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公开(公告)号：CN104405553A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410665626.4
申请日：2014-11-19
Applicant: 江苏大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种柴油机喷油嘴各孔喷油规律测量装置，包括上端面带孔的定容弹母体、数据采集分析系统和计算机；定容弹母体内部至少设有与待测喷油嘴孔数相同的传感器装置，所述传感器装置包括力传感器、支架和底座，所述底座位于定容弹母体的下端盖上，与支架相连的力传感器靠近待测喷油嘴的端面与待测喷孔轴线垂直；数据采集分析系统与计算机相连，所述定容弹母体至少一个侧端面上设有至少一个可穿过信号线的孔，信号线一端与力传感器相连，另一端与数据采集分析系统相连；本发明装置可以实现对多孔喷油嘴各孔喷油规律进行精确测量，多通道数据采集分析系统可以同时对所有力传感器所测信号进行采集，具有实际应用意义。
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公开(公告)号：CN102192066A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110095233.0
申请日：2011-04-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种柴油机喷油嘴各孔有效流通截面积测量方法，涉及柴油机喷油器技术领域，在喷油泵试验台上，在待测的喷油器距各喷孔轴线一定距离处安装有一定受力面积的力传感器，测量出喷雾动量。根据动量守恒定律，所测得的力与喷孔喷出的燃油动量相等。同时测量喷油嘴压力室压力、针阀升程，即可计算各孔有效流通截面积随时间或针阀升程的变化。本发明能更好进行喷油器的检测及质量控制，进而提高柴油机的性能，可提供给喷油器生产企业作为检测及控制喷油器各孔质量的设备，以及作为柴油机生产企业验收多孔喷油器质量的设备。
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公开(公告)号：CN108590799B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810297199.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种液压驱动的全可变配气机构，包括凸轮、移动凸台、液压活塞、外壳、第一电磁阀卸油控制组件、液压柱塞、气门、高压油源和单向阀，移动凸台置于液压活塞上的压力室内；改变压力室内油量可以改变移动凸台伸出液压活塞顶面的高度，进而改变气门升程，外壳、液压活塞和液压柱塞之间形成液压活塞腔；液压活塞驱动活塞腔内的液压油进而驱动液压柱塞带动气门运动，通过改变活塞腔内液压油的压力和流动状态，可以实现气门相位可变。本发明实现了配气相位和升程的全可变，对于改善内燃机的经济性和排放性有重要的意义。
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公开(公告)号：CN103306871B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310231630.5
申请日：2013-06-13
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种液力辅助快速启闭柴油机电控喷油器及其方法，该电控喷油器包括进油管、进油量孔、控制腔、出油量孔、电磁阀密封组件、蓄压腔、针阀、控制柱塞及电子控制单元，还包括旁通油路、辅助储油腔、辅助电磁阀密封组件及辅助进油量孔，辅助电磁阀密封组件位于辅助储油腔的内部，辅助储油腔通过旁通油路与进油管相连，电子控制单元通过信号线分别于电磁阀密封组件及辅助电磁阀密封组件相连。本发明所述电控喷油器具有喷油压力高、可实现多次喷射、喷油正时、喷油量可精确控制及瞬态喷油速率可柔性调节的优点，可使喷入柴油机燃烧室的燃油与新鲜空气混合的更加均匀，燃烧的更加充分，进而改善柴油机的动力性、经济性和排放性。
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公开(公告)号：CN102192066B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110095233.0
申请日：2011-04-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种柴油机喷油嘴各孔有效流通截面积测量方法，涉及柴油机喷油器技术领域，在喷油泵试验台上，在待测的喷油器距各喷孔轴线一定距离处安装有一定受力面积的力传感器，测量出喷雾动量。根据动量守恒定律，所测得的力与喷孔喷出的燃油动量相等。同时测量喷油嘴压力室压力、针阀升程，即可计算各孔有效流通截面积随时间或针阀升程的变化。本发明能更好进行喷油器的检测及质量控制，进而提高柴油机的性能，可提供给喷油器生产企业作为检测及控制喷油器各孔质量的设备，以及作为柴油机生产企业验收多孔喷油器质量的设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102155339B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201110095234.5
