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公开(公告)号：CN108654656A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810397314.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 江苏大学
IPC: B01J27/185 , C25B11/03 , C25B11/06 , C25B1/04
Abstract: 本发明属于电催化剂技术领域，涉及析氢电催化剂的制备，具体涉及一种磷化钴多孔纳米线/不锈钢复合电催化剂的制备方法，先将不锈钢裁剪成所需尺寸经酸洗预处理不锈钢基片，再将尿素、氟化氨、CoCl2·6H2O溶解在去离子水，放入基片，120～160℃水热反应6～10h制得CoP/SS前驱体，再高温煅烧，最后将CoP/SS前驱体用次亚磷酸氢钠350～450℃煅烧磷化3～5h，即得。本发明还将所制备的CoP多孔纳米线/不锈钢复合析氢电催化剂应用于酸性条件下电解水制氢气。本发明将廉价的不锈钢引入电催化析氢材料当中，拓宽析氢材料的来源。方法合成简单、经济，便于大规模工业化生产，制得催化剂具有优异的电催化析氢性能、良好的稳定性和持久性，在解决未来能源危机具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN110854405B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201911000847.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0206 , H01M8/0213
Abstract: 本发明属于质子交换膜燃料电池流道设计技术领域，涉及一种流道间压差可控燃料电池双极板，包括正方形的气体流道场且在气体流道场内平行设置有若干个平行“回”形肋条，用于固定双极板的孔分别位于流道场的边角处，内流道的进气孔设于双极板的一个侧面，内流道的出气孔设于内流道的进气孔的对边侧面；外流道的进气孔设于内流道的进气孔的相邻侧面，外流道的出气孔设于外流道的进气孔的对边侧面。本发明通过双通道组合配合不同入室气压促进质子交换膜燃料电池电极排水，提高物料传输速率；所产生不同气压的挤压效果促进膜电极内肋条下方的液态水向流道处排放并随气体流动排出电池从而减轻水淹，使得膜电极具有良好的导电率和孔隙率。
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公开(公告)号：CN112909282B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110124414.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M8/0258 , B29C64/10 , B33Y10/00
Abstract: 本发明提供一种燃料电池双极板及其制作方法，包括双极板主体；所述双极板主体设有导电板预留区域、流道区域、进气孔和出气孔；本发明在肋条内部增设了交错分布的副流道，为液态水提供了额外的排出途径，增强了流道排水能力，降低了多孔电极水淹风险，强化了反应物传质，提高了燃料电池在中高电流密度操作条件下的性能。同时实现了气体的优化分配，提高了电极内氧气的有效浓度，优化了电池性能。本发明利用3D打印技术制作燃料电池双极板，弥补了传统加工工艺不能满足复杂结构流道制造需求的不足，且加工时间短、成本低、精度高，有助于拓宽燃料电池流场设计的发展方向。
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公开(公告)号：CN112909282A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110124414.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M8/0258 , B29C64/10 , B33Y10/00
Abstract: 本发明提供一种燃料电池双极板及其制作方法，包括双极板主体；所述双极板主体设有导电板预留区域、流道区域、进气孔和出气孔；本发明在肋条内部增设了交错分布的副流道，为液态水提供了额外的排出途径，增强了流道排水能力，降低了多孔电极水淹风险，强化了反应物传质，提高了燃料电池在中高电流密度操作条件下的性能。同时实现了气体的优化分配，提高了电极内氧气的有效浓度，优化了电池性能。本发明利用3D打印技术制作燃料电池双极板，弥补了传统加工工艺不能满足复杂结构流道制造需求的不足，且加工时间短、成本低、精度高，有助于拓宽燃料电池流场设计的发展方向。
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公开(公告)号：CN111628199B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010473088.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/0276 , H01M8/0258
