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公开(公告)号：CN113353206A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110608036.8
申请日：2021-06-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了船用铁芯线圈吊装技术领域的一种铁芯线圈运载装置、吊装系统及安装方法，包括倾斜导轨，倾斜导轨的第一端设置于安装舱内、第二端延伸至机舱内；运载车，运载车具有与铁芯线圈相适配的水平承载部；运载车的两端设有高低错位设置并与倾斜导轨相配合的行走轮，两个行走轮的轴线所确定的轴线面与倾斜导轨的延伸方向平行，以使运载车沿倾斜导轨往复移动过程中，水平承载部内的铁芯线圈处于水平状态。本发明在运载车的两端高低错落设置有行走轮，通过不同高的行走轮与倾斜导轨的配合可使运载车移动过程中，运载车上的铁芯线圈始终处于水平状态，实现了铁芯线圈在倾斜导轨上的水平转运。
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公开(公告)号：CN112548496A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011362166.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种大面积离散型基座加工工装及其使用方法，工装包括安装面板和调节装置，安装面板的底部连接有调节安装面板高度、水平的调节装置，安装面板的顶部设置有气泡水平仪。使用时先在基座旁安装固定本工装，通过调节螺栓，使得各工装安装面板处于同一水平面，安装铣床，根据技术要求加工基座安装垫块，移动并重新安装固定工装，重复上述步骤，加工其他基座安装垫块。本发明的有益之处在于，有效减少传统方法中大面积离散型基座加工、装配过程中诸多繁琐流程，以及反复拂磨带来的大量人力资源损耗，劳动强度低，具有较高的精度，显著减少人力物力投入，提高船厂的装配效率，并且通用性强、可循环使用，满足多型船的加工使用需求。
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