申请日：2011-04-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F02M31/16 , F02M31/125 , F01N5/02 , F02N19/04
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种柴油机燃用高粘度燃油的预热系统，涉及直接燃用高粘度燃油的柴油机技术领域。包括热交换器（11）、温度传感器（8）、排气控制阀（12）、控制器（13），发动机（1）的排气口连接排气管（2）排出废气，排气管（2）设支管，通过热交换器进气管（4）连接热交换器（11），排气控制阀（12）设在热交换器进气管（4）上；热交换器出气管（5）连接尾气处理装置；油箱（10）通过油管（6）连接热交换器（11）的进油口，热交换器（11）的出油口通过油管（6）连接喷油泵（9），通入发动机（1）。本发明利用燃烧室排气热能的热交换器来加热小桐子油等油料，使其粘度，改善流动性，改善喷油嘴的喷雾情况。
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公开(公告)号：CN102155339A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110095234.5
申请日：2011-04-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F02M31/16 , F02M31/125 , F01N5/02 , F02N19/04
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种柴油机燃用高粘度燃油的预热系统，涉及直接燃用高粘度燃油的柴油机技术领域。包括热交换器（11）、温度传感器（8）、排气控制阀（12）、控制器（13），发动机（1）的排气口连接排气管（2）排出废气，排气管（2）设支管，通过热交换器进气管（4）连接热交换器（11），排气控制阀（12）设在热交换器进气管（4）上；热交换器出气管（5）连接尾气处理装置；油箱（10）通过油管（6）连接热交换器（11）的进油口，热交换器（11）的出油口通过油管（6）连接喷油泵（9），通入发动机（1）。本发明利用燃烧室排气热能的热交换器来加热小桐子油等油料，使其粘度，改善流动性，改善喷油嘴的喷雾情况。
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公开(公告)号：CN107271188B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710342520.4
申请日：2017-05-16
Applicant: 江苏大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种可模拟涡流及滚流运动的定容燃烧弹，包括定容燃烧弹主体和与定容燃烧弹主体相连的涡流及滚流发生装置，涡流及滚流发生装置包括风扇、风扇电机、电机传动轴和控制装置，所述风扇电机位于定容燃烧弹主体的外侧，电机传动轴穿过定容燃烧弹主体的侧壁，风扇安装在电机传动轴的末端，模拟涡流运动时，风扇水平设置，模拟滚流运动时，风扇垂直设置，本发明具有喷油器冷却系统和防爆安全系统，实现既冷却喷油器又加热燃烧弹进气的效果，并且若实验过程中出现燃烧弹内的压力过高的情况，能避免事故的发生，本发明在同一个定容燃烧弹内可模拟发动机气缸内气体的涡流运动及滚流运动，结构简单，体积小，能适应实验场地改变的需要。
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公开(公告)号：CN108875581A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810476072.1
申请日：2018-05-17
Applicant: 江苏大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种内燃机表面振动速度信号与缸内压力信号之间相位滞后角的描述方法，包括滤除内燃机表面振动速度信号中的高频干扰，将内燃机表面振动速度信号从时间域转换到转角域，利用小波分解技术剔除振动速度信号中与往复惯性力相关的低频干扰，确定振动速度信号特征点与压力升高率信号特征点对应关系，利用内燃机表面振动信号中的特征参数描述振动速度信号与缸内压力信号间的相位滞后角。本发明有效的提高了基于内燃机表面振动信号辨识相位燃烧特征参数的精度，对内燃机缸内燃烧过程闭环控制有重要的意义。
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公开(公告)号：CN103700366B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310724852.0
申请日：2013-12-24
Applicant: 江苏大学
IPC: G10K11/172
Abstract: 复合共振腔的机械阻抗与微穿孔板结合的宽频吸声结构，属于环境噪声控制的技术领域。本发明包括结构前部的一层或多层微穿孔板，结构后部的机械阻抗板，微穿孔板和机械阻抗板都固定在支架上，机械阻抗板由弹性支撑的薄板形成，在机械阻抗板上复合赫姆霍兹共振腔，赫姆霍兹共振腔由腔体和插管组成。本发明把赫姆霍兹共振单元设计在机械阻抗板上，由于共振腔的厚度均较小，因此整个结构厚度的变化并不大。微穿孔板可以对中高频噪声有良好的吸声效果，机械阻抗单元和赫姆霍兹共振单元可在低频产生多个吸收峰，整个结构既能保证良好的中、高频吸声性能，也能在低频有良好的吸声效果。
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