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公开(公告)号：CN205276530U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520851267.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了经济型可更换抗震耗能节点，包括钢梁，所述钢梁包括上梁翼缘、下梁翼缘和固定在上梁翼缘和下梁翼缘之间的梁腹板，待连接的梁腹板中部设有耗能构件，所述耗能构件中部设有耗能板。
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公开(公告)号：CN103225347B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310152922.X
申请日：2013-04-27
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC: E04B1/38
Abstract: 本发明公开了一种超高层空间多层多向交汇大型超厚板节点，在桁架节点区段内将巨型钢柱划分成上中下三个水平分段，上下分段分别带上环形桁架上弦牛腿和下弦牛腿，中分段内伸臂桁架连接板，中分段外带伸臂桁架牛腿和环形桁架中部牛腿。将大型超厚板节点分为单独的部分进行加工，然后在施工现场进行组装，大大提高了施工速度，缩短了工期，并能够有效降低加工难度。本发明所述的制作方法，解决了工厂化生产的问题，大大加快了制作的进度，缩短了工期，同时合理的分段设计减少了焊接的难度及工作量。
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公开(公告)号：CN104389378A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410653708.7
申请日：2014-11-18
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC: E04C3/32
Abstract: 本发明公开了一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，其最低端与基座固定连接，顶部外边沿与坡道边缘钢构件连接，且所述的异形截面汽车坡道钢柱的底面为由最低端向顶部外边沿平滑过渡的弧形结构，而所述的异形截面汽车坡道钢柱的顶面则由最低端先向顶部外边沿方向形成弧形结构，然后经过转折点转折后又形成平面结构直至顶部外边沿。本发明还同时公开了其制备方法。本发明结构简单，设计合理，造型独特，克服了传统的汽车坡道需要钢柱支撑占地面积大、整体美观效果不好的缺点，且本发明工艺步骤简单，易于操作，其产品具有优异的力学性能，形成具有异形截面的汽车坡道，具有时尚、美观、实用的优势。
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公开(公告)号：CN112252564B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202011156235.1
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京市建筑设计研究院股份有限公司 , 厦门佰地建筑设计有限公司 , 江苏沪宁钢机股份有限公司
Inventor： 王哲 , 陈彬磊 , 丁立群 , 许进福 , 郑林 , 邵利强 , 王毅 , 宋元亮 , 杨育臣 , 沈章春 , 司冲 , 李达颖 , 袁兴仁 , 段世昌 , 叶金亮 , 闫晓京 , 张琳 , 姬建 , 蔡青
Abstract: 本发明涉及建筑领域，特别地涉及一种金属拉杆及其制造方法，该金属拉杆包括至少两块长条形的金属板材，多块金属板材的板面叠加从而形成柱状的金属拉杆。本发明提供的技术方案中，金属拉杆包括多块金属板材，每块金属板材均能承受一定的强度，由于金属拉杆中部也为金属板材结构，该部分所能承受的强度并不会低于其他部分，因此可使得金属拉杆整体的强度更高。
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公开(公告)号：CN114182811B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202111477496.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂箱形与十字形组合结构，包括：不规则箱体和十字型柱体，所述不规则箱体包括箱体本体、牛腿组件和吊耳组件，所述牛腿组件设于箱体本体的一侧，所述吊耳组件设于箱体本体远离牛腿组件的一端，所述十字型柱体设于不规则箱体的上方。本发明中所述的一种复杂箱形与十字形组合结构，通过将不规则箱体和十字型柱体实现异形组合，便于对部件间进行连接，简化了现场施工的步骤，缩短了工期，大大的提高了部件连接的稳定性和安全性，还包括一种复杂箱形与十字形组合结构的制作方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114396121A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210215966.1
申请日：2022-03-07
