-
公开(公告)号：CN104570282B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410744254.4
申请日：2014-12-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种掺银缺陷负折射光子晶体三平板组探测系统，包括上、中、下三块平行的有掺银缺陷杂质的平板透镜，上、下平板透镜上的掺银缺陷均是以中心轴Y左右对称、以中心轴X上下对称，均是最上一排以中心轴Y为界，分别沿中心轴X的左、右方向排列的第7个空气孔为掺银缺陷，从最上一排空气孔依次地向下各排空气孔中，依次地在左、右方向再向外错位一个空气孔为掺银缺陷,直至中心轴X所在这一排空气孔为止；中间平板透镜上的掺银缺陷以中心轴Y左右对称，最上一排以中心轴Y为界，分别沿中心轴X的左、右方向排列的第5个空气孔为掺银缺陷，从上至下的各排空气孔中，左、右依次往外错位一个空气孔为掺银缺陷，提高了系统的再聚焦分辨率。
-
公开(公告)号：CN102945261B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210400149.X
申请日：2012-10-20
Applicant: 江苏大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明提供了一种智能车载信息服务终端一键式目标搜索优化方法，所述方法包括：S1、获取车辆所在A1点的经纬度坐标，获取周边目标站点Ck的信息；S2、车辆运行Δt时间后，获取车辆所在A2点的经纬度坐标；S3、计算A1点和A2点之间以及各目标站点Ck与A1点和A2点之间的距离；S4、判断目标站点Ck是否为车辆前向路径上的点；S5、对车辆前向路径上的点进行最短路径计算，找出最近距离的目标；S6、调用最近距离的目标站点的经纬度，并标注于地图上进行导航。本发明既能保证用户得到最适合其当前行车状态的到达最佳目的地点的最优路径，满足了用户的特殊需求，又使得用户不需要手工在搜索结果中进行选择，保证驾驶员的安全行车和节省用户的时间。
-
公开(公告)号：CN102937733B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210410317.3
申请日：2012-10-24
Applicant: 江苏大学
Abstract: 可见光无线通信大视场可调复眼结构光学接收器，由依次连接的复眼透镜、光纤、光电探测器和电路系统组成，复眼透镜由微透镜阵列和基底组成，所述基底由四块相等的有机玻璃平板和“十字”形连接轴组成，“十”字形连接轴和有机玻璃平板可转动连接形成一个圆形基底，“十字”形连接轴中心交叉处嵌入圆形滚珠，四块有机玻璃平板可绕“十”字形连接轴水平和垂直方向转动，所述基底上设有若干通孔，所述微透镜嵌入通孔中；所述微透镜第一面为凸面，第二面为平面且与光纤端面连接，微透镜的直径比光纤直径略大。本发明接收视场大，光传递效率高。
-
公开(公告)号：CN102821446B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210180237.3
申请日：2012-06-04
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明公开了一种长时深度休眠无线传感器网络同步苏醒机制，通过外加时钟芯片、在电源模块欠压时采用备用电池给时钟芯片供电方法，提高节点计时精度，在物理层上达到同步；时钟芯片以年月日时分秒的形式计时，提高休眠定时可操作性。软件上采用以监测中心时钟为基准的同步算法来校正分布式时钟，在MAC层上实现同步；采用长\短时休眠相结合的方法解决节点加入或退出网络产生拓扑变化问题，使新结构下节点能够与网络同步休眠；汇聚节点采用休眠的方式更节能，均衡网络能量，延长网络寿命。
-
公开(公告)号：CN103475409A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310401320.3
申请日：2013-09-05
Applicant: 江苏大学
IPC: H04B10/116 , H04W36/18
Abstract: 本发明公开了一种移动中车辆可见光无线通信接收切换方法，包括：当相邻发射端之间存在信号重叠覆盖区域时，选择切换信号功率强大的信源与其建立通信连接。当相邻发射端之间无信号覆盖区域时，计算相邻发射端之间未覆盖的距离；计算进入下一个发射端覆盖范围前的时间；通过计算出所述时间内的数据量，让终端预留出这么大的缓冲空间，保证在这段时间内不至于立即显示网络断开。并运用于车辆与路灯之间通信切换，成功保障了车辆与路灯之间的通信。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103442418A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310382829.8
申请日：2013-08-28
