公开(公告)号：CN104882018B

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201510229168.4

申请日：2015-05-08

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李仲兴 ,  于文浩 ,  顾超绚 ,  江洪

IPC: G08G1/0965

Abstract: 本发明公开一种基于车联网的用于车辆悬架控制的道路工况预辨识系统，车载终端ECU与近距离通讯模块进行双向通信，判断对方车辆信息数据串中行驶方向信息是否与本车相一致，在所有与本车行驶方向相同的车辆中，根据对方车辆信息数据串中的位置信息判断对方车辆是在本车前方还是后方，生成道路工况预判信息，将道路工况预判信息中的与本车位置相距预设距离处的道路不平度信息和弯曲道路曲率半径信息发送至本车的车辆控制模块；本发明可以提前将前方道路工况信息等必要数据传送至车辆悬架的控制部分来解决实时悬架控制的滞后性问题，提高整车的悬架控制性能。

公开(公告)号：CN104882018A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510229168.4

申请日：2015-05-08

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李仲兴 ,  于文浩 ,  顾超绚 ,  江洪

IPC: G08G1/0965

Abstract: 本发明公开一种基于车联网的用于车辆悬架控制的道路工况预辨识系统，车载终端ECU与近距离通讯模块进行双向通信，判断对方车辆信息数据串中行驶方向信息是否与本车相一致，在所有与本车行驶方向相同的车辆中，根据对方车辆信息数据串中的位置信息判断对方车辆是在本车前方还是后方，生成道路工况预判信息，将道路工况预判信息中的与本车位置相距预设距离处的道路不平度信息和弯曲道路曲率半径信息发送至本车的车辆控制模块；本发明可以提前将前方道路工况信息等必要数据传送至车辆悬架的控制部分来解决实时悬架控制的滞后性问题，提高整车的悬架控制性能。