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超厚板异形箱型组合拉索节点，包括：拉索节点机构、一组水平箱体、一组箱型牛腿、一组直箱型牛腿和斜箱型牛腿，其中，所述拉索节点机构包括插板和一组耳板，所述耳板相对插接于插板中，所述水平箱体设于插板上，并设于拉索节点机构的两侧，所述箱型牛腿反向设于水平箱体的下方，并设于拉索节点机构的两侧，所述直箱型牛腿设于箱型牛腿的上方，所述斜箱型牛腿设于插板下方，并设于耳板的另一侧。本发明通过拉索节点机构、一组水平箱体、一组箱型牛腿、一组直箱型牛腿和斜箱型牛腿构成拉索节点，采用独特的结构设计，全方位的提高了整个节点的结构强度，有效提高整个节点的抗拉能力，保证其与其他钢结构部件连接的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112746713A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011595753.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC: E04F11/02 , E04F11/025 , E04F11/028 , E04F11/09
Abstract: 本发明公开了一种三角形踏步楼梯的施工工艺，具体的施工工艺如下：根据设计图对踏步楼梯进行拆分，将其拆分为楼梯段和踏步段；对楼梯段和踏步段进行零部件的拆分；对楼梯段进行组装、焊接；对踏步段进行组装、焊接；对楼梯段和踏步段进行合拢组装，两者通过单面角焊缝形式进行焊接；在第一踏步段的盖板的槽口处设置加劲板，加劲板与楼梯段采用局部熔透单面焊接形式进行固定，加劲板与踏步段采用双面角焊缝形式对其进行固定；检验合格后方可冲砂除锈喷漆。本发明对楼梯的结构进行了优化，还对整个施工过程进行了优化，并根据结构的特殊性，采用不同的焊接方式进行焊接，提提高了整个楼梯的质量，提高其结构稳定性和承载性，也提高了使用的安全性。
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公开(公告)号：CN107938841A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711205810.0
申请日：2017-11-27
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
CPC classification number: E04B1/2403 , E04B2001/2406 , E04B2001/246
Abstract: 本发明公开了一种钢柱对合的定位调节以及临时固定方法，包括以下步骤：一、水平调节：在安装完成的下节柱顶端焊接第一支撑板；将千斤顶布置在第一支撑板与上节柱之间；通过千斤顶调节上节柱的水平位置，进行上节柱与下节柱的错边修正；二、垂直度调节：在下节柱顶端焊接第二支撑板，在上节柱底端焊接调节辅助板；将千斤顶布置在第二支撑板与调节辅助板之间；通过千斤顶调节上节柱的垂直度，进行上节柱的垂直度修正；三、临时固定：通过一组临时连接板将下节柱和上节柱进行可拆卸的紧固连接；其调节过程操作简单，保证了钢柱整体的精度尤其是垂直度，适用于现场施工且降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN104389378B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410653708.7
申请日：2014-11-18
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC: E04C3/32
Abstract: 本发明公开了一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，其最低端与基座固定连接，顶部外边沿与坡道边缘钢构件连接，且所述的异形截面汽车坡道钢柱的底面为由最低端向顶部外边沿平滑过渡的弧形结构，而所述的异形截面汽车坡道钢柱的顶面则由最低端先向顶部外边沿方向形成弧形结构，然后经过转折点转折后又形成平面结构直至顶部外边沿。本发明还同时公开了其制备方法。本发明结构简单，设计合理，造型独特，克服了传统的汽车坡道需要钢柱支撑占地面积大、整体美观效果不好的缺点，且本发明工艺步骤简单，易于操作，其产品具有优异的力学性能，形成具有异形截面的汽车坡道，具有时尚、美观、实用的优势。
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公开(公告)号：CN104389379A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410677691.9
申请日：2014-11-21
Applicant: 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC: E04C3/32
Abstract: 本发明公开了一种Y型钢柱及其制作方法，包括Y型主干以及与Y型主干相连的前端部，所述Y型主干包括截面为日字型的箱型柱以及安装在日字型箱型柱上的倒八字形型钢板，所述前端部包括截面为口字型的箱型柱以及与口字型箱型柱水平相连的前端钢板，前端部连接后呈两个上、下设置的B字型；所述倒八字形型钢板和所述前端钢板由不同形状的异形零件组成；所述口字型箱型柱的底部还设有与日字型箱型柱连接的斜支撑零件。本发明所述的Y型钢柱，体现了艺术与建筑工程的完美结合，通过对Y型钢柱的合理拆分并对组成单元进行详细设计，简化了后续施工难度，在保证了柱承重力的同时，最大限度的简化了柱的结构，节约了原材料增加了有效的建筑使用面积。
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