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: Y02D70/122
Abstract: 本发明涉及一种煤田火区CC2530节点高温数据采集及同步休眠控制方法，通过在CC2530核心模块的串行同步输出模式SPI口资源被占用的情况下，用软件方式在通用输入输出GPIO引脚模拟3线串行同步输出模式SPI通信协议，实现MAX6675芯片采集高温数据的读取；采用外部时钟芯片PCF8563作为节点的时钟控制，与CC2530核心模块之间通过软件模拟的两线串行总线I2C接口连接，实现全网节点的同步休眠控制，且节点的休眠时间间隔周期T在大于节点工作周期Tw的范围内可按年、月、日、小时、分钟随意设定，能适应煤田火区无人值守的野外远程监测环境，延长网络生存周期。
-
公开(公告)号：CN101540635B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910031167.3
申请日：2009-04-24
Applicant: 江苏大学
Inventor： 朱娜
Abstract: 本发明公开了一种LED交通灯可见光无线通信接收机的接收方法及应用方法，在汽车顶部的相同垂直倾角位置水平放置采用绿光滤波镜片和红光滤波镜片的接收机，发出的可见光聚焦到光检测器；码元信号调制加载到LED交通灯发出的可见光通过光检测器和信号放大模块将光信号转换成电信号，将红光转换的信号电流或绿光转换的信号电流以均衡和判决模块恢复为原码元信号；将恢复的码元信号通过分集合并算法模块进行分集合并后输出，本发明通过对可见光波长选择接收，信噪比较高；采用相似性比较合并方法对产生误码较高的支路进行屏蔽，系统的误码率降低到10-6；采用分集合并方式有效地改善通信质量，增加可靠的通信距离，通信能力强且通信覆盖范围广。
-
公开(公告)号：CN102393926A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110242575.0
申请日：2011-08-23
Applicant: 江苏大学 , 枣庄矿业(集团)付村煤业有限公司 , 山东比科恩信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种井下应急撤人安全路线智能决策方法，先通过地理信息软件将已有的CAD电子地图自动转换并导入井下巷道地理信息系统GIS的信息库中，转化为井下巷道网络信息模型并输入SQL数据库中；再建立临时数据表，对SQL数据库中的有向连通图数据进行筛选优化处理，将经过筛选优化的网络有向连通图数据读入并保存到临时数据表中；最后用一个二维数组存放临时数据表中的每两节点间的路径长度，依次搜索并试探两节点之间是否有中间结点的更短路径，迭代完毕后求得最短的撤人安全路路线；本发明将多目标判断变为单目标判断，降低算法的复杂度，实地、精确地描述煤矿井下的基本信息，方便地决策水、火、瓦斯三种事故发生时的安全通道。
-
公开(公告)号：CN101593436B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200910031989.1
申请日：2009-06-26
Applicant: 江苏大学
Abstract: 基于LED交通灯可见光通信的盲人交通提示系统，包括发射端和接收端，发射端由LED编码器、驱动电路和LED交通灯组成，LED编码器将数字信息码编为光传输的编码，该编码作为驱动电流送入LED驱动电路，驱动电路根据编码控制LED交通灯，将编码信号加载到LED交通灯发出的光信号中；接收机由光接收器、解码器、控制器、存储器、音频模块和喇叭组成；光接收器由光聚焦镜和光电探测器组成；光聚焦镜接收LED交通灯发出的光信号，光电探测器将光信号变成电信号，经过放大传递到解码器，解码器解码将电信号还原成原来的数字信息码，控制器根据数字信息码读出事先存储在存储器相应地址的音频信号，音频模块将音频信号从喇叭中播放出。
-
公开(公告)号：CN107786318B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201710932498.9
申请日：2017-10-10
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种ITS带状蜂窝系统带宽自适应分配的信令控制方法，路侧基站采用中心激励模型，沿着道路间隔分布，基站采用定向天线，面向道路一侧，使得基站信号覆盖密度更高以及能量更加集中；车辆向基站发送CCS信道信令请求，基站接收到请求后，为相应的车辆划分信道带宽并将其反馈给车辆，同时根据预测信息判决通信车辆之间的距离，如果车辆距离在IEEE802.11P协议通信范围内，车辆接收到相关信令后，采用直接的D2D通信方式；如果车辆距离超过了标准距离，则车辆间通信采用通过基站转发的信息模式。上述策略与方法能够提升ITS车联网通信系统的信道容量、提高系统的带宽利用率、进而增加系统的用户数量，并且能够有效降低基站的功率损耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.019 seconds)
