公开(公告)号：CN114510781A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202210077857.8

申请日：2022-01-24

Applicant: 江苏大学

Inventor： 张步云 ,  邹康 ,  李泽威

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种电动客车骨架的高维多目标优化设计方法，包括：建立客车骨架有限元模型；对模型进行基础性能分析、模态分析以及整车骨架侧面碰撞分析；将客车骨架分为若干组；将整车侧面碰撞时的驾驶员处加速度、中门附近座椅处加速度以及低阶模态频率设定为优化约束，将整车质量、极限扭转工况最大变形以及侧碰侵入量设为优化目标，将分组的设计变量厚度作为优化变量；筛选出后续的优化变量；进行试验设计；拟合近似模型，检验模型的精度；建立数学优化模型，进行优化；筛选出一组符合要求的数据，重新导入有限元模型，再与最初模型相比较，判断优化效果，本发明为兼顾多个线性以及高度非线性响应的高维多目标协同优化设计方法。

公开(公告)号：CN114172411A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111293572.X

申请日：2021-11-03

Applicant: 江苏大学

Inventor： 张步云 ,  李泽威 ,  邹康 ,  赵妍

IPC: H02P6/10 ,  H02P6/28 ,  H02P21/14 ,  H02P21/20 ,  H02P21/22 ,  H02P25/08

Abstract: 本发明公开了一种应用开关磁阻电机的悬架振动抑制系统及方法，涉及汽车悬架技术领域，开关磁阻电机将被动悬架上的传递的机械能转化为电能；所述功率变换器为开关磁阻电机励磁和续流提供回路，检测电路用来检测开关磁阻电机的位置信号、电压和电流；SRM控制器对检测电路输出的位置信号进行判断后输出开关信号给功率变换器，功率变换器根据开关信号断开或导通开关磁阻电机中各相电流，最终实现转矩分配；所述直流电源为功率变换器提供能量。本发明将开关磁阻电机代替阻尼减震器，并通过控制电流的大小实现输出最优阻尼力，同时本发明中通过利用SRM控制器，有效减少了SRM转矩脉动，在提高SRM工作性能的同时，提高车辆行驶平顺性和稳定性。