Abstract: 本发明提供了一种分段式燃料电池夹具，包括阴极端、膜电极和阳极端；所述阴极端和阳极端为对称结构；所述阴极端包括阴极流道板框架和阴极双极板，阴极双极板对应安装在阴极流道板框架上的若干孔位中。阴极双极板的一侧表面上分别设有阴极流道，另一侧设有若干阴极集流板。若干所述阴极集流板的一侧依次设有阴极加热片和阴极散热片。阴极流道板框架上分别开有若干阴极集流孔和若干阴极测温孔。阴极端和阳极端的结构相同。通过以上方式，实现对不同的阴极双极板和阳极双极板更精确的温度控制，本发明既能够适用于平面内催化剂浓度梯度化的膜电极电极，又能够实现温度梯度设置，并且能够更好地应用于实验研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108823597A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810454397.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明属于电催化析氢技术领域，涉及一种退火法制备氮掺杂的硫化镍析氢催化剂的方法，称取硫脲于瓷舟中，移至程序升温管式炉的上游，取一片预处理好的泡沫镍置于另一瓷舟，移至下游，在惰性气体保护下升温至300～500℃煅烧保温30～100min，待自然冷却至室温后即得。本发明还将所制得的催化剂，作为工作电极，于碱性条件下电解水析氢。本发明以泡沫镍为基底，硫脲作为硫源和氮源，通过一步退火法合成的氮掺杂的硫化镍电催化剂，显著改变了Ni3S2的形态和电子结构，暴露了更多的表面活性位点，增加导电率，增强了析氢反应活性。本发明解决了镍的各种硫化物电导率低，表面活性位点少等缺点，提高了其电催化析氢性能，且在碱性中的稳定性极好，有望工业化。
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公开(公告)号：CN111628199A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010473088.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/0276 , H01M8/0258
Abstract: 本发明提供了一种分段式燃料电池夹具，包括阴极端、膜电极和阳极端；所述阴极端和阳极端为对称结构；所述阴极端包括阴极流道板框架和阴极双极板，阴极双极板对应安装在阴极流道板框架上的若干孔位中。阴极双极板的一侧表面上分别设有阴极流道，另一侧设有若干阴极集流板。若干所述阴极集流板的一侧依次设有阴极加热片和阴极散热片。阴极流道板框架上分别开有若干阴极集流孔和若干阴极测温孔。阴极端和阳极端的结构相同。通过以上方式，实现对不同的阴极双极板和阳极双极板更精确的温度控制，本发明既能够适用于平面内催化剂浓度梯度化的膜电极电极，又能够实现温度梯度设置，并且能够更好地应用于实验研究。
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公开(公告)号：CN108823597B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810454397.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明属于电催化析氢技术领域，涉及一种退火法制备氮掺杂的硫化镍析氢催化剂的方法，称取硫脲于瓷舟中，移至程序升温管式炉的上游，取一片预处理好的泡沫镍置于另一瓷舟，移至下游，在惰性气体保护下升温至300～500℃煅烧保温30～100min，待自然冷却至室温后即得。本发明还将所制得的催化剂，作为工作电极，于碱性条件下电解水析氢。本发明以泡沫镍为基底，硫脲作为硫源和氮源，通过一步退火法合成的氮掺杂的硫化镍电催化剂，显著改变了Ni3S2的形态和电子结构，暴露了更多的表面活性位点，增加导电率，增强了析氢反应活性。本发明解决了镍的各种硫化物电导率低，表面活性位点少等缺点，提高了其电催化析氢性能，且在碱性中的稳定性极好，有望工业化。
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公开(公告)号：CN110854405A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911000847.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0206 , H01M8/0213
Abstract: 本发明属于质子交换膜燃料电池流道设计技术领域，涉及一种流道间压差可控燃料电池双极板，包括正方形的气体流道场且在气体流道场内平行设置有若干个平行“回”形肋条，用于固定双极板的孔分别位于流道场的边角处，内流道的进气孔设于双极板的一个侧面，内流道的出气孔设于内流道的进气孔的对边侧面；外流道的进气孔设于内流道的进气孔的相邻侧面，外流道的出气孔设于外流道的进气孔的对边侧面。本发明通过双通道组合配合不同入室气压促进质子交换膜燃料电池电极排水，提高物料传输速率；所产生不同气压的挤压效果促进膜电极内肋条下方的液态水向流道处排放并随气体流动排出电池从而减轻水淹，使得膜电极具有良好的导电率和孔隙率。
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公开(公告)号：CN212277253U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020944421.0
申请日：2020-05-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/0276 , H01M8/0258
Abstract: 本实用新型提供了一种分段式燃料电池夹具，包括阴极端、膜电极和阳极端；所述阴极端和阳极端为对称结构；所述阴极端包括阴极流道板框架和阴极双极板，阴极双极板对应安装在阴极流道板框架上的若干孔位中。阴极双极板的一侧表面上分别设有阴极流道，另一侧设有若干阴极集流板。若干所述阴极集流板的一侧依次设有阴极加热片和阴极散热片。阴极流道板框架上分别开有若干阴极集流孔和若干阴极测温孔。阴极端和阳极端的结构相同。通过以上方式，实现对不同的阴极双极板和阳极双极板更精确的温度控制，本实用新型既能够适用于平面内催化剂浓度梯度化的膜电极电极，又能够实现温度梯度设置，并且能够更好地应用于实验研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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