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公开(公告)号：CN111456053A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010295673.X
申请日：2020-04-15
Applicant: 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 青海省公路建设管理局
Abstract: 本发明涉及沟塘施工的技术领域，尤其涉及一种沟塘干法作业施工方法。包括在沟塘四周位置均匀布置若干降水井；所述降水井用于提前抽排地表水及浅层地下水；所述降水井连接水泵；所述水泵的输入端插入所述降水井中，用于抽出所述降水井中的水分；所述水泵的输出端连接排水沟；所述排水沟用于存放所述水泵抽出的水分；所述降水井的尺寸和数量根据所述沟塘的面积大小，施工标高位置进行确定本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种沟塘干法作业施工方法，降低沟塘施工的土体含水率，在沟塘施工作业前提前安排，按照沟塘面积大小，施工标高位置进行确定降水井个数，至少保证提前一周至十天的降水，以便开挖后沟底土体含水率降低。
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公开(公告)号：CN109969070A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910166440.7
申请日：2019-03-06
Applicant: 北京工业大学 , 青海省公路建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种车辆前照灯交通安全眩光阈值的测算方法，以车辆前照灯光源在驾驶员眼位处产生的垂直照度表征前照灯眩光对驾驶员安全视认的影响程度；包括：1)设定背景环境；2)测量前照灯光源特性数据；3)设定前照灯与驾驶员视线的相对位置；4)设定安全视认眩光等级量表；5)驾驶员目标物视认和测量驾驶员眼位处的垂直照度；6)重新设置前照灯与驾驶员视线的相对位置与角度，重复步骤5)；7)根据所得数据处理结果和交通安全眩光三维影响区域给出眩光阈值。本发明的方法针对夜间无照明道路的车辆前照灯交通安全眩光测算，考虑了车辆前照灯光源特性、背景环境因素、相对位置因素、驾驶员安全视认需求，为道路防眩设施设置提供良好的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106351215A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610888918.3
申请日：2016-10-12
Applicant: 青海省公路建设管理局 , 中交二公局第三工程有限公司 , 青海省公路科研勘测设计院
Abstract: 一种风积沙隧道洞口拱型门框式旋喷桩支护的方法，涉及隧道施工技术领域，其由以下步骤完成：暗洞洞口地表旋喷桩放样→竖向旋喷桩施工→隧道明洞和暗洞开挖；本发明的有益效果在于：利用竖向旋喷桩互相咬合，在隧道暗洞洞口形成一个拱形门框式地下连续混凝土结构，为隧道暗洞和明洞施工提供稳定的边仰坡和暗洞超前支护的条件，避免在施工时发生大型塌方或者滑坡情况，确保隧道暗洞顺利安全施工，此技术方案解决了风积沙隧道暗洞洞口施工的关键性难题；十分有利于节约工程造价和减少工程工期；本技术适应范围广，结构受力科学，可根据隧道洞口地质地貌条件灵活调整设计参数，施工便捷安全。
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公开(公告)号：CN109969070B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910166440.7
申请日：2019-03-06
Applicant: 北京工业大学 , 青海省公路建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种车辆前照灯交通安全眩光阈值的测算方法，以车辆前照灯光源在驾驶员眼位处产生的垂直照度表征前照灯眩光对驾驶员安全视认的影响程度；包括：1)设定背景环境；2)测量前照灯光源特性数据；3)设定前照灯与驾驶员视线的相对位置；4)设定安全视认眩光等级量表；5)驾驶员目标物视认和测量驾驶员眼位处的垂直照度；6)重新设置前照灯与驾驶员视线的相对位置与角度，重复步骤5)；7)根据所得数据处理结果和交通安全眩光三维影响区域给出眩光阈值。本发明的方法针对夜间无照明道路的车辆前照灯交通安全眩光测算，考虑了车辆前照灯光源特性、背景环境因素、相对位置因素、驾驶员安全视认需求，为道路防眩设施设置提供良好的依据。
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公开(公告)号：CN108018779A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711242185.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 青海省公路建设管理局
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供的一种低温大温差环境下混凝土施工方法，依次包括：混凝土的制备、混凝土的运输、预应力钢筋的张拉、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑、混凝土的养护：其中，预应力钢筋的张拉，工艺条件为：在张拉前，对张拉机油箱内的液压油加热1h，并对千斤顶预热；张拉选择在‑5℃以上进行，在张拉时，在油箱下进行加温，直到张拉完成；其中，混凝土的养护采用暖棚加热法，工艺条件为：混凝土在暖棚内养护，暖棚内设置火炉或暖风机，温度控制在15‑40℃，养护前7d湿度控制在80％以上，养护8‑28d湿度控制在50％以上。该方法工艺简单，操作方便，可以显著提升混凝土的强度，大大缩短工期。
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公开(公告)号：CN108002776A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711242197.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 青海省公路建设管理局 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/02 , C04B28/08 , C04B111/20 , C04B111/76
Abstract: 本发明提供的一种适用于低温大温差环境下的混凝土，至少由以下重量份的组份制成：水泥、粗集料、细集料、矿物掺合料、外加剂；该混凝土中，凝胶材料用量为350kg/m3～500kg/m3，C40强度等级混凝土胶凝材料用量为420kg/m3，C50混凝土胶凝材料用量为500kg/m3；砂率为33-42％；矿物掺合料掺量为0-30％；外加剂的掺量为1.0～1.4％；水胶比为0.34-0.48。该混凝土原料来源丰富、制备工艺简单、成本低廉，能够适应低温、大温差环境下实用，大大增强了混凝土强度，提高了混凝土寿命。
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公开(公告)号：CN209727594U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920008063.X
申请日：2019-01-03
Applicant: 青海省公路建设管理局 , 青海省公路科研勘测设计院 , 长安大学
Abstract: 一种简易路面冰粘强度测试装置，涉及路面测试设备技术领域，其特征在于：箱体的内部设置有燕尾滑轨和燕尾滑杆，燕尾滑杆与驱动装置相连，燕尾滑杆通过螺栓依次连接拉力传感器和紧固装置，紧固装置下部与覆冰模具连接；紧固装置上设置有注水孔，覆冰模具侧面设置有水平排水孔，覆冰模具内部为中空，中空部分无底面；覆冰模具外部设置夹层，夹层部分底面高于覆冰模具的底面，夹层内设置换热管。本实用新型的有益效果在于：测试冰层较厚，保证测试时断面位置在底面产生，避免了较薄冰层存在缺陷对造成结果不准确的影响，操作简便、测量精确、可重复性高；覆冰模具底面与路面之间的粘结力极小，测试误差小，周围环境对测试的影响减少。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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