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公开(公告)号：CN111232602A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010161935.3
申请日：2020-03-10
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
IPC: B65G47/18 , B65G47/19 , B65G43/00 , B65G33/14 , B65G33/24 , B28C5/34 , B28C7/12 , E21D11/10 , E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管、电机组、进料仓、自动下料组件以及启停控制组件，所述输送管中同轴转动设置有转轴，所述转轴由固定在输送管外部的电机组进行驱动，所述转轴上布有螺旋推料板，所述输送管靠近电机组的位置处设置有出料孔；所述输送管远离电机组的一端还固定有进料仓，所述进料仓的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料，从而达到自动下料的目的；所述活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停，达到了自动对物料进行驱动输送的效果，提高了整体装置的自动化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111232602B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010161935.3
申请日：2020-03-10
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
IPC: B65G47/18 , B65G47/19 , B65G43/00 , B65G33/14 , B65G33/24 , B28C5/34 , B28C7/12 , E21D11/10 , E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管、电机组、进料仓、自动下料组件以及启停控制组件，所述输送管中同轴转动设置有转轴，所述转轴由固定在输送管外部的电机组进行驱动，所述转轴上布有螺旋推料板，所述输送管靠近电机组的位置处设置有出料孔；所述输送管远离电机组的一端还固定有进料仓，所述进料仓的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料，从而达到自动下料的目的；所述活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停，达到了自动对物料进行驱动输送的效果，提高了整体装置的自动化水平。
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公开(公告)号：CN211997607U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020285971.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
IPC: B65G47/18 , B65G47/19 , B65G43/00 , B65G33/14 , B65G33/24 , B28C5/34 , B28C7/12 , E21D11/10 , E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁盾构施工专用的多功能输料装置，包括输送管、电机组、进料仓、自动下料组件以及启停控制组件，所述输送管中同轴转动设置有转轴，所述转轴由固定在输送管外部的电机组进行驱动，所述转轴上布有螺旋推料板，所述输送管靠近电机组的位置处设置有出料孔；所述输送管远离电机组的一端还固定有进料仓，所述进料仓的底部连通设置有自动下料组件，所述自动下料组件能够根据进料仓中的物料重量调整活塞的上下位置，从而控制进料管进行下料或停止下料，从而达到自动下料的目的；所述活塞的上下移动能够控制启停控制组件中的按压开关的开关，从而控制电机组的启停，达到了自动对物料进行驱动输送的效果，提高了整体装置的自动化水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210768781U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921960867.6
申请日：2019-11-13
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工建材技术领域，公开了一种盾构施工用的便于更换的齿状盾构管片，所述盾构管片本体的上表面一侧开设有第一卡槽，且盾构管片本体上表面的另一侧固定连接有第一卡条，所述盾构管片本体的内表面开设有第三螺纹孔，所述盾构管片本体的上表面固定安装有拼接组件，且盾构管片本体的前表面固定安装有防渗漏组件，拼接组件可以方便工作人员将盾构管片本体连接成环，方便工作人员用限位螺栓进行盾构管片本体之间的连接，同时操作简单可以提高工作人员的工作效率，防渗漏组件可以防止地底的水通过盾构管片本体之间渗漏出来影响隧道的质量安全，同时还可以方便盾构管片本体连接成环之后的环与环之间的连接。
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公开(公告)号：CN215213560U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120425293.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
IPC: E21D23/08
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁轨道建设用的隧道支撑固化装置，包括一种地铁轨道建设用的隧道支撑固化装置，其包括主体装置和与主体装置连接的辅助装置，主体装置包括调节装置主体、固化装置主体以及隔网，所述固化装置主体的端部连接有调节装置主体，所述隔网设置在固化装置主体的上表面；辅助装置，包括传动箱，支撑组件、稳固组件以及滚轮，所述传动箱与调节装置主体的端部固定连接，所述支撑组件设置在传动箱一端，所述稳固组件设置在传动箱另一端，所述滚轮安装在传动箱底部。由于轨道内壁存在缝隙，移动时会出现晃动的现象，增加支撑组件，可使结构移动时能够更为稳定，稳固组件可在移动时收起，固定时放下，解决了滚轮固定效果差的问题。
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公开(公告)号：CN210858731U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921938937.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构施工用的盾构机移动装置，其结构包括移动装置本体、移动槽、移动块、承重板和基座，本实用新型通过在承重板左侧设置了夹紧防滑装置，当盾构机放置在承重板的基座上时，使用者通过拉动承重板两边的拉动把手，将夹紧固定块拉伸开，然后在把用吊机吊起的盾构机放置到基座上，然后松开拉动把手，使得内部的第一弹簧将滑动块回弹回原本的位置，从而使得夹紧固定块夹紧固定住盾构机，然后在通过锁定机构将滑动块与伸缩外壳锁定，从而达到了对盾构机的夹紧固定，防止盾构机在运输过程中抖动，导致翻到的效果。
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