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公开(公告)号：CN107893794B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201711128186.9
申请日：2017-11-15
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种等速油缸，包括缸体、活塞杆、第一活塞和第二活塞，活塞杆上设有第一导向套、第二导向套和止动管，第一活塞、止动管和第二活塞将缸体分为压力相等的杆头端油腔和缸底端油腔，缸体、第一活塞、第二活塞、止动管和杆头端油腔和缸底端油腔形成密封结构，缸体上还设有第一油口座、第二油口座和第三油口座，第一油口座和第二油口座相连通，第一油口座和第二油口座与缸底端油腔相连通，第三油口座与杆头端油腔相连通，第一油口座、第二油口座和第三油口座进入液压油推动第一活塞和第二活塞往复运动以实现油缸等速运动。通过上述方式，本发明等速油缸，能够实现伸出缩回速度一致，满足使用需求，结构简单，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113550954A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110811985.6
申请日：2021-07-19
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种破碎机用油缸的零位检测方法，包括：步骤一：将油缸内气体排空；步骤二：通过第一油口和第二油口分别向第二腔体和第一腔体进油，第三腔体内的油通过第三油口排出；步骤三：在位移传感器上设定反向位置，当第二活塞向底座靠近过程中到达反向位置时，第一油口和第三油口开始进油，第二油口开始出油；步骤四：当接近开关检测到第一活塞时，第三油口继续进油，第一油口改为出油，持续一定时间后停止；步骤五：第三油口继续进油，第一油口继续出油，与此同时监测活塞杆的速度，当活塞杆速度发生变化的瞬间，第三油口立即停止进油，第一油口立即停止出油，位移传感器记录下此时活塞杆的位置。本发明能安全可靠的校准两个活塞的零位。
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公开(公告)号：CN108561368B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810554343.0
申请日：2018-06-01
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种举臂油缸，包括缸底和与缸底连接的缸体，所述缸体内侧设有活塞，所述活塞上安装有活塞杆，所述活塞杆上安装有杆头，所述缸体内具有有杆腔和无杆腔，所述缸底上设有缸底油口，所述杆头上设有杆头油口，所述活塞杆为中空结构，并且活塞杆内部设有导管，所述缸底油口和杆头油口之间通过导管连通在活塞杆的内部形成油路。通过上述方式，本发明举臂油缸，能够满足使用需求，装配便利，装配精度高，缩短生产周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN109340216A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811503592.3
申请日：2018-12-10
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
IPC: F15B15/22
Abstract: 本发明提供了一种缓冲油缸，涉及液压油缸技术领域，包括：油缸主体、活塞杆、左端盖和右端盖，还包括：活塞主体、储油部、第一阀门部、第二阀门部；通过在活塞杆的往复运动中，当活塞主体与左端盖接触时，第一阀门部与左端盖接触，第一阀门部打开，第二油腔内的液油经过储油部流入到第一油腔内起到缓冲作用，当活塞主体与右端盖接触时，第二阀门部与右端盖接触，第二阀门部打开，第一油腔内的液油经过储油部进入到第二油腔内起到缓冲作用，缓解了现有技术中存在的传统的缓冲柱与缓冲套对油缸结构有特殊要求，缓冲柱与缓冲套的公差很难控制，稍不注意就丧失缓冲效果的技术问题，实现了油缸内的缓冲结构简单，缓冲效果明显的技术效果。
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公开(公告)号：CN107893794A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711128186.9
申请日：2017-11-15
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
CPC classification number: F15B15/1423 , F15B15/1447
Abstract: 本发明公开了一种等速油缸，包括缸体、活塞杆、第一活塞和第二活塞，活塞杆上设有第一导向套、第二导向套和止动管，第一活塞、止动管和第二活塞将缸体分为压力相等的杆头端油腔和缸底端油腔，缸体、第一活塞、第二活塞、止动管和杆头端油腔和缸底端油腔形成密封结构，缸体上还设有第一油口座、第二油口座和第三油口座，第一油口座和第二油口座相连通，第一油口座和第二油口座与缸底端油腔相连通，第三油口座与杆头端油腔相连通，第一油口座、第二油口座和第三油口座进入液压油推动第一活塞和第二活塞往复运动以实现油缸等速运动。通过上述方式，本发明等速油缸，能够实现伸出缩回速度一致，满足使用需求，结构简单，使用寿命长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113550954B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202110811985.6
