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公开(公告)号：CN105972138A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610424651.2
申请日：2016-06-16
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: F16F9/34 , F16F9/3207 , F16F9/3214 , F16F9/3221
Abstract: 本发明公开一种车辆悬架系统中的两级压力式油气弹簧及其工作方法，外缸筒内部同轴嵌套一个内缸筒，圆筒状的活塞杆由内缸筒底部向上同轴伸入内缸筒内部，外缸筒内壁和内缸筒外壁之间密封滑动连接第一浮动活塞环，第一浮动活塞环上方空间形成充有油液的无杆腔外腔，第一浮动活塞环下方空间形成充有高压气体的第二级气室；活塞杆中心孔顶部处同轴连接阻尼阀总成，阻尼阀总成的底部下方设有与活塞杆内壁密封滑动连接的第二浮动活塞，第二浮动活塞与活塞杆底部之间的空间形成第一级气室；采用两气室分开布置，采用刚性阀体运动来实现阻尼阀总成的开阀与关闭，有效延长油气弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104851300A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510034342.X
申请日：2015-01-23
Applicant: 江苏大学
IPC: G08G1/048
Abstract: 本发明公开一种基于物联网的适用于车辆悬架控制的道路工况预辨识系统，由车载终端和服务器组成，车载终端包括GPS模块、道路信息采集模块、车辆信息模块、ECU和车辆控制模块，服务器由信息交换模块、数据库和信息处理模块组成；通过物联网获取前方道路上的行驶车辆采集的道路信息，通过车载终端采集所需的道路状况信息并上传至服务器，以此提前将前方道路信息等必要数据传送至车辆悬架的控制部分，利用服务器对上传的大量数据进行计算得出道路的工况辨识结果，在目标车辆即将到达目标区域前将服务器中的辨识结果发送至目标车辆，实现对前方道路工况的预判功能，解决了悬架控制系统不可避免的滞后性问题，从而提高整车的悬架控制性能。
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公开(公告)号：CN105972138B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610424651.2
申请日：2016-06-16
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种车辆悬架系统中的两级压力式油气弹簧及其工作方法，外缸筒内部同轴嵌套一个内缸筒，圆筒状的活塞杆由内缸筒底部向上同轴伸入内缸筒内部，外缸筒内壁和内缸筒外壁之间密封滑动连接第一浮动活塞环，第一浮动活塞环上方空间形成充有油液的无杆腔外腔，第一浮动活塞环下方空间形成充有高压气体的第二级气室；活塞杆中心孔顶部处同轴连接阻尼阀总成，阻尼阀总成的底部下方设有与活塞杆内壁密封滑动连接的第二浮动活塞，第二浮动活塞与活塞杆底部之间的空间形成第一级气室；采用两气室分开布置，采用刚性阀体运动来实现阻尼阀总成的开阀与关闭，有效延长油气弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104851300B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510034342.X
申请日：2015-01-23
Applicant: 江苏大学
IPC: G08G1/048
Abstract: 本发明公开一种基于物联网的适用于车辆悬架控制的道路工况预辨识系统，由车载终端和服务器组成，车载终端包括GPS模块、道路信息采集模块、车辆信息模块、ECU和车辆控制模块，服务器由信息交换模块、数据库和信息处理模块组成；通过物联网获取前方道路上的行驶车辆采集的道路信息，通过车载终端采集所需的道路状况信息并上传至服务器，以此提前将前方道路信息等必要数据传送至车辆悬架的控制部分，利用服务器对上传的大量数据进行计算得出道路的工况辨识结果，在目标车辆即将到达目标区域前将服务器中的辨识结果发送至目标车辆，实现对前方道路工况的预判功能，解决了悬架控制系统不可避免的滞后性问题，从而提高整车的悬架控制性能。
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