成本，并且对中央控制器来说，降低了工作量，从而保证了运行速度和实时性；在虚实贴合方面，采用了按钮调节的办法，从而满足不同身高驾驶者的要求，同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN107554425A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710727079.1
申请日：2017-08-23
Applicant: 江苏泽景汽车电子股份有限公司
IPC: B60R1/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种增强现实车载平视显示器AR-HUD，涉及汽车电子领域，涉及汽车CAN通信、增强现实、光学显示等相结合的技术，属于汽车电子领域。该AR-HUD包括ADAS模块(1)、中控台调节输入模块(3)、图像控制器(4)、导航模块(5)和光学显示模块(7)。本发明在路况识别和导航方面，采用专门的ADAS和导航模块实现，一方面保证了识别和导航的准确性和稳定性，同时大大降低了成本，并且对中央控制器来说，降低了工作量，从而保证了运行速度和实时性；在虚实贴合方面，采用了按钮调节的办法，从而满足不同身高驾驶者的要求，同时降低了成本。
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