申请日：2021-07-19
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种破碎机用油缸的零位检测方法，包括：步骤一：将油缸内气体排空；步骤二：通过第一油口和第二油口分别向第二腔体和第一腔体进油，第三腔体内的油通过第三油口排出；步骤三：在位移传感器上设定反向位置，当第二活塞向底座靠近过程中到达反向位置时，第一油口和第三油口开始进油，第二油口开始出油；步骤四：当接近开关检测到第一活塞时，第三油口继续进油，第一油口改为出油，持续一定时间后停止；步骤五：第三油口继续进油，第一油口继续出油，与此同时监测活塞杆的速度，当活塞杆速度发生变化的瞬间，第三油口立即停止进油，第一油口立即停止出油，位移传感器记录下此时活塞杆的位置。本发明能安全可靠的校准两个活塞的零位。
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公开(公告)号：CN112648258B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011589719.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种油气混合前后缓冲油缸,包括缸筒，缸筒内限定有沿其轴向延伸的通道，端盖，端盖固定设置于缸筒的前端，缸筒内的通道和端盖之间形成封闭的油压腔，活塞杆，活塞杆的一端位于油压腔内，另一端贯穿端盖，活塞杆的一端上还设置有活塞；气压缓冲装置，气压缓冲装置设置于活塞杆内部，气压缓冲装置内部具有缓冲气压腔，活塞杆在往复运动过程中，缓冲气压腔均能够实现对活塞杆的缓冲作用在活塞杆内部设置了缓冲气压腔，使得活塞杆在伸出和退回过程中，实现前缓冲和后缓冲。本发明可以通过调整活塞杆内部缓冲气压腔的压力来调节油缸的前后缓冲效果，而且加工成本较低生产周期较短。
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公开(公告)号：CN109340216B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811503592.3
申请日：2018-12-10
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
IPC: F15B15/22
Abstract: 本发明提供了一种缓冲油缸，涉及液压油缸技术领域，包括：油缸主体、活塞杆、左端盖和右端盖，还包括：活塞主体、储油部、第一阀门部、第二阀门部；通过在活塞杆的往复运动中，当活塞主体与左端盖接触时，第一阀门部与左端盖接触，第一阀门部打开，第二油腔内的液油经过储油部流入到第一油腔内起到缓冲作用，当活塞主体与右端盖接触时，第二阀门部与右端盖接触，第二阀门部打开，第一油腔内的液油经过储油部进入到第二油腔内起到缓冲作用，缓解了现有技术中存在的传统的缓冲柱与缓冲套对油缸结构有特殊要求，缓冲柱与缓冲套的公差很难控制，稍不注意就丧失缓冲效果的技术问题，实现了油缸内的缓冲结构简单，缓冲效果明显的技术效果。
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公开(公告)号：CN110454461A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910809960.5
申请日：2019-08-29
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞组件和具有其的举升油缸，活塞组件包括：活塞杆，所述活塞杆的一端设有沿其轴向延伸的通道；活塞，所述活塞与所述活塞杆的一端相连，所述活塞形成为柱状且设有沿其轴向贯通的减重孔，所述减重孔与所述通道的一端连通；隔挡件，所述隔挡件设在所述活塞背向所述活塞杆的一端以封闭所述通道的一端。该活塞组件具有减重幅度大，结构简单，加工方便，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN110273890A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910608173.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种细长油缸和具有其的工程机械，细长油缸包括：缸体，缸体内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的安装腔；活塞杆，活塞杆沿缸体的轴向可活动地设在安装腔内且一端伸出安装腔；活塞组件，活塞组件设在安装腔内且套设在活塞杆的另一端；导向套，导向套设在缸体的一端且套设在活塞杆上，导向套朝向活塞一端的内壁面设有环形安装槽；轴套，轴套套设在活塞杆上且安装在安装槽内，轴套的内壁面设有螺旋槽。根据本发明实施例的细长油缸，通过在导向套内限定出安装槽，轴套设在安装槽内，该细长油缸不仅可以保证活塞杆导向性和润滑的稳定性，满足超长行程的需求，而且结构简单，便于